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3网友您好: 非常感谢您对驻马店规划工作的支持,就您反映的我市铁路规划问题,我局查阅了相关资料,现答复如下: 您提到的驻马店铁路太少,应尽早规划的问题,已在《驻马店市城市总体规划(2011-2030)》中得到具体的落实。依据总规的要求,至规划期末,我市将构筑完成“四纵两横一斜一连”铁路网和“二主八辅”场站体系。 “四纵”是指现状京广铁路、石武高速铁路及规划新建开封——潢川铁路、舞钢——随州铁路。 “两横”是指新建的
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101.如果规划是高铁,是不是利用驻马店西站? 2.如果规划是普铁,是不是进驻马店站?
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3新蔡县委书记王景峰 安徽省已经把阜新铁路建设写入了本省的“十三五”规划,这条铁路就是南阳经驻马店至阜阳的东段,河南也应该加速推进河南段的建设。 “我提个意见啊,可能比较尖锐。”他向省发改委副主任刘世伟说,纲要草案里提到要“规划研究”南阳经驻马店至阜阳、濮阳至潢川的铁路。 “我认为,‘十三五’规划本身就是规划,草案里还说要规划研究,那不变成了规划中的规划?”
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20南驻阜是高铁,不是普铁,省里面已经同意了
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1http://bbs.railcn.net/thread-1614900-1-1.html
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0奇了怪了,这个吧一直不开放吧主申请通道?
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2郑州米字形高铁已经形成,下一波有南驻阜吗
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2纵观国内中西部城市的发展,无不是做大做强资源集中抱团取暖式的发展。无论是成都、武汉、西安还是郑州都是尽可能做大一个城市、扩大一个经济体。南驻阜铁路驻马店段的站点设置考虑到各县城的发展在沿途县城各设一站确实方便了沿途群众,但这种发展方式直接决定了资源分散各自发展的格局,如果方案成立,未来三十年各自围绕车站发展沿途必将是小县城的格局。但跳出各个县城下一盘大棋,驻马店完全可以考虑资源集中化发展。 首先,
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0下雨天就适合睡觉,晴天适合出去走走晒晒太阳,漫漫人生路,就没有一天适合上班
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0我感觉合西会有,但不是我们(南阳)想要的合西。合康也会有,但不是他们(信阳)想要的合康。南阳想要合西,信阳想要合康(对合西的绝望),合西是陕西利益最大化,合康是安徽利益最大化,都对最大股东河南整体利益造成强烈冲击,这路怎么修?最后只能以出人意料的结局结束,合西合康终结于马店。各种问题,值得南阳信阳回味与反思。提前恭喜马店,天中坐实,恭喜!
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8我来逛逛
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9临泉还会和我们一起一起努力争取驻阜铁路吗?
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2唱衰南驻阜,修宁西,可惜中国不是你一个市的中国,修那不修那,你说了不算!
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0南阳新闻网讯(南都晨报记者王勇)近日,市区两辆轿车在行驶中突然起火,所幸消防队员及时到场处置,成功将大火扑灭。夏季气温较高,车辆容易发生自燃,近期气温较低,为何还会频频发生车辆自燃的现象呢?对此,记者采访了专业人士。 11月6日8时30分左右,市公安局交管支队第一勤务大队机动中队队员竺锋在独山大道例行巡逻,行至独山大道医圣祠街口时,发现一辆黑色雪佛兰车停在独山大道东边快车道上冒着火光,浓烟滚滚。竺
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2http://bbs.railcn.net/thread-1614900-1-1.html
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9《国务院扶贫办国家发展改革委关于印发大别山片区区域发展与扶贫攻坚规划的通知》(国开办发〔2013〕17号),已将驻马店经新蔡至阜阳的铁路纳入《大别山区区域发展与扶贫攻坚规划》,我们已提出建议抓紧开展前期工作,同时延伸该线路至蚌埠,连接南北大动脉三条主干线(京广、京九、京沪),完善路网布局。
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02月25日上午,市长陈星在向大会作政府工作报告中说,积极争取南驻阜铁路纳入国家规划,开工建设周驻南、息(息县)邢(信阳市平桥区邢集镇)高速,完成京港澳高速驻马店站、驻马店南站改造和驻马店北站建设任务。 名词解释: 周驻南高速公路:周口—驻马店—南阳高速公路(途经周口、上蔡、遂平、泌阳、社旗、南阳)。全长约205.1公里。途径周口、上蔡、遂平、舞钢、南阳。起点位于商水县杨湖北S81商周高速公路与G36宁洛高速公路互通式
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0纽约时报》揭露转基因金钱推动黑幕并预言转基因时代将“突然终结”,中国农官哀嚎吧! 《纽约时报》突然转向开始揭露转基因黑幕,这对中美国转基因利益集团是一个沉重打击。尤其是《纽约时报》的文章看点很多,其每一个看点都会使中国农官心惊肉跳,估计掩盖《纽约时报》的这篇报道他们要付出吃奶的力气。 看看《纽约时报》揭出了那些令转基因利益集团惊魂的内容: 1、美国连锁餐饮店奇波雷清除转基因食材,此举引起美国生物集团惊