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通化市调整客运出租汽车运价听证方案(2010年12月23日听证会讨论)

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  • nenu728
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    6
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1、起车运价:基价公里为3公里,基价公里运价为6.00元;
2、续程运价:每车公里运价为1.50元;
3、等候费:停车等候时,5分钟内(不含5分钟)不收费,超过5分钟收等候费(含前5分钟),每5分钟收取1元,不足5分钟按5分钟计算。
                                             通化市发展和改革委员会
                                            二〇一〇年十二月七日



  • 艾佳香
  • 知名吧友
    11
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通化的车上都没有计价器,怎么计算?


2025-06-09 19:46:02
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  • ppdou2005
  • 疑似新人
    1
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同感,起步价太贵


  • 天津农场
  • 疑似新人
    1
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同感,起步价太贵


  • 天津农场
  • 疑似新人
    1
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zf相关职能部门拿出客运出租汽车运价依据,结合周边城市的经验,同时应该以网络、电视、广播等多种方式广泛征求群众意见,这样的听证方案和结果才有说服力。


  • 刚刚爬进来
  • 知名吧友
    11
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一块五咋给啊 四舍五入的 司机得要俺们两块


  • 天道xch酬勤
  • 疑似新人
    1
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不全面,往返呢?返回路程怎么算?


  • nenu728
  • 有贴必回
    6
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通化出租车在2011年1月15日前完成计价器安装,这是昨天通化新闻说的。
1.为什么要装计价器?
    最直接的原因是《吉林省城市公共客运管理条例》(自2010年3月1日起施行)(空间效力范围:吉林全省,行政法性质:行政规章)有专门的强行性规定:
第四十二条 出租汽车应当符合车辆技术标准和服务规范,按照规定,配置标志顶灯、计价器、服务显示标志,喷涂标识,贴挂运价标签、乘客须知和服务监督卡等。
    第六十八条 未按照规定安装、使用合格计价器的,未使用出租汽车专用发票的,由城市公共客运管理机构责令改正,对驾驶员处以五百元以上一千元以下罚款;对经营者处以一千元以上三千元以下罚款。
2.为什么雨雪天通化的出租车这么放肆?
    其中一个原因是出租车作为城市公共客运行业,消费带有随机性,不用培养“回头客”,所以宰一个是一个。对一部分司机而言,越缺德赚得越多,正是“卑鄙是卑鄙者的通行证”。当然还有别的更重要的原因,但这里已不能赘述。
3.为什么司机说赚不到钱?
其中一个原因可能还是出租车多,按照该行政规章第三十六条:
。。。。。。
     市、县(市)人民政府应当实行出租汽车总量控制,并根据出租汽车客运专项规划、市场供求状况,结合本地经济社会发展水平和城市规模等,合理确定出租汽车数量,并适时调整,保持市场供需基本平衡;在许可时不得承诺许可期限内不增加或者减少出租汽车数量。



2025-06-09 19:40:02
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  • 通化老的哥
  • 疑似新人
    1
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通化市发展为什么会到退,1997年后装的计价器有空驶费,那时油非常便宜有空驶费,现在油7.56元反倒没有空驶费,使用计价器后会出现市内到二道江,二道江市内拒载现象使计价器无法使用。这个现象是不合理造成的。


  • G弦的哀伤
  • 本吧大仙
    12
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97年通化有多少车?不要老是怀念以前不规范的年代,
我现在还想回到80年呢,从那时就开始摆地摊,当个体户,估计很多人都会有我这样的想法吧。


  • 山城奥特漫
  • 浪迹贴吧
    7
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二道江是个问题呀
应该把集贸搬到二道江才能解决一切问题


  • 通化的老的哥
  • 疑似新人
    1
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回复:14楼哥们你这不是解决问题的办法,要想解决问题三公里后,每公里加收0.50元的空驶费,这个问题就解决你说对不对。


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