周末回了趟如皋，趁着天气好，来到如皋站附近的绿地，拍宁启和盐通上的小车车

动车组列车昵称： CRH1A:地铁 CRH1A-A：萌地铁 CRH1B:大地铁 CRH1E:睡地铁 CRH2A:带鱼 CRH2A统型：统型带鱼 CRH2B:长带鱼 CRH2C:疯带鱼 CRH2E:胖妞 CRH2G:骏马 CRH3A:黄金眼 CRH3C:兔子 CRH5A:驴 CRH5G:高寒动驴 CRH5G提升：高寒战士 CRH6A：海豚 CRH380A:老鼠 CRH380A统型：统型老鼠 CRH380AL:长老鼠 CRH380B:疯兔子 CRH380BG：高寒兔 CRH380BL:长兔子 CRH380CL:鲨鱼 CRH380D:疯地铁 CR200J-1:垃圾桶 CR200J-2:绿巨人 CR200J-3:鼓桶 CR300AF：蓝妹妹 CR300BF:蓝暖男 CR400AF:红海豚 CR400AF-A：红龙 CR400AF-B：红飞龙 CR400A

我来自响水，先在张家港打工，每次回老家办事坐大巴鹿苑早上出发中午12点才到响水运河实在是太慢，车票还要100快逢节涨价150，开车回去又不太划算，迫切的希望盐通高铁开通，自从7月1号沪苏通铁路通车后，我来到了盐通铁路吧感谢各位大神的一手信息让我第一时间了解盐通铁路建设的进度和速度，明天终于开通了，谢谢🙏感谢你们，感谢祖国，感谢党，感谢上局，感谢建设者

本次盐通通车是一件值得大家振奋的事情，对于江北各县市连通上海苏南都是实现了从0到1的突破，可喜可贺。 吧友关于车次停靠问题存在一定的误解，我个人查阅数据角度认为，本次铁总对各县安排的车次数量是相对正常的。以下是铁总正常操作的的几个规律，仅供大家参考： （一）车站的拦截能力（停靠车次数量）跟站场规模有关，对于单条铁路，一般来说满足以下规律： 1. 2台4线的普通县级站配置，拦截能力最低，车次停靠数量参考沪宁线上

盐通高铁2020年11月27日4：20起至正式运营时止进行动车组列车运行试验，开行动车组列车39对

转自郑太吧

明日

月底大丰站过渡段在下月五号前，整改结束，预计十号左右联调联试，不影响年底通车，大丰高铁站还是无砟轨道板，不限速，请大家放心。

#盐城#

如皋南站北边架梁中

盐通铁路南通动车存车库

盐通工期存在这么几种说法： 1. 环评报告说，2021年12月通车（工期48个月）； 2. 开工时新闻说，2022年4月或8月通车（工期48或52个月）； 3. 工程招标公告说，2022年3月通车（工期51个月，含施工设计图）； 4. 南通市当地新闻说，2021年6月通车（工期压缩至42个月）； 5. 东台市政府近期新闻说，2020年通车（有放卫星嫌疑）； 6. 盐城市铁路办说力争与沪通同步投入使用（也就是2020年4-6月，南通与上海地方新闻的数据）； 那么，到底哪个靠谱呢？ 楼主认为

今天上午10点58分，位于东台市富安镇富北村的盐通铁路建设工地上，鞭炮齐鸣，富安段桥梁工艺试验桩开始正式启动，这标志着东台百万人民期待的高铁正式开工。项目建成后，可连接徐宿淮盐城际铁路、通苏嘉城际铁路、沪通铁路、南沿江城际铁路、连盐铁路、青连铁路等。东台全面进入长三角高速铁路网，极大改善东台百万人民出行需求。东台到江浙沪等地仅需1小时。 中铁北京工程局六公司工程部长赵伟：“咱们东台人期盼已久的盐通高铁今天

国家发改委关于新建盐城至南通铁路可行性研究报告的批复