在“美女”号从巴辛伯恩出击的头三个月中，她所在的团有 80% 的轰炸机被击落。这样毁灭性的损失对幸存者意味着什么，摩根有一个残酷而生动的说明：“百分之八十的损失意味着你和十个人一起吃早饭，到晚饭时只剩两个人。”不过基地里的士气还算不错，这多半是因为“25”这个数字，小伙子们知道完成 25 次任务就可以休息一下。当有一个目标的时候，当知道前面有个地方可以歇歇的时候，他们的情绪就会不错。当然良好的生活食宿条件也有作用，比后来在太平洋战区可好多了。德国人认为巨大的损失会让盟军停止昼间轰炸，可盟军坚持了下来。
“美女”号参加了战争中最危险的一些空袭，当时德国空军还拥有压倒性的空中优势。她被子弹击中过，被高射炮弹炸过，曾五次有一台发动机被打坏。然而这架传奇性的飞机坚持战斗，最长的一段休息时间是五天，还是由于机翼备件的运送延迟。
在 25 次战斗任务中，“美女”号的炮手拥有摧毁 8 架敌军战斗机的荣誉，他们可能还击落另外 5 架并击伤至少一打。她在法国、德国和比利时上空投下超过 60 吨炸弹，打击补给站、铁路编组站、飞机工厂和各类军事基地。以令人惊讶的准确性炸毁了不来梅的福克-伍尔夫工厂、圣纳扎尔和布勒斯特的船闸、威廉港的船坞和造船设施、鲁昂的铁路编组站、洛里昂的潜艇船坞和发电站、以及安特卫普的飞机工厂。回顾这些日子，摩根想不起有什么容易的任务或轻快的旅程。
圣纳扎尔的高射炮令人印象深刻，在英国人们称圣纳扎尔为“高炮城”，炮火是如此密集，以至于很难看清地面。机组亲眼看见有两三架敌机被自己的炮火击中。在 1,0000 英尺空中，领航员查尔斯·雷顿承认这次他被吓得不轻，看着窗外高射炮弹跟在飞机后面一个接一个的爆炸，越看越惊心，直到投弹的命令转移了他的注意力，前后只有 1 分钟左右，却好像过了 15 年。
1943 年 3 月 3 日对哈姆的空袭碰上了坏天气，当“美女”号所在的机群冲出浓雾后发现其它飞机都不见踪影，只剩下他们 16 架 B-17，后来才知道其它飞机都转向了次要目标（盟军轰炸行动前会选定多个目标，如果首选目标不符合轰炸条件，就会转向次要目标）。有 1 小时 20 分钟他们遭到约 100 架战斗机的轮番攻击，那场面是相当的壮观，16 架飞机能回去 12 架已经是很幸运了。