每天经过集贸城红绿灯N次,在各个路口画上左转弯待转区虚线已经很久了,可是有很多司机朋友还是不知道,在交通高峰期,直行绿灯放行时,机动车依然不进入待转区。。现在有些城市对“不按所需方向进入导向车道”也是要罚款的。。
设置左转弯待转区最大的好处是增加路口左转弯车道的蓄车量,减少驾驶员通过路口的等待时间,提高路口通行能力。这些标志都是为了减缓路口压力,提高车辆的通行能力设置的。在本路口通行灯亮时,需要左转弯的车辆应该进入左转弯待转区等待,同时看前方的左转弯红绿灯,等到左转弯灯变为绿灯时,尽快通过路口。左小转弯和左大转弯只是利用路口现有条件而设置的行车道,但应根据车辆的高低大小选择通行的车道。
确驶入左转弯待转区的方法是:前方信号灯直行、左转信号灯红灯亮时,机动车应在路口停车线处等候放行信号;当直行信号灯绿灯亮时,左转弯的车辆再进入左转待转区等候放行信号;当左转弯信号灯绿灯亮时,等候在待转区的车辆应迅速通过路口。司机朋友特别要注意的是,千万不能在直行、左转弯信号是红灯的时候进入待转区,这样就影响了其它方向车辆的正常通行。
设置左转弯待转区最大的好处是增加路口左转弯车道的蓄车量,减少驾驶员通过路口的等待时间,提高路口通行能力。这些标志都是为了减缓路口压力,提高车辆的通行能力设置的。在本路口通行灯亮时,需要左转弯的车辆应该进入左转弯待转区等待,同时看前方的左转弯红绿灯,等到左转弯灯变为绿灯时,尽快通过路口。左小转弯和左大转弯只是利用路口现有条件而设置的行车道,但应根据车辆的高低大小选择通行的车道。
确驶入左转弯待转区的方法是:前方信号灯直行、左转信号灯红灯亮时,机动车应在路口停车线处等候放行信号;当直行信号灯绿灯亮时,左转弯的车辆再进入左转待转区等候放行信号;当左转弯信号灯绿灯亮时,等候在待转区的车辆应迅速通过路口。司机朋友特别要注意的是,千万不能在直行、左转弯信号是红灯的时候进入待转区,这样就影响了其它方向车辆的正常通行。