想找一位北京戴姆勒研发测试中心的人聊一聊测试，如有的话，请回复我下，谢谢！

举报福田戴姆勒河南分公司不作为 周口市郸城县永安汽贸拥有货运车辆1200多辆，欧曼牵引车不低于700辆，曾经是河南聚通的战略合作伙伴。因聚通汽贸不诚信经营，车价高，分期乱罚款，乱收费，有了矛盾。自2019年开始，河南聚通不卖给我们欧曼车，只能买与欧曼有竞争的品牌车辆，我们欧曼客户群体大，认可欧曼品牌，600辆国三车面临更新，有实实在在的需求。 相同遭遇的还有鹿邑铭祥物流、鹿邑华东物流，他们都拥有800多辆车。我们在郑州福

周口区域福田牵引车由河南聚通独家销售，车价比其他区域分车型高3000-8000元，且信誉差，服务不好，不允许其他区域经销商往周口卖车。 2019年8月中旬我们到郑州当面找福田戴姆勒河南分公司总经理张付祥汇报此事，并于2019年9月5日写信给张付祥经理，反映河南聚通的垄断经营行为，请求帮助解决，但张付祥收到信件至今不安排任何人与我们沟通，更为恶劣的是我们打电话他不接，发短信也不回，如此是非不分、助纣为虐，请问这就是福田戴姆勒企

喀什的售后真扯淡！

戴姆勒在亦庄的班车路线是哪些啊？

“实际重量9吨9，合格证上11吨9”，厂家给出的答案是：大吨大标是业界“潜规则”。 原来，大吨大标是常见事,在总载重相同的情况下，小吨大标可以多拉货物，也就变成了隐形超载，这样会酿成风险。 按照规定，车辆和合格证上信息不符，是不给挂牌的。车主宋大哥“费心思”挂上了证，但宋大哥“决心”改错。 看来还是得抱媒体大腿啊，陕汽乖乖的给换车了，换成车、证相符的了！

我喜欢这个，怎么样？

近日，戴姆勒卡客车（中国）有限公司顺利向天津品优物流有限公司交付20辆梅赛德斯-奔驰Actros 2644卡车，标志着梅赛德斯-奔驰卡车正式进军中国冷链物流运输市场，为冷藏运输提供专业高效，安全可靠的产品支持。这也是欧洲进口高端卡车品牌一次较为深入地涉足国内冷链物流运输业，将对冷链运输业的市场格局及未来发展产生深刻影响。 这20辆梅赛德斯-奔驰Actros卡车由德国沃尔特工厂生产，全部采用轻量化车身，并配有FleetBoard车队远程管理系统

人生十之八九不如意，若能走便继续，若不能走就分道扬镳，若我下半辈子不如意是我报应，我只知道对我好的人我还有很多没来得及感恩，现在的我每天和儿子从早到晚也很好，也不希望厌恶怀疑我的人在身边来回吵闹。下半辈子什么都不做，除了挣钱就是感恩每个对我好的人，其他的都不重要。希望每一天都快乐

如果這款車以平行進口的方式在國內自用，維護成本會很高嗎？例如配件會不會很難買什麼的~還有進口的稅費會很貴而且很難買嗎？小白一枚，請指敎~

定个小目标，但愿我今年能顺顺利利地赚它个十几二十万。大家都来说说今年你打算赚多少大洋

7月12日，戴姆勒公布了今年第二季度财务数据，其息税前利润EBIT（Earnings Before Interest and Tax）出现大幅增长，主要原因是来自于抛售欧洲宇航防务集团（EADS）股权的非常规性收益。 第二季度，戴姆勒实现营业收入297亿欧元。各业务部中，梅赛德斯-奔驰占163亿欧元，戴姆勒卡车占80亿欧元，梅赛德斯-奔驰货车占24亿欧元，戴姆勒客车占9亿欧元，戴姆勒财务部占35亿欧元。 文章来源：东风配件 http://Web.2qdf.com 今年第二季度戴姆勒息税前利润EBIT总额达到52

GTL490问世，给大家带来一张图片，欢迎来评价

在遇到困难或挑战时，逃避总是更容易，毕竟谁都不想出丑或失败。积极主动通常意味着你要跳出自己的舒适区，踏入未知与风险中。但如果没有这种勇于承担风险的意愿，你就等于限制了自己的能力，无法成为杰出的员工或领导，无法在掌握决定权的公司高层面前展现自己。 普通与杰出的区别 不妨这样想，如果不积极争取新的机会，那在管理层看来，你不过是在做你分内之事而已。在这种情况下，即使机会来了，别人也不会想到你，因为你的能力

在京津冀一体化以及京V、特京V实施的背景下，福田戴姆勒汽车积极响应政策需求，国内第一家推出了符合京V排放标准的产品，全面满足京津冀地区排放标准，提升城市环保指数。同时，搭载潍柴动力的第80000台欧曼绿色渣土车的下线，巩固了欧曼在渣运市场占有率第一的行业地位。作为国内第一家推出绿色智能渣土车的企业，福田戴姆勒在市场销量、产品品质、排放升级等方面实现全面引领，以绿色产品护航城市生态环境建设。

卡友们有没有觉得最近活越来越少，越来越不好做了。各位卡友们都来说说吧。

一年的欧曼半挂可以卖多少钱？有没有人指点？

求各位学长学姐把关于考试的一些注意事项告诉我吧