海吴淞口国际邮轮码头将于年内落成，上海港将形成“一港两码头”的邮轮组合港，其中，上海港国际客运中心主要用于接待吨位较小的邮轮，吴淞口国际邮轮码头则停靠7万吨级以上的国际邮轮。届时，即便世界上最大邮轮——22万吨的“海洋绿洲”号到访，上海港也有能力接待。
上海吴淞口国际邮轮码头建设指挥部常务副指挥徐林彬告知，吴淞口国际邮轮码头拥有全国最大水上通关平台，客运大楼面积达2.4万平方米。项目一期完成两个大型邮轮泊位，岸线长774米，可同时靠泊1艘10万吨级邮轮和1艘20万吨级邮轮，设计通关能力每年60.8万人次。
　　目前，上海可供国际邮轮停靠的码头还有地处北外滩的上海港国际客运中心。徐林彬表示，吴淞口邮轮码头建成后，上海港将形成“一港两码头”的邮轮组合港，其中，上海港国际客运中心主要用于接待吨位较小的邮轮，吴淞口国际邮轮码头则停靠7万吨级以上的国际邮轮。
　　上海邮轮经济近年来发展势头红火，航线遍及日本、韩国、台湾等，且有长三角庞大的消费群。上海旅游业发展“十二五”规划提出，“十二五”期末，邮轮产业对上海的直接经济贡献将达50亿至80亿元人民币。