回复：请问大家2012款挑战者350和500哪个车值得购买呢？

嗯,T350，我也准备入手了，关键讲究实用性，所以我也放弃了500

你要考虑买车的用途 要是锻炼身体 通勤 出去爬山什么的 我是买的T500.骑了2个月 没爬过山 但骑过6级逆风 那时候27速的优势体现了
至于胎款确实阻力大，但是习惯了一样 现在无风 用3-7轻松30
500后轮是4培林的 350是2培林的
至于350的辐条 你自己找论坛看看吧 我不评论
但是如果不是那轮组 我就买350了
我原来的是勇士550 骑了一个月 想买320 可惜老板顶错了 顶了350 我才买的500

都是一帮不懂的人在瞎说.都挑战者了还为了通勤.挑战者山地车是干吗的?是骑马路的么.还有你知道t500好在那里了,t350又好在那里了?你知道12版的冠军配置为什么是t500的油碟么.t500的油碟要好的话会用在t320冠军基础上么?那是库存太多,出货压力造成的,为什么库存太多.t500的油碟垃圾呗.t320冠军的出现有部分配置是清理库存用的.还以为是宝贝.bb7品牌在那.t500的整车和t350整车价格差距很短,美利达不会为了几百块差价去重开一套新的车架模具的,那个模具费用可是不得了的.思考问题得换点角度.美利达是在做生意不是在搞艺术.

我听说冠军用的油碟是挑6的

t350是美利达花力气推出的配置.t350和t500在消费群族中是个分水岭.买t500的对整车的费用和配置比买t350的消费者要更不在乎口袋里的钞票.t300,t320,t350在t3这个档次分了这么多系列是为了挑战者品牌的实用性存在的.因为挑战者系列里卖的量最大的整车就是在这些系列里.也是为靠近消费者对整车费用的极限而推出的系列,性价比会非常高.但是t500,t600,t700这些就不一样了,t500,t600,t700这几个系列是用品牌来拉动消费者购买欲望的.利润会相对比较高但是出货量不会超过t3系列.性价比自然落后与t3系列.就相对t500的油碟可以说利润非常高.毕竟美利达对豪彦起到了品牌推动作用.豪彦当然会给出比较高的利润分享给美利达.然而bb7的品牌优势比较明显所以性价比在那.至于前叉为什么在t320到t700都用同一家品牌我想里面的利润大家懂的.以上是我个人从另外角度来考虑挑战者整车性价比的思路.谢谢

可以确切的说谈性价比的话t500,t600,t700是挑战者里最不值得购买的整车.但缺是美丽达最轻松赚钱的整车.这里的利润空间是由t3系列的投入和t8系列的标杆带来的.