东北人口从清初到奉系增长75倍，中东铁路为人口密集区

央视纪录片《闯关东》第一集里采访的人物，居然1932年迫于生计去了沦陷的东北。918后并未阻止移民浪潮，这有些不可思议。

七普统计，东北人口密度分布情况与三四十年代基本一样，沈大哈长人口密度最大

基因检测机构23魔方给出东北人多数是山东人的结论，但问题来了，为什么东北人不讲山东话？其实溥仪也不会讲满语，道理一样。东北教育推行普通话，而会讲山东话那代移民活着的已经超过80岁。这类似美国人都讲英语一样，其实英国裔仅占美国人口第四位，比第三位的非洲裔都少，第一、第二位其实是德裔和爱尔兰裔。
一般长期生活在某自治县或自治乡的人，可能认为东北移民不多，那是因为他并不了解沈大哈长的人口结构。

省点事，百度一下：东北闯关东的山东人有多少

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回复6楼拉黑我的：你说的情况不代表沈大哈长，“闯关东”是中国近代史三大移民潮之一，无论是地理教材还是央视纪录片都有专题。

想对3楼回复我那位说：历史没有假设，中东铁路和站房肯定得有人出力实现图纸上的内容，到底是东北原有那点人修建的，还是今天定居在铁路沿线的人修建的？你猜猜。

1644年清初东北百万满人被移民关内，史称从龙入关。《清代东北人口的统计分析》数据显示，1644年东北仅剩40万人口，到1930年发展至2996.1万，增速75倍，显然是移民增加所致，同期全国人口增速5.7倍。

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在东北否认移民的基本都是辽东和吉林的本溪、新宾、宽甸、岫岩、桓仁、清原、伊通这几大满族自治县，这里也是清朝重点边防地区，旁边离朝鲜不远了。

1897年东北人口突然暴增，从人口分布看，哈大之间中东铁路成为人口密集区。可以推断铁路沿线是移民重地，特别是沈大哈长。

哈市建市初期，这就是资本的力量。有投资就会有人，中国从来不缺劳动力。

一张图（图二）告诉你1855年铜瓦厢改道有多惨

1855年以后去东北的灾民也别回老家了，家里人不欢迎