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假设G2104/1次、G6988/5改莱荣高铁运行的可行性

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在2023年12月8日,莱荣高铁开通运营之时。国铁济南局将原运行于青荣城际铁路的G6986/7次 枣庄-荣成以及G6972/3次 荣成-菏泽东 0.5对改由莱荣高铁运行。在2024年7月18日,日兰高铁全线贯通之时,又将荣成-菏泽东 G6972/3次延伸至信阳东站,车次改为G2102/3次,G2104/1次 信阳东-荣成以及G6988/5次 荣成-枣庄继续运行于青荣城际铁路。从而导致莱荣高铁有从枣庄到海阳、乳山却无从海阳、乳山至枣庄甚至从海阳、南海新区到信阳有车,信阳到海阳、南海新区无直达车。咱搞不懂,他们都是怎么搞的,要么就把全部交路改莱荣高铁运行,要么全都在青荣城际铁路上运行。整得现在,两边都挺尴尬的,这种操作纯属是来恶心人的哈。


IP属地:山东来自Android客户端1楼2025-02-13 18:24回复
    告诉你个更恶心的,下月5336改成周末运行


    IP属地:山东来自Android客户端2楼2025-02-13 19:24
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      G2102/03下季度是否还在莱荣 不一定


      IP属地:山东来自iPhone客户端3楼2025-02-13 20:39
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        今年春运,济南局客运增长2.73。达到1957.2万。有网友评论归落于没有新线开通。不知莱荣线,乳山南客流增长多少,是不是拖了济局的后腿?依我的观察:青岛,威海的客流应该是超过2.73。因为这两地的车次比去年增加了20%。对与不对,有待大家的指点验证。


        IP属地:上海来自iPhone客户端4楼2025-02-25 16:09
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          国铁集团客运部副主任朱文忠2月11日表示,目前国铁集团正在研究修订旅游列车管理办法,拟依据旅游需求季节性差异,采取更加灵活的差异化价格策略。特别是在旅游淡季,加大力度,鼓励更多银发群体错峰出行。青烟威乳山荣成,是不是可以乘国铁集团修订旅游列车管理办法的契机,大力开发旅游线路,培养客流资源。


          IP属地:上海来自iPhone客户端6楼2025-02-26 17:58
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