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48以前发过一个,可能写的比较简单,这里收集网上各贴吧及官方网站的资料稍微把大家感兴趣的一些内容做下比较,如果有需要修正的地方,欢迎大家指出。 针对对象:飞行器设计专业毕业生 其中的收入等级针对一般的正式工程师税前平均月收入(包含其他福利),具体参考如下(不一定准确): A 11000以上 B 8000-11000 C 8000以下 发展环境指标主要指能获得的技术方面的提升速率、收入增长速率 A:技术能力和收入提升都很快,接触面及可开展方向很大
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30首先声明这个比赛确实跟本人利益相关,对于我所在的学校,如果你能够得到国赛一等奖,那么你拥有保研的权利,其他奖项可以加综合测评,我想关注这个比赛的大多数航空类学校的奖励都会很高的,把这个写在前面,大家也好看清利益关系。 每两年的这个时候,各种飞行器设计的群,贴吧,论坛里面都充斥满了各种各样的拉票宣言,无外乎就是希望大家投自己一票,然后去争取那个什么最受欢迎奖(因为投票数只跟这个奖项有关系),曾经网上
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1461,对飞机设计很大兴趣; 2,对创业/管理很感兴趣; 3,心中描绘了未来通航行业的发展蓝图; 4,觉得半世纪后是个人飞行器的天下; 5,想做航空界的乔布斯; 6,正在努力; 满足一半以上的留个名吧!
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15从整个飞行器设计的大方向上看,可以看做是流体、固体、总体三分天下。流体负责研究气动布局,固体负责研究机体结构。相对而言,总体设计相对应的任务似乎不是很清晰,因为无论是在气动布局的选择上还是在机体结构的确定上,都有总体设计在其作用。 一:飞机设计中的矛盾均衡性特点 飞机设计中充满着矛盾,要通过各种方案的研究来评价、折中和综合,不断进行改进,指导获得一个满足要求的综合最佳方案。如图一所示:以军用飞机的一
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97本菜多年报考西工大,虽以失败告终,但是或多或少对西工大有些了解,希望后来人不要走弯路,更希望有实力且有航空报国理想的人报考西工大。当然,兄弟要是有发财或者其他什么想法,那我觉得你不要报考西工大,因为报考西工大性价比不高,耽误你前程。 首先,再介绍下西工大,第一:西工大爱称:西瓜大,简称:瓜大。一者是谐音,一者是说学生只知道学习,学的人看起来瓜兮兮的,所以叫瓜大。第二:西工大航空口实力,从最新的教育