车子钥匙按键按了没反应，用钥匙插车子扣可以打开车门，但是启动不了，灯跟后备箱都打不开是什么问题

随着85、90后等年轻群体逐渐成为消费主力，汽车厂商及平台也更加重视这个新兴消费群体。年轻人购买汽车追求个性化，对汽车动力性能要求高，追求科技感和新鲜感，重视汽车外观的时尚性；另外，年轻人也会关注性价比，希望在有限预算内选择到综合实力最强的爱车。5月18日，吉利汽车联合大搜车推出首款“真直销、一口价”定制车型——吉利缤越PRO 轻骑士 BSG版，这款车在大搜车旗下汽车新零售平台弹个车独家开售，满足了年轻消费者对外观设

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上月末，一年一届的SIL物流展在西班牙巴塞罗那举行，展会上的第二大焦点当属全新发布的比亚迪纯电动小型厢式货车T3和7.5吨比亚迪纯电动轻卡，其中T3纯电动小型厢式货车续航里程高达300公里，配以比亚迪行业领先的充电技术和电池热管理系统“加持”，仅需一个小时即可完成100%充电。另一款Q1M牵引车，用于机场、港口及物流分拣区，单次充电后可持续工作10小时。 比亚迪已在欧洲建立起一个庞大的经销商销售和售后服务网络，在伊比利亚半岛覆

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汽车配件批发市场进货渠道有哪些？最直接的就是如果量大，可以和汽配厂家直接合作进货，这样中间环节少，拿到的就是最低的。温柔顶，汽车专利发明用品，目前市场一片空白，几亿车主的核心需求，未来彻底取代传统千斤顶，市场大，需要此配件的可以联系我们，合作V:anfangzz 厂家直营 如果您到汽车配件批发城内转一圈就可以看到，大部分汽车配件店铺都是汽车厂家直营的，所以，这些直营店的进货渠道当然是自家工厂。汽车配件的进货渠道有

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车友们车友们！楼主来分享一个好消息啦！喜大普奔！平安好车主做活动啦！

经核实吧主孔继菊 未通过普通吧主考核。违反《百度贴吧吧主制度》第八章规定http://tieba.baidu.com/tb/system.html#cnt08 ，无法在建设 汽车大杂烩吧 内容上、言论导向上发挥应有的模范带头作用。故撤销其吧主管理权限。百度贴吧管理组

我的爱车威驰FS提车已经有小一年的时间了，车子裸车价格是在7.8万，办齐上路在9万元左右。总的来说，我就是相信丰田的品质，感觉两厢小轿车这个价位我是完全接受的了的。在用车的过程中，威驰FS这款车子给我的最大感受就是选择这款车是我的一个正确选择。下面简单地聊一聊我的爱车哈。 头两天去4S点保养，随手拍了几张爱车的靓照，可能有这么一个因素存在，就是自己的东西怎么看都好。威驰FS开了一年了，仍然保持着新车的模样。只要给

6月25日，比亚迪全球设计中心大楼终于在深圳坪山正式落成了。听说该中心位于深圳比亚迪总部，建筑面积12,600平方米，可容纳300名设计师及100名外部设计人员同时开展工作。设计中心的建筑外观为玻璃框架结构，线条简洁硬朗，现代感极强，并以黑色为外观基调。比亚迪称之为优雅晶莹的“黑水晶”，意为神秘莫测、力量无穷，并拥有强大创意的能量场。 “BYD DESIGN”几个发光的大字悬挂在大楼一侧的墙面上，突然发现这个字体好像和宋Pro车尾的“B

凭借着数以万计的专利和电池、芯片等核心技术，比亚迪构建了自己的绿色交通梦想，利用电动车“治污”、云轨和云巴“治堵”，打造立体化的绿色大交通体系。电动车“治污”方面，比亚迪表现很亮眼，继连续四年位居电动车销量第一后，今年上半年，比亚迪电动车销量增速大幅领先行业水平，同比增长达94.5%。不仅如此，近年来，企业把自身的核心技术与电动车同行共享，将全球电动化浪潮推向了更高的高度。7月19日，比亚迪与丰田达成合作，

