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1近日在德国mountainbike-magazin站看到一篇调避震的指导文章，感觉不错，简单翻译了一下与大家分享，一起调出个充满德味的避震吧 前叉的调整方法 1，完全放开回弹阻尼。 若要调整不受干扰，必须让回弹阻尼不影响气压弹簧工作。将叉子底部的回弹旋钮往“-”的方向转到底。 2，完全放开压缩阻尼。 将叉肩上的压缩旋钮朝“－”的方向转到底。如果是只有锁死功能的前叉，请调到解锁档。CTD则是D档。 3，排气在接下来我们要确定前叉的最大行程。用共 16 张
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205如题，对于贴吧建设初期积极发言的骑友吧友奖励小吧主之位，评定标准为：1，贴吧排名前三 2，人为断定，看发言记录，活跃度，主题贴记录，帖子回复参7对骑友而言，这世上有很多事是可以避免的，但唯独爆胎没办法。只要你一直在骑，就总有一粒石子或者玻璃渣等着你的到来，然后完成它的历史使命。我们本215只要复制标准的15个字就可以水经验阿振
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4为了维护吧内秩序，规范二手或闲置物品交易，仿照同行贴吧二手交易帖，特开此贴。 本贴仅限于吧友发布二手闲置物品。自行车配件，整车等 请按照以下格式跟帖，以便于吧友查阅，本吧吧务不对信息真伪与交易结果负任何责任。不会担保交易，建议需要交易的吧友使用支付宝，不要相信任何先款或者先货，建议使用旺旺交流。鉴于本吧为地区骑行吧 所以最好是所有的东西都面交了。。另外 百度 山地车交易吧 也是一个不错的选择 跟帖格式如下19试验车型捷安特xtc slr 系列车架，原刹车m447，准备升级一下。内走线车架想重新换油刹因为车架预留走线孔或大或小必须截断油管才能取出，所以如果换成品油刹的话需要重新准备橄榄套和油针 ，新刹车需要灌油的就无所谓了，本教程方法适合所有内走线车架，包括油管内走 ，变速线内走。9纪录骑行之路。咖啡哥
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