🚗朋友一起去玩吧！ 🌟 自由探索，随心所欲 🌟。 想象一下，驾驶着你的移动小窝，穿梭在壮丽的风景之间，没有固定的行程，没有拥挤的人潮。想停就停，想走就走，每一次转弯都可能遇见意想不到的美景和惊喜。这不仅仅是旅行，这是一场关于自由的冒险！ 🌈 家的感觉，随身携带 🌈 房车内部就像是一个温馨的小型公寓，床铺、厨房、浴室一应俱全。无论是烹饪一顿美味的家常菜，还是在夜晚伴着星星入眠，都让你感受到家的温暖和舒适。

需求:700x35c,32辐条，快拆，碟刹，11速，车架前后档是100x135mm预算1000以内

查资料看视频，普遍得出的结论都是桶轴比快拆要好，但看了一些 5 6 千的捷安特旅行车，为什么还是快拆？5000 价位的 touring520 已经是桶轴了。 还是说其实是我对快拆有误解？还请各位老大哥解惑。

陕青甘大环线下来我的旧车也就正式退役了。本来是打算自己组一辆的，但是时间不太够，所以就打算找关节哥。但是关于一些需求方面的东西我自己还很迷糊所以先上来请教一下大家。 我个人的需求是 1，首先是车把，我个人需要一个操控性好的车把，毕竟路边大货车呼啸而过的时候一个没把稳人就寄了。在这个基础上又想拥有更大的舒适性。不知道疯狂把能不能满足我的需求，或者大回环的车把，有用过这两种车把的兄弟说一下使用体验吗？ 2，

话说自行车零件中，车头部分的碗组，安装过程是最复杂的，很多朋友由于没有专业工具，导致于安装过程中出现问题。所以在这里炒炒冷饭，整理下碗组安装过程。

没有找到，有人知道么

以前我也在知名的店家自编过轮组 今年帮别人组一个车，本来想着能骑就行，就去网上随便买了一个26寸的轮毂，前后加起来不到300块钱后来这哥们拿他去骑长途骑了几千公里加负重也没什么问题，他体重大概200斤左右，加上行李快300斤，所以说轮毂差别真的很大吗？还是说网上一些自编轮组的就是智商税呢

翔峰买的整车 海啸的26寸4130铬钼钢车架 想问问买过同款车架的兄弟们 这车的断口处附近 你们用手摸摸有没有凸起

第一次自组旅行车，遇到如此恶心的卖家，和好的卖家真是鲜明的对比。附上整车效果图，还是很满意的，哈哈哈哈哈哈，适合休闲骑

轮组准备用黑圈配银辐条银花鼓，再配个棕边胎

自从2022年骑川藏线回来之后，就有一个念头，想骑去五岳，还有那几张人民币的背景看看，所以有了这一次的旅行

700*38c 750g，60tpi和马拉松类似的橡胶加厚层。不过胶料比马拉松好，最大90psi气压支持，而且只要130一条

某鱼上收了个Gevenalle的GX手变，双边，禧玛诺11速山地规格。刹把为彦豪RL520，但是和常规RL520不同的是有两个刹车线固定座，盲猜分别用于短行程和长行程（公路线碟、C夹、短臂V刹、短臂吊刹/山地线碟、V刹、吊刹）梁变指拨为微转代工禧玛诺山地11速，左手无极，右手定位或无极可切换。梁变可换禧玛诺、太雅康培、微转其他规格，目前收了禧玛诺8速在路上，后期再收微转ADVENT规格和禧玛诺内变8速/11速，这样就可以自由切换了

这是我的第三辆车，买的迪卡侬riverside100，刚开始改了蝴蝶把，但是觉得太重又给改成了瓜把。如图放这么多东西骑起来却很轻松（还背了个包），对比我第二辆的铝架车（拉两个快递都晃都不行）

累麻了真佩服那些一天能骑一百多公里的，

年初心血来潮小黄鱼上淘了个八百多快的小轮钢架，装起来出去骑了几趟，哎感觉还不错

deore以下级别这类没有预压调节的刹把，想调缩小空行程，是否可以先拆下夹器，换一片比盘片稍薄的垫片垫在来令片之间然后捏紧刹把，把活塞油封基础位置往外顶出一些，如此实现缩小空行程

