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回复:请问大家2012款挑战者350和500哪个车值得购买呢?

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  • 巨型可爱猫
  • 新手围观
    1
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呵呵呵,没问题,嘿嘿,不用客气,我准备今年夏天入手辆T500 T500比T350最多贵2、300元,也是能承担起的,贵也肯定有贵的理由,所以我觉得还是T500好,而且刹车也没有多么烂,和BB5/7差不多,好好调一调换个来令片什么的就没问题了 4000多的车了都肯定是有它很明显的长项和优点的!


  • 爬格一族
  • 千里单骑
    13
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感谢您推心置腹的诚恳建议,确实T320的价格有优惠,我忘记说了,我们这里有的地方也有山,可能以后也面临着山上玩玩,再加上想一步到位就考虑的标准稍微高了点。呵呵


2025-06-07 18:04:47
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  • 爬格一族
  • 千里单骑
    13
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您的坐骑是350,那您能给兄弟你的骑车评测或者感受吗?谢谢了


  • 爬格一族
  • 千里单骑
    13
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呵呵确实有点。


  • 爬格一族
  • 千里单骑
    13
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嗯,谢谢。我仔细看看320


  • 爬格一族
  • 千里单骑
    13
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谢谢您的建议。


  • 爬格一族
  • 千里单骑
    13
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是啊,确实一分钱一分货。价格在一定程度上可以反映商品的质量和品质,但是不代表全部,所以我上来求助了。大家的建议都很好,都是发自内心地帮助我,我很感激。


  • 巨型可爱猫
  • 新手围观
    1
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呵呵,我的qq247431899 昵称:酷


2025-06-07 17:58:47
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  • amwwxj123
  • 比赛常客
    12
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T350是我正式入手的第一辆山地车,就目前来说没发现什么大问题,小问题有一些也都能自己百度或按视频来调试。之前有在店里试骑过320,确实有感觉轮组润滑的问题,但三五百公里魔合后,这些也都不是问题了,空中刹车后都会向后自转,你还能说他的轮组不润吗。
对于大多数人买车都只是代步上下班或者偶尔长途的骑行,所谓的强度一说可以说是根本不用考虑太多,都不是说非得上挑系列,公爵系列就措措有余了。
建议320是因为320和350价格的差距,能省那好几百也不错。真够用了


  • 贴吧用户_0t4AMR3
  • 专业入门
    9
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350比320高的几百元完全不值,bb5换bb7差价最多200,350的轮组维修又很麻烦,卖2手也不会比320的轮组多多少,楼主跟我样,有4000多的预算,但是这钱不能白花。。。终极建议,挑320,然后卖掉bb5加原配的垃圾碟片,直接换成m596+rt5油碟。。。冲山效果绝对比350强,也不比500差。。。


  • 值得拥有
  • 比赛常客
    12
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2011款T350的路过,喜欢T350的涂装和线碟之王。


  • 爬格一族
  • 千里单骑
    13
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看来您真是过来人,说的建议很忠恳,我也摇摆了呵呵


  • 爬格一族
  • 千里单骑
    13
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是的,我现在看迷恋的350也就是颜色了,但是骚的颜色上班骑着没有实际大用处,也怕被偷,所以只能在320和500里选择了。


  • 爬格一族
  • 千里单骑
    13
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兄弟,我加你了,但是加不上。我可能这几天就买车了,谢谢你的建议。我想你也要好好努力上学,争取早日适应新的环境,不要给自己留下遗憾。我听到老男孩这首歌曲,流泪就是因为自己学校时代有过遗憾,希望你以后听到这首歌曲的时候不要心酸,而是要高兴,因为没有留下任何遗憾。祝学业有成!


2025-06-07 17:52:47
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  • 比赛常客
    12
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LZ啊,挑系列的车,被盯上的概率是一样的,从你买车的用途来看,什么强度,什么轮组不润,什么副条坏了不好换,一堆的什么问题,这些都不用考虑,基本上碰不上这些情况,直接看外观吧,哪个看起来骑着心情舒畅就骑哪个
我就是奔着350的骚包外观去的,骑在路上有回头率自己心情也舒畅,好心情千金不换
我跟LZ一样,上下班代步,双休也就来回百来公里的短途,除了撞车,摔车之类的,要出问题很难。


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