不知道大家看新闻没有，比亚迪和丰田合作联合开发电动车，产品包括轿车与低底盘SUV的纯电动车型，计划于2025年前投放中国市场。 并共同开发上述车型等所需的动力电池。 一个是国内最早发展新能源的车企，一个是实力雄厚的汽车集团，比亚迪于1995年起步于电池事业，掌握电池、IGBT、电机、电控等电动车的核心技术，现已成为能够提供包括电动车以及动力电池在内的新能源整体解决方案的企业。比亚迪于2008年推出世界首款量产的插电式混合动力

凭借领先的技术、优秀的性价比，比亚迪迅速赢得欧洲市场的青睐。据说目前，比亚迪纯电动大巴的足迹已遍布了欧洲20多个国家的70多个城市，包括荷兰、英国、法国、西班牙、瑞典等，为欧洲多地带去绿色环保解决方案。截至目前，比亚迪在欧洲纯电动大巴市场的占有率已超过20%，排名第一。“我们看重比亚迪，因为它有利于构建本土健康的工业体系。”法国博韦市市长卡洛琳娜·卡耶表示，“比亚迪的投资为我们送来了‘及时雨’，带来了就业机

法国公共交通系统发达，是欧洲最大的电动汽车市场。2014年，欧洲最大的公交集团法国巴黎大众运输公司推出了《巴士2025计划》，计划于2025年在巴黎核心区域全面弃用柴油公交车，将公司约4500辆公交车更新为新能源车。 正是看到这个发展机会，比亚迪迅速在法国设立工厂。比亚迪法国厂区占地约8万平方米，是比亚迪于2017年3月投资1000万欧元在欧洲建立的第二座纯电动大巴工厂，前期主要生产纯电动大巴，后期会增加更多车型，预计单班年产量约20

打铁还需自身硬，比亚迪在法国站稳脚跟的信心更多源于自身的核心竞争力。 作为电池技术起家的企业，比亚迪纯电动大巴设计采用的磷酸铁锂电池安全性能优异，电池循环寿命为12至15年，远高于同类竞争者。一次充满电行驶里程可达250公里，充分满足公共交通需求。产品还大幅降低了噪音污染，满足部分城市对夜间巴士的需求。比亚迪纯电动大巴虽然比燃油大巴贵，但依靠油电差价和更完善的售后服务，反而使当地的公交运营商盈利能力得到大幅

最近，据伦敦方面的消息，说比亚迪和全球知名巴士制造商NFI旗下公司亚历山大?丹尼斯（ADL）宣布再次斩获了19台双层纯电动大巴订单。这批大巴将会在明年第一季度交付运营商National Express，投放至英国伯明翰运营。 Enviro400EV此车长10.9米，采用全新底盘和全铝车身造型，车辆由全电动化动力传动系统驱动。记得早些时候，比亚迪和ADL合作打造的37台纯电动双层大巴Enviro400EV已正式交付伦敦交通局旗下运营商Metroline，并于月初开始运营。目前，双方推出

比亚迪作为一家以IT起家的车企，其业务已经涵盖了传统乘用车、新能源乘用车和新能源商用车等。对于传统乘用车相信很多朋友都有所了解，这里就不再讲了。主要聊聊现在的电动大巴吧。2011年，比亚迪K9电动大巴开始运营，作为其推进全球公交电动化的“利器”，据说如今的K9已经通过欧盟、美国、日本等多个国家的重要认证，获得了全球“通行证”，目前其车型已在全球50多个国家投入运行，广受追捧。 2015年，美国向比亚迪买下9辆K9，这只是个