骑国道太特么吃灰了

蓝图13速后拨指拨

29山地改旅行穿越车

很多人对发电花鼓有着误区，觉得发电花鼓的阻力太大了，用他来发电得不偿失。其实现代发电花鼓转化效率是比较高的，经过试验测试禧玛诺DH70系列花鼓为53%，SON花鼓为65%（前者可以淘宝一百块钱捡到）。发电花鼓的一般额定功率为3W，因此发电花鼓的阻力应为6W. 其次，如果你不开灯，发电花鼓的阻力在30KM/H下只有2W不到，和普通花鼓并没较大区别。 6W的阻力是什么概念呢? 维持25KM/H的速度大概需要100W的功率，因此你得多做6W的功率维持相同的速度

除了速干 雨衣 骑行服，还有什么必须要带的衣服。

问一下各位，旅行车胎有没有什么推荐走长途单条价格在200内。目前了解的不多，一个是世文的七级防刺，一个是马牌的地球旅行家。请求一些其他的推荐#旅行车车胎#

700bike本身是个好车，可惜这个品牌生不逢时， 回归正题，很早就看上了这辆车，因为开档还有对碟刹的偏爱，利用自己手上的的氩弧焊技能，改造桶轴700bike，非常的完美，轮子居中没有偏差，在没有固定工具的情况下能做到这样已经出乎了我的意料， 我的计划是把700bike改成旅行车，因为这个车架够结实，后上叉会打孔焊接货架安装孔位，借鉴迪卡侬520旅行车，以及全方位的水壶架孔，前叉也会改成桶轴，， 期待成品，未完待续，

如题，marin原车轮组扎实可靠，但是市区骑的话重量有点大，有没有性价比高的推荐？快拆碟刹、桶轴转快拆都可以，如果是别的品牌的拆车轮组性价比就更好了！

4月7：硬卧直达桂林北，出站到旁边的行包房取了自行车和行李，打包了一个多小时，和里面的工作人员聊的很好，他年轻时候也喜欢旅游。踩上的第一脚感觉很不对劲，车把特别抖，我知道前面太重而且前驼包太靠前了，路边停下来转移了一些行李 然后去旁边的菜鸟取了几个快递，主要是气罐和刀，我怕中铁检查不给过。 此行还有个队友，还差几十公里到桂林，所以我往回骑，和他接头，何况我也不喜欢在市里露营

感觉裕量有点大，拉力有点小，正负30度内感觉不到拉力，正负30度以外拉力也仅够不继续偏斜而不能主动回正。还是得在买俩鱼眼螺丝，继续改进一下，只靠手拉紧力度也不够安装也太折磨

我的新车1298¥的美利达铁马，我妈说现在骑都骑了不能退货，想拿它骑重装长途，不过过个马路牙子就磕到后轮偏摆，还不知道承重多少想问问能骑吗

塔基垫圈到底要不要加？洗车后塔基的轴承坏了，用力蹬的时候会异响，然后我就拆开看看，换新的塔基，拆的时候发现 飞轮直接手拧下来了，之前明明装紧了，也放了垫圈。飞轮是m6100的12速，久裕的ms塔基，想问问到底需要装这个垫圈吗？是不是因为装了垫圈导致飞轮松动。

骑行中国也有162天了，今天到达川藏线起点了，后面陆续更新路上的所见所闻

车是20年左右的中华出的山地车，因为不想另外花钱买旅行车，再加上当年的中华自行车车架也大，轴距也长，就想着换了1.5的城市胎，100来元，因为脖子不好，不堪使用燕把和弯把，淘宝买了几个M把 海鸥把轮着试了几次，最后固定下来用一个海鸥把。一共不到200块钱，而且还心血来潮在今年11月底直接杀到海南骑了500多公里，实际使用下来都很舒适，不痛不累速度也兼顾。也就轻装玩一把，目前没有任何重装打算。

本月中旬购入不死骑BOSKEY OVERLANDER顶配（XT套件），总费用小一万 下面为一些购入后的细节情况 走线细节 1、中支上部和后变速线蹭住，会导致线磨损加速 2、下水壶架螺丝与后变速线蹭住，会导致线磨损加速 3、后刹车线，如果调试的松点，就会和车架蹭住，导致磨损加速及车架掉漆 以上如在长途骑行中，均存在一定安全隐患 （见图） 挡泥板 1、挡泥板兼容性差，特别是前轮，需要多次调试才不会蹭到轮胎 碗组 1、碗组发货前没有调试好，有很大的

