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低调的麦芽
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VOLVO沃尔沃~
这系列大家都熟悉吧,
这是VOLVO的双门系
这是旅行款~
最新款的XC60很帅~
VOLVO产品线稍微单调点,现在已经被吉利收购
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Honda本田在世界范围内的规模不能算大型厂商,算个中型吧。上图了~
Accord就是雅阁了~本田的Civic分好多个版本其中包括混合动力款和TYPE-R(可以看成是运动版),在欧洲主要是两厢版本.
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来个大牌厂商Ford福特
KA是很有名气的小型车,给福特带来了巨大的利润。FIESTA就是国内的嘉年华
MUSTANG就是有名的野马,肌肉感十足。FOCUS大家都知道了,特别提一下FOCUS RS这个版本是它的运动款,来自VOLVO的2.5L直6涡轮增压发动机强劲无比。C-MAX现在国内也有了。
MONDEO蒙迪欧可是007的座驾,样子很好看吧。
作为美系品牌,SUV产品线必须丰富。
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来说下FIAT菲亚特这个牌子,FIAT主要都是集中在中型车和小型车,没有大型旗舰产品以及全尺寸SUV(X5,途安,LX那级别的)
500,500C这两款小车很受欧洲欢迎,和VW的甲壳虫差不多都属于样子小巧可爱历史悠久的产品。
截图的时候稍有重复,比如GRANDE PUNTO 3door和5door应该归为一类,500和500C也是。
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Chevrolet雪佛兰,作为GM旗下的大牌厂子,雪佛兰产品线也很广,从小型车到超跑无一不有。
CAMARO就是我们熟知的大黄蜂了~CRUZE是克鲁兹,CORVTTE是超跑系列,里面的ZR1就是之前介绍的超跑
这些都是它的SUV
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LEXUS雷克萨斯(也叫凌志)是丰田集团旗下的高端品牌, 曾经打败了凯迪拉克成为米国最畅销的高端品牌了。
个人认为新款的IS系列很漂亮,LS系列就是本品牌的旗舰车型了,主要对手就是A8,S系,7系等
CT和HS系列都是专门为混合动力和生产的型号。
这是LEXUS的跑车集团,IS-F,LF-A是丰田赛车比赛的主打车型。
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接着介绍通用集团的牌子。BUICK别克
真正的属于BUICK这个牌子的车型就那么几款,REGAL君威,LACROSSE君越,还有VERANO英朗GT。因为通用在国内统一都把车归为BUICK这个标志,所以大家可能有很多误解。比如凯越在国内上的是BUICK的表,其实是雪佛兰的车(由韩国大宇开发),凯越近期已经不在欧美市场卖了,停产。。。
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Vauxhall这个牌子国内没有,是GM集团在英国的牌子,GM集团的车子在英国都是挂在它名下卖的,这个品牌原来是英国本土的,后来被GM收购了,主要卖Opel欧宝(在90年代末被通用收购)平台的车子,同时也有少量GM集团其他牌子的车。因为大家不熟悉,我先上个此牌子的图。因为它的车基本和Opel销售的都是一个类型,我就都一起概括了(Opel是GM在德国的牌子,俺看不懂德文)。
---------割你妹啊---------------------老流程,该上图了。
顺带提一下,此图中的Insignia车型就是国内的君威。
GM在美国没什么中小型车,全在欧洲卖了。
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该盘点NISSAN日产了~和其他日本厂商一样,日产在欧洲和米国卖的车型也不同。
这里面有大家追捧的GTR,Maxima就是国内的天籁,Altima是国内的蓝鸟,Versa在国内叫阳光。
QASHQAI是逍客。
NISSAN的车型很多,但分布范围并不全面,主要集中在低端,中端,跑车市场。
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Infiniti这个牌子现在大家都认识了,日产的高端品牌,和LEXUS定位相同。在国内G37很受国人喜爱。QX系列就是全尺寸豪华SUV了,不过比起LEXUS LX系列的销量,QX明显不是对手。
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ACURA讴歌是本田推出的高端品牌,与上文提到的infiniti,lexus同出一辙。
不过和这两个品牌不同的是,讴歌不在欧洲卖,市场有限,目前只有US,加拿大,HK,墨西哥和大陆卖。
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SEAT这个原来是西班牙的汽车品牌,现在是大众集团的子公司。SEAT在美洲(但是米国,加拿大没有),非洲,欧洲,亚洲都有卖。上个LOGO先。主攻中低端市场。
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Aston-Martin阿斯顿马丁公司主攻豪华轿车和跑车市场。
DB9大家都应该知道~
ONE-77上文提到了,贵的离谱。。。
CYGNET这款小车在整个AM公司整个产品线中显得格格不入,事实上它是来自源于丰田iQ,推出这款车的目的是为了让公司能够符合欧洲在2012年将要实行的排放标准。
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AUDI奥迪是大众集团旗下的公司,产品线很丰富。A1-A8,再到Q7到R8应有尽有,曾经有过A2,不过现在停产了,等待新一代A2的来临~有些车也可以算是S系和RS系,会在车身上有个S-LINE或者RS的图标,代表着高性能,卓越的运动表现
A1是今年新推出的小型车。
Q3是新出的~
还有必不可少的R8
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Ferrari法拉利
在产的就那么多了,NEZO已经退役~458就是430的下一代了,599一直在改版。今年新推出的FF风格稍变,偏向旅行版。
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