在向全球推广电动公交客车，比亚迪不仅是创新的挑战者，更是技术的突破者。比亚迪曾在深圳首发27米纯电动双铰接大巴K12A，刷新了纯电动大巴的历史。 这是全球迄今最长的纯电动大巴--K12A纯电动双铰接大巴，它是专门为南美地区乃至全球BRT市场量身打造，车长27米，可载客250人，最高时速70公里，续航里程可达300公里。K12A沿袭了比亚迪核心“三电”、电池热管理系统、智能集成化及全铝合金车身等技术设计，还首次搭载了分布式四驱智控系统，

在我国货运市场，由于过渡依赖柴油车，柴油货车污染物排放量占比较高。数据显示，占汽车保有量9.4%的柴油车，排放NO量却占汽车排放总量的68%，排放的PM占汽车排放总量的90%以上。在这样紧迫的环保压力下，去年国家出台了“打赢蓝天保卫战三年行动计划”，希望通过优化调整运输结构，快速推进排放升级。今年7月1日起，我国重点区域、珠三角地区、成渝地区已提前开始实施国六排放标准了。作为国内最早投身新能源卡车研发的比亚迪，似乎也

根据比亚迪最近公布的最新销量数据，6月份销量达38735辆，同比增长3.08%；1-6月份销量为22.8万辆，同比增长1.59%。1-6月份，比亚迪新能源汽车销量占其总销量比例从2018年同期的33.4%提升至今年的63.9%，占比超过一半还多。 此前，比亚迪设定了65万辆的销量目标，其中新能源汽车销量目标为30万辆。而现在，比亚迪将新能源汽车销量目标提升至42万辆，这源于比亚迪高于行业水平的销量增速。数据显示，1-6月份比亚迪新能源汽车销量为145653辆，同比增长94.

7月5日，比亚迪发布了其上半年新能源汽车产销数据。今年1-6月，比亚迪汽车销量达到228,072辆，同比增长1.59%。自2018年以来，车企持续低迷，众多车企销量都出现负增长的态势，对于比亚迪来说，能实现微增长也是不容易的。 今年上半年，比亚迪新能源汽车实现销量达到145,653辆，较去年同期的74,884辆，同比增长了94.50%。新能源乘用车销量140,761辆，同比增长97.50%。其中，纯电动乘用车销量95,779辆，同比增长301.76%。 比亚迪新能源汽车销量的大增也带动

在当下这个新能源汽车横行的年代，电池安全与续航能力一直是大家最为密切关注的问题。比亚迪作为国内新能源汽车的引导者，其实力自然不容小觑，1995年比亚迪公司成立，开始从事手机锂电池的生产，到2005年比亚迪开始从事新能源汽车动力电池的研发。可怕的是，在这15年的动力电池研发过程和超过50万的装机量中竟然没有出现过一起电池安全事故。“电池大王”的称号名副其实。 那么一直低调的比亚迪究竟是如何做到15年内从未发生过一起电池

不久前比亚迪全球设计中心“黑水晶”在位于深圳的比亚迪全球总部落成。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，今后比亚迪产品将从“技术”单轮驱动转变为“技术+设计”双轮驱动。据了解，这个全球设计中心建筑面积为1.26万平方米，可容纳300名设计师及100名外部设计人员同时开展工作，内部布局非常讲究，配置方面也很显专业。在过去的20多年里，比亚迪始终以技术创新为驱动，将3万多名技术工程师视为集团“最宝贵的财富”。这种对

这样的卡车你们见到过吗？可能从车头看起来和平常的车没多大区别，但是告诉你们哦，它可是一台靠电力驱动的重卡。是不是很神奇？ 比亚迪新能源卡车产品已覆盖纯电动物流车、牵引车、环卫车、矿山特种车等全领域车型，填补了新能源卡车技术、市场的多项空白。 以牵引车为例，比亚迪Q系重卡牵引车拥有Q1、Q3等系列车型，其中比亚迪纯电动牵引车Q1是比亚迪主要面向工业园区和港口物流运输打造的一款4×2驱动纯电动半挂牵引车，也是全球首