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可以说客流惨淡。车厢里也没有粤语广播




IP属地:湖南来自Android客户端1楼2025-01-09 17:26回复
    粤语广播一般是广铁广东省内城际以及进港车有


    IP属地:陕西来自Android客户端2楼2025-01-09 17:39
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      这个是水牌


      IP属地:湖南来自Android客户端4楼2025-01-09 17:47
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        这个点武广车最多,885还没折扣,谁会去坐?


        IP属地:上海来自Android客户端5楼2025-01-09 18:00
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          其实最好的应该是早上发车,现在武汉进港车全是下午,无论是商务客还是旅游客,不可避免的都要浪费一天


          IP属地:上海来自Android客户端7楼2025-01-09 18:19
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            时间点不太好票价还高 武长进港要快选G79 要便宜选G305 这个车真的毫无竞争力 要是早上出发可能还能有点客流 更不用说进港还有一部分是走中转规避直通费


            IP属地:湖北来自iPhone客户端8楼2025-01-09 18:24
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              G885最搞笑的是,一个进港车,被D踩


              IP属地:天津来自Android客户端9楼2025-01-09 18:36
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                不如延长合武多挣一笔


                IP属地:安徽来自Android客户端10楼2025-01-09 18:46
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                  武汉早上进港,只有郑局的G547有时刻预留


                  IP属地:日本来自iPhone客户端11楼2025-01-09 19:03
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                    现在武港车双向都跟三对过路进港车挨着,以后还多一个G565/6时刻也差不多


                    IP属地:北京12楼2025-01-09 19:39
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                      昆明重庆武汉的进港车怎么都是广铁担当的,没有让外局担当


                      IP属地:北京13楼2025-01-09 19:41
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                        这车进港,对客流应该影响不大,湖北人去广州东莞深圳也多,进港只是拉通武港交路,大部分客流还是到广州深圳,去香港的直通客流还是少,要么飞机✈️或者深圳中转!马上春运了,客流会起来的


                        IP属地:上海来自Android客户端14楼2025-01-09 20:02
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                          还不如让G871或G875延长去香港


                          IP属地:湖北来自Android客户端15楼2025-01-09 23:18
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                            有说票价高的没考虑过这车是标杆车吗以前一堆人不是说武汉客流能撑起一对进港大标杆吗,开了标杆又来说票价贵了


                            IP属地:湖南来自iPhone客户端16楼2025-01-09 23:20
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