铁道部政治宣传部部长王勇平说：埋车头是便于抢险，至于你信不信，由你，我反正是信了；达芬奇说：我们的家具全是Made in Italy，至于你信不信，由你，我反正是信了；味千拉面说：我们的拉面，都配猪骨汤，至于你信不信，由你，我反正是信了；大乐透说今晚上来个巨奖神话，至于你信不信，由你，我反正是信了！ 是啊你们都信了，你说我该不该信？
尼玛你终于让大家火车都不敢坐了，我咧个去啊。这么小概率的事件一个雷击就能解释啊？太看不起人民大众日渐成长的智商啦！有木有有木有啊？以前我买不起苹果四代，现在买不起四袋苹果。行尼玛的我回个家我坐汽车高速上开车跟车匪一样，坐火车买不到票，坐动车尼玛的结果追尾了。。这是让大家都去做飞机的新举措吧？
1.各种牵强理由导致的事故，甚至归结为恶劣天气。
2.事故之后的残骸就地掩埋，事故残骸与旅客遗物不作调查。
3.三名地方局级干部被撤职。
那么，在你们宣布没生命体征、开始拆解车厢时，为什么又发现一个活着的女孩？铁道部发言人：“这只是一个奇迹。”记者：“那你们做的决策是不是错了？为什么说没人活着又发现呢？”发言人：“我只能说，它就是发生了。”尼玛的开玩笑吧。车头上那几个字“和谐号”看着真扎眼啊！埋掉是为了什么？官方解释是为了大型吊车进入，那也不需要掩埋呀，把破损车厢移到一边就可以了。好歹你也要检查下设备什么的吧？发布会上还说会把部分行李找出来，埋了还怎么找啊，最后就来一句找不着了是不是好吧我不懂你。坑爹
最后一点啊地方官员啊，我怎么都不觉得你们要负主要责任啊。好吧好吧平众怒你们成替罪羊了。死了35个人啊又是35个啊？好的这个不扯。我们来说下司机他没选择跳车逃生，而是血肉之躯去抓牢紧急制动的闸把尽量降速，直到把手穿透身体。如果不是他挺身而出，时速200多公里的列车冲撞，代价会是2辆车32节满员车厢的浩劫。他不可能像董存瑞那样被世代传诵，甚至尸骨未寒已经被脑残砖家质疑疲劳驾驶。但我记住了他的名字，潘一恒。一个烈士。你们真的是板砖吧，人家到死都抓着制动把手啊，你们怀疑他疲劳驾驶？你们这帮专家小心生儿子少个器官！这司机开车18年无一事故，前面的车被雷劈了你丫敢不敢给他一点提示？调度人员呢？等人家看见了就已经不可避免了！他疲劳驾驶他怎么看见？他怎么拉的紧急制动？你丫有脑子？我们的动车有各种安全措施，世界第一的全套技术引进。出了事故技术上的原因你敢不敢向出口国沟通一下？你问问人家为什么一个雷就把两列火车打的追尾了？敢不敢？敢不敢？不是·尼玛真操蛋