最近很多车友说远光“拖地”。今天聊聊什么叫远光拖地。当我们开远光之后，直射透镜的直射远光，中心最亮点会有部分照在近光远端落地的面上，铺在路上之后，很多车友就觉得这是远光拖地，很不舒服。但是我要告诉车友们的是，当LED透镜出现的早期，远光是没有拖地这个现象的。近光是近光，远光是远光。但是那个时候很多车友反馈，我近光变远光之后，路面中间有一段是暗区，远光朝天照，照空气，给人开远光没有什么变化的体验，要么就是照到路上的路牌反光产生炫目。受市场这样的反馈多了，一些厂家开始把远光部分三分之一或二分之一，放在了近光切线下方，就形成了一个现在远光拖地的现象。不应该叫拖地，应该叫延伸和辅助照明。因为这是一个非常不错的配光，调校的比较好。就像现在很多改灯师傅在改矩阵透镜时，或者装远光炮时，会把远光3分之1或2分之1的部位放在近光切线下，当我们开远光之后，远光矩阵或远光炮能对路面近光达到一定程度的补充和延伸，这样使用起来会更好。能说出“远光拖地”这个词的，要么他是小白，要么他就是坏。其实这是一个比较好的设计。是把我们专业改灯师，平时改灯时结合实际校对光的方法直接在产品上应用实现。所以这是一种优化和进步。文章编辑来自任天诚武汉改灯老张，基地号rtc05#车灯知识##武汉改灯老张##车灯升级##车灯拖地#