24年找朋友车店定了老款的快客blade，朋友不是快客经销商找的有经销权的车店定。因为是自定义涂装，所以等的比较久大概得有半个月左右，到手后拆开检查为什么问题，下午想拿出来拍个照，悲剧就此开始了。拍车架嘛自然是把前叉和坐管插进去拍比较好看，结果发现坐管捅不进去？？！！怀疑是公差比较小得调整一下角度，还是进不去，这时候也就确定了不是我姿势问题，于是就找我朋友让他找快客经销商，因为不知道是坐管问题还是车架问题，就发了根新坐管过来试试。第二天坐管到了还是捅不进去，也就确定了车架有问题，就打包发到经销商那边，那边给出的解决方案说是换新车架。就nm离谱，快客质检部门是干什么吃的这种残次品也能出厂，好嘛那就等，等了差不多一个星期车架发来了，拆开检查，发现还是之前那个车架，只是车架里面被打磨了一下，这就算了，车架还多了几处划痕，坐管口还因为打磨周边爆了一点漆。行吧，心里想着反正到时候骑车也是磕磕碰碰在所难免，能骑就行。然后就又等了差不多一周轮组也到了，就开始装车，装车期间倒也没什么幺蛾子，唯一想吐槽的就是快客的那根老款的一体把，外表做工倒没什么毛病，主要是穿线管里面，边捅边掉渣，而且不是一般的少是很多，等到把油管拉出手变孔位，发现油管被一体把里面此起彼伏的碳布划的皮都是糙的，这还没完，等到了装码表架环节，发现码表架装上去怎么往上翘而不是比车把下沉平行，往下一瞅发现快客的一体把底下的码表架安装孔位完全跟车把平行，而不是向其他品牌的车把一样底下的安装孔位会突出来一块以达到码表装上去跟车把平行的效果。得，还得买个可以调角度的码表架，装上去的效果的也是很难评，这下码表倒是不往上翘了，但还是因为码表架安装孔位没有往上凸的原因，码表倒是平行了，但是码表架高于车把一点，我去nm的，虽然说不影响使用但也太丑，怀疑快客的设计师是不是不骑车的。
车装完发现坐管长了（伏笔），本人167跨高78，买的s码的车架，结果给的坐管鬼长，那就锯吧，网上买了根32t的齿锯锯完后能放进去了，涂止滑剂，然后扭力扳手打7n（标识6-7n），然后就是买锁鞋前前后后买了好几双发现只有禧玛诺的码数适合，时间又过了一周左右，终于能落地骑车了，第一天骑了40公里，没发现问题，第二次骑了40公里，（我骑的路有几段比较烂很颠）回家发现坐管怎么变那么低，用扳手拧了一下发现坐管螺丝很松，根本没有7n，怀疑是因为路颠把紧迫螺丝颠松了（就nm离谱），后面就把坐管拔上来，又涂了很多止滑剂，紧迫螺丝涂了点螺纹胶，打7n，坐管贴了圈电工胶布方便看坐管还下不下滑。本以为这件事就此结束，晚上用灯管看车架时发现，因为坐管下滑把车架顶爆漆了我c，因为锯坐管时没有锯一个倒角，导致坐管一下滑直接一个角顶住车架的一个点……
今天又骑了50公里，发现坐管暂时没有下滑，自此，这辆命运多舛的快客blade也就骑了140公里……