爆震这种和开加力燃烧室没啥区别的东西，就不要考虑隐身问题了，很明显不可能是这种东西

八九不离十了

双座是咋看出来的

如果作战半径小，J20S带无人机就干了，要六代机干嘛。。。
航程不匹配。。
很明显六代机主要干的是远程的活，穿透性攻击预警机加油机，追杀B21，以及可能的突袭关岛。。
跟六代机通讯的应该是天基情报网。。。

也可以临空轰炸，带一个蜂巢的巡飞弹。

我不认为三发中有一发是冲压，毕竟无人的MD19-MD22四年时间也才飞了六次，没那么快成熟并运用到有人机上。哪怕保守一点用三发涡扇，它这个性能也很可观了，足以对现有五代机形成碾压。

1、我无尾隐身更好，更难被发现；2、我平台大，可以容纳更大的雷达和光电，做到先敌发现；3、我弹仓更大，可以内置更大射程更远的导弹，先敌攻击。……什么？你有超机动？让你跟我的导弹比超机动去吧！

升限的话，当初黑鸟都没到3万，我看南六也不必强求，有个两万出头就很好了。
南六的飞行性能即便用三发扇子15也很不错了，如果想更进一步，则主要靠新发动机了。
爆震等还很遥远，咱们军迷可不要盲目期盼、一厢情愿哈。
冲压发动机要成熟得多，王总师在论文中提过一嘴美帝的三涵道变循环，难道是强烈暗示？
实在没有三涵道，搞个双涵道也行哈，保底双涵道吧。

J36总师王海峰院士的论文《高性能战斗机与发动机协同设计关键技术》，文中描述了六代机特征，看看操舵人是怎么规划的，比凭空猜测强。

小弟不才，我猜猜哈。
首先，南边“银杏叶”目前比较明确的跨代优势点有：
一是强隐身，这个就不用过多解释了，懂的都懂；
二是大平台，平台大了能带来大航电(意味着更强的态势感知)、大弹舱和大内油；
三是大航程，前出第二岛链的“穿透性”制空，确实需要大航程；
四是高效超巡，超巡速度和超巡时间都比五代强。假如“银杏叶”能不开加力以2马赫的速度长时间巡航2000公里以上，这实力就很不简单了；
五是无人僚机，按照中国的无人机实力，“银杏叶”的无人僚机，肯定不简单；
其次，尚不明确的优势点有：
一是机动性。以“银杏叶”的气动布局和飞控手段，以及是否有矢量发动机，尚不明确其机动性如何，尤其是超音速机动性？中低速机动性够用就行，未来空战，狗斗是无人机的活了。
二是高空高速能力。不懂能飞多高，最快能飞多快？
三是动力系统，尤其是中间那台发动机到底是什么类型的，尚未明确。中国在研究的新路线发动机，各种论文各种进展都有，实际上具体到哪一步了，大家都不明了。其实，我深信一点，按照国内的保密机制和互联网监管制度，网上能看到能搜到还能下载的论文所讲的东西，要么是几年前的，要么就是落选的，只能是这样，才会放出来给普通大众看，真材实料的东西，我们普通大众肯定是看不到的。如果我来猜，从研究趋势来推演，“银杏叶”的发动机，看近点的话就是变循环，看远点的话，可以往涡轮增压型旋转爆震或亚燃冲压这个方向去想想。更远的旋爆冲压、超燃冲压、斜爆冲压等，那是得往七代或空天飞机上想了。
综上所想，个人认为南边的“银杏叶”是一款有中国特色且符合中国军队作战需求的六代机。引领不引领世界，暂且不说，但一些六代机的标准，确实明确清晰了。
那，北边的“褐雨燕”，怎么说呢？我想说的感觉就是，南边的“银杏叶”目的很明确，就是围绕着“穿透性制空”来的。而北边的“褐雨燕”则是既要又要的感觉，“褐雨燕”肯定是竞标“银杏叶”的，所以，“银杏叶”的优势点，“褐雨燕”也会有，但总比“银杏叶”差那么一丢丢，为啥？因为“褐雨燕”为舰载留了一条后路，所以，“褐雨燕”就是一种“既要又要”的感觉。
但这些都是猜想，只有“那些亲临现场的人”才是真正的心知肚明，我们就等着他们说吧。
小弟就留个图，当作纪念。

续航太差了，中国都飞不出去！