这台车不是停产了，不知道相关数据，8u们那个好一点

穿鞋身高175，蛋糕80，迪卡侬touring520选s码还是m码？感谢解惑，各位大佬

我要求很低，只要低跨（弯梁）+碟刹+能背东西就行。（最好有蝴蝶把）预算比较低，只有1500。本人修车能力极强，不在乎小问题。只要不坏中轴和花鼓还有圈都能修。 我先前买了一瓜，后来才发现，虽然体力吃得消，屁股吃不消，腰也吃不消。但是我很喜欢那个瓜，所以也不打算卖。因此预算有点紧张。 我183，算上鞋子大概185，本来想买捷安特帝柏，结果那个车只有S码和xs，如果硬要买的话只能顶着极限骑，有点抽象。 附：我的瓜

从受力合理性来分析，长途复杂路况 还是用 角向轴承更好，就是 喜玛诺 一直坚持惯用地那种形式，轴向和径向受力都能兼顾到，而且最常遇到的来自垂直方向的冲击力也被分散承担，有效地延长了轴碗的寿命。这种用在自行车车轴上的设计是非常非常了不起地，所以从英国人造自行车以来，一百多年来都没有被更好的设计所代替。相反地，采用普通的深沟球轴承，只能承受径向的受力，来自轴向力的承受能力非常薄弱。况且原本就狭小的花鼓空间

计划明年骑川藏线，看了这两款，整车两款价格都差不多，请问一下前辈们那个品牌质量好一点。

我手上有一个atx690的车架，一个美利达公爵300的车架，想选一个修修当通勤用，平时顺便骑出去玩玩，这俩哪个好一点，感觉差不多

玩车已经五年了，从迪卡侬的旅行车，到tcr adv 3再到云岸瓜车，最后是旅行车。一开始是追求快，换了tcr，后来身体不太好，学生党小毛病一堆，光是坐着就会肩膀疼脖子疼，更别提在车上了，于是，一步步走向钢架旅行车 是这样的，我上一套变速是teampro+r7000后拨 和日晖 和ybn链条，是给11s单盘瓜用的。使用场景主要是城市，路况一般。。问题如下： 1、兼容性一般 目前不清楚是手变还是飞轮还是尾钩的问题，调到勉强能用的程度非常方便，甚至再

旅行车负载大轮组工作时间长，还因为胎宽较低用不了很多高强度的轮组，所以选择一个合适的轮组对应新人来说十分困难。再加上某些不要脸的玩意在博客上放些小白看了信了，玩久了才知道掉坑里的东西。在这里给小白梳理一下旅行车该选什么轮组，etrto建议胎宽镇楼

为什么我喜欢骑旅行车，因为旅行车圈子是唯一一个不会天天比较匀速，不会攀比骑什么车的车圈，旅行车佬都只会分享去过什么地方，看过什么样的风景，走过什么样的路线。什么装备是性价比高的，骑起来舒服的，而不是什么装备是偷轻的，奢侈的。 我是骑游党入坑的骑行圈，本来就是骑车去玩，去看风景，所以理所当然选择了旅行车。但是旅圈大多都是年纪偏大的骑友，同龄人里根本找不到玩旅行的，所以经常就和公路骑友出去短途或者拉练

长途骑行清单初版 【个人证件】 身份证、护照、边防证 【数码电子】 手机、无人机、SONY摄像机、三脚架、运动相机、电脑、码表、血氧仪、充电宝、充电器、插排、充气泵、头灯、车灯、读卡器、内存卡 【日常衣物】 骑行裤、速干衣、羽绒衣、冲锋衣裤、休闲衣服2套、雨衣、雨裤、拖鞋、骑行手套、太阳镜、徒步鞋、袜子 【饮食炊具】 炉头3个、酒精炉、柴火炉、挡风板、打火机、打火石、气罐、滤水器2个、高压锅、中式炒锅、木铲、1.8L钛锅

开朗，麻烦您明白养活您的不是您赞助的车友，而是我们这种掏真金白银买你们车和装备的车友们 我不懂车，我是个超级菜鸟，但是我热爱运动，喜欢尝试新