我以前开手动挡 后来换了自动挡 现在偶尔开下朋友的手动挡 感觉还不错挺好玩 也只能偶尔玩玩

驾驶乐趣说的是手动性能车，1.5L的是自high

你猜为什么要有手自一体，性能车方向盘为什么要有换挡拨片

开十年车了，我是感受不到什么驾驶乐趣，天天上下班每天塞半小时，只想L3早日普及跟价格平民化

要不是c1便宜谁考

工具，越简单越省事越好。

蠢比但凡开过手波高尔夫你都说不出这样的蠢话

自动挡变速箱反应慢半拍➕涡轮迟滞＝自动挡高级，我个人表示呵呵。

当然，市场普遍只提供手动挡➕小排量自吸，给了那些反对手动挡的人以话柄。

没地方停车，否则会买个手动开了玩，大马力手动挡好玩的

14年我刚毕业时候，整了个二手雨燕1.5的
雨燕无论1.5还是 1.3
手动比自动好开太多

路况问题，手动挡油车=高速国道长途专用车，开这种玩意儿低速通勤≈活受罪，大部分人显然不会住在高速上，宁可加点钱换个自动挡，市场决定需求，自然而然车企只有最丐的入门版才提供手动挡。那些有驾驶乐趣的大马力手动挡是极少数派的玩具

自动变速箱只要不是太笨，路上都够用，赛道开法就当我没说

自动挡是方便，但我至今依旧觉得手动后驱最好玩，漂移甩尾画圈都比较好控制，家附近有盘山路也有场地，可惜国内汽车市场可选择性太少，目前我能买得起的只有BRZ，两门还不太实用。要是标轴3系、CT4、Giulia280有手动挡就好了。