莲花集团的CEODany Bahar坚称与费尔南德斯的莲花车队使用同样的名字并没有问题,尽管他的公司也入主雷诺。
莲花集团已经确认了收购雷诺,而费尔南德斯强调了他在F1中使用莲花冠名的权力。
但是Bahar表示,他会将此作为额外的品牌推广,而不是潜在的资源混乱或是竞争。
“完全不是问题——对我来说,四个总是比两个好,”Bahar对BBC说。“我认为我们之间的争辩大部分是由媒体整出来的,那是由我们在马来西亚的股东以及马来西亚竞技车队(莲花母的公司)解决的,和我们并没有关系。”
“不管怎么样,我个人的看法是,四辆莲花赛车要比两辆好得多。我对此毫无反对意见。”
Bahar解释到他觉得莲花集团与雷诺达成协议要比与费尔南德斯达成协议划算得多。
“我想这就是个策略,看你是否想从零开始建立一支队伍,那开销非常非常高。”
“或许那对一些新品牌的个人很有吸引力,但是我想你花费的时间和金钱从零开始,将一支车队带到能够获胜,我们不能负担得起这样的尝试。”
“我相信我们的品牌应该参与到赛车运动中去,不是仅仅为了参与,而是为了胜利。这就是为何我们选择前五的雷诺的原因,我们相信他们有能力回到获得世界冠军的顶峰。”
莲花集团已经确认了收购雷诺,而费尔南德斯强调了他在F1中使用莲花冠名的权力。
但是Bahar表示,他会将此作为额外的品牌推广,而不是潜在的资源混乱或是竞争。
“完全不是问题——对我来说,四个总是比两个好,”Bahar对BBC说。“我认为我们之间的争辩大部分是由媒体整出来的,那是由我们在马来西亚的股东以及马来西亚竞技车队(莲花母的公司)解决的,和我们并没有关系。”
“不管怎么样,我个人的看法是,四辆莲花赛车要比两辆好得多。我对此毫无反对意见。”
Bahar解释到他觉得莲花集团与雷诺达成协议要比与费尔南德斯达成协议划算得多。
“我想这就是个策略,看你是否想从零开始建立一支队伍,那开销非常非常高。”
“或许那对一些新品牌的个人很有吸引力,但是我想你花费的时间和金钱从零开始,将一支车队带到能够获胜,我们不能负担得起这样的尝试。”
“我相信我们的品牌应该参与到赛车运动中去,不是仅仅为了参与,而是为了胜利。这就是为何我们选择前五的雷诺的原因,我们相信他们有能力回到获得世界冠军的顶峰。”