游艇的动力系统主要有以下几种：
舷内机（Inboard Engine）
- 汽油发动机：功率输出较高，运转相对平稳安静，加速性能较好。比如一些小型休闲游艇使用汽油舷内机，能够在短时间内达到较高的航速，为驾驶者提供较为刺激的驾驶体验。不过它的燃油消耗比较大，续航能力会受限。
- 柴油发动机：动力强劲，扭矩大，适合大型游艇。柴油的能量密度高，所以燃油储备相同的情况下，柴油发动机的游艇续航里程更远。而且柴油发动机的可靠性高，维护相对简单。
舷外机（Outboard Engine）
- 安装在游艇的船尾外侧，整个发动机悬挂在船尾板上。结构简单紧凑，占用空间小，重量轻，方便安装和拆卸。适合小型游艇，特别是用于休闲钓鱼之类用途的。一些小型的充气式游艇或者长度在6米以下的小游艇经常使用舷外机，便于在浅水区活动，且可以灵活调整方向。
喷射推进系统（Jet Propulsion System）
- 利用水泵将水吸入，然后通过喷嘴高速喷出，产生反作用力推动游艇前进。这种系统没有外露的螺旋桨，安全性高，尤其适合在浅水区或者有较多漂浮物的水域航行，因为不用担心螺旋桨被损坏或者缠绕。在一些高速游艇和水上运动艇上比较常见，能够提供较高的航速。
帆船动力系统（Sail Power System）
- 主要靠风力推动，通过船帆来捕获风能。帆船游艇一般会有一套复杂的帆具系统，包括主帆、前帆等多种帆，驾驶者可以根据风向和航行要求来调整帆的角度和面积。在风力合适的情况下，帆船游艇能够以较为环保的方式航行，并且能给人带来独特的航海体验。不过它的航行受天气和风向的限制比较大。
舷内机（Inboard Engine）
- 汽油发动机：功率输出较高，运转相对平稳安静，加速性能较好。比如一些小型休闲游艇使用汽油舷内机，能够在短时间内达到较高的航速，为驾驶者提供较为刺激的驾驶体验。不过它的燃油消耗比较大，续航能力会受限。
- 柴油发动机：动力强劲，扭矩大，适合大型游艇。柴油的能量密度高，所以燃油储备相同的情况下，柴油发动机的游艇续航里程更远。而且柴油发动机的可靠性高，维护相对简单。
舷外机（Outboard Engine）
- 安装在游艇的船尾外侧，整个发动机悬挂在船尾板上。结构简单紧凑，占用空间小，重量轻，方便安装和拆卸。适合小型游艇，特别是用于休闲钓鱼之类用途的。一些小型的充气式游艇或者长度在6米以下的小游艇经常使用舷外机，便于在浅水区活动，且可以灵活调整方向。
喷射推进系统（Jet Propulsion System）
- 利用水泵将水吸入，然后通过喷嘴高速喷出，产生反作用力推动游艇前进。这种系统没有外露的螺旋桨，安全性高，尤其适合在浅水区或者有较多漂浮物的水域航行，因为不用担心螺旋桨被损坏或者缠绕。在一些高速游艇和水上运动艇上比较常见，能够提供较高的航速。
帆船动力系统（Sail Power System）
- 主要靠风力推动，通过船帆来捕获风能。帆船游艇一般会有一套复杂的帆具系统，包括主帆、前帆等多种帆，驾驶者可以根据风向和航行要求来调整帆的角度和面积。在风力合适的情况下，帆船游艇能够以较为环保的方式航行，并且能给人带来独特的航海体验。不过它的航行受天气和风向的限制比较大。
