【原创】且歌且行，翻过的只是心中的那座山！——山地车进藏日记

每个人心中都有一个西藏。很喜欢一位骑友说的一句话：“有人骑行西藏是为了炫耀自己,有的是为了路上的风景, 有的是为了在路上的感觉, 有的是为了寻找某样东西, 有的是为了忘却某样东西,有的是没头没脑的随大众同行……何必去理会别人骑行西藏的意义,关键是自己觉得有没有意义！”确实，骑行川藏只不过是一次旅行而已，每个人有每个人的目的，对我来说，不是为了挑战自己，也不敢说"征服"川藏线，很简单，用一句妖娆而简陋的话说：“只是为了暂时逃避一下索然无味的生活，顺便圆心中那个的梦而已！”我知道，一个多月后，我仍然要回到这个嘈杂无序的小县城，继续那让人蛋疼的日子！仍然要为自己的现状感到烦恼，仍然要为自己的将来感到纠结和无助！但是，这次旅行沉浸了积淀在内心的沉默与失落，激情和梦想，狂妄和冷静，也给我带来了快乐、坚持、向上的人生态度，还有值得永久珍藏的回忆……

我想，下面这些浅浅的文字，能记录下来的只是美妙回忆中的冰山一角。旅途中有许多东西是只适合封存在自己心中：许多暖人的问候、倔强的坚持、真实的寂寞、还有像生活一样的艰难前进……生活的脚步不会停滞，一次旅程的结束或许意味着另一段远行的开始，穿越，没有极限，跋涉，没有终点！
沿318国道从成都至拉萨全程2154公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山9座，全程骑行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山，因而，无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。川藏公路始于四川成都，经雅安、康定、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经八宿、波密、林芝到拉萨。沿川藏公路进藏，进藏途中从东到西依次翻过折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔在4000米以上的险峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河，被誉为中国的景观大道。人说黄山归来不看山，我说，川藏归来，什么都不看！！回来后翻看照片的时候，越发觉得如此！
先说说我们的队伍，出发前一个礼拜我才在论坛上发帖召集骑行川藏的队员，出发前只确定了五个人，但最后确定有9个：我，成都的老飘，湖北的漫游、枫叶、雪舞（MM），西安的小曹，珠海的华哥，山西娜娜(MM)。

部分队员的合影——不能否认，我们个个都有型！
首先说说成都哈，成都真是个安逸的城市，它的关键词就是“耍”！小吃不错，个人觉得火锅就一般般了，一点都不辣， 和上高的辣椒比那不过是毛毛雨而已！另外，无法容忍的是：成都的美女实在太多了！太多了！多得令人发指！成都的MM皮肤白皙，不是那种涂脂抹粉的白，而是天生丽质的白！一方水土养育一方人吧！独特的气候和饮食习惯成就了成都美女细腻的皮肤和曼妙的身材，而她们也能恰到好处的展示出自己的魅力，让我们这些行走在街头的男人们魂不守舍，不断的撞电线杆！！
夜晚的成都，霓虹闪烁，繁华的街道上有无数的男女通着电话约会，打着出租赴约。潮湿闷热的空气里，弥漫着暧昧的味道。成都的闲情雅致，就这样悄悄的渗透进了这片热土。成都的男人真幸福！少不入川，说得一点不错！成都的安逸容易让人失去斗志。当然，如果我有这种机会，哥宁愿斗志全无！！关于成都，以下必须省略很多字……


锦里一角


成都大熊猫繁育中心




好多熊猫啊！

第一天: 148km，成都－邛崃市－雅安县
还没天亮，我们就收拾好行装，告别那只躺在旅馆书桌上的肥猫准备出发。那个魂牵梦绕的梦想旅途马上就要启程了，前面有许多已知和未知的艰辛在等待我们，心里既兴奋又有点小小的紧张。2010年6月14日，一行人沐浴着朝霞的晨光匆匆西进，城市的水泥盒子慢慢后退，渐行渐远。没过多久，一个转弯，熟睡的成都就被我们甩到了身后。再回首，浮华喧嚣已成昨日梦境，寂静辽远成为旅途的全部。哥莫名的激动，感觉像是在逃亡……
今天第一天，一路上大家跟得很紧，谁都不愿意第一天就掉队。顺利通过若干个十字路口和高架桥后，队伍很快就到了双流县。不幸的是，我和另外两名队友走岔了路，走到了一条乡村小路上，与大部队联系后，我们三人决定将错就错，一直走下去。弯弯曲曲的小道伴着小河将沿路的小村庄一个个串了起来，路两旁是绿油油的稻田，散发出沁人心脾的稻香——对我这个上高老表来说这是多么亲切——这是家乡的味道！一路分布着很多酿酒作坊，路上还晒了很多酒醩，闻着都快醉了。中午赶到邛崃市与大部队**、吃饭，点了十多个菜，才80来块！人均8元！超便宜！我点了自己最爱吃的回锅肉，现在想着那花花的肉，口水直流。
闷热的6月，不到两小时就喝了三瓶水。在路边等队友的时候一个路过的本地骑友听说我们骑川藏，请我们吃了个西瓜，吃瓜期间收到2条短信：一条10086发的：您的余额不足15元，为了不影响您的正常通讯，请及时充值！尼玛，真扫兴！第二条漫游大哥发的，说雪舞同志不幸中暑，但无大碍，同时在路上捡了一个美女，我心中窃喜，一是正好与雪舞做伴，二是……

晚七点才到雅安，天基本全黑，找旅馆，20元每床，被子潮湿得可以挤出半盆水来。晚上A饭后去超市买第二天中午的干粮，超市的物价相对成都已经上了一个小台阶，最实惠的还是压缩饼干，2.6元一块，大家都准备了几块压箱底，以备不时之需。据说雅安有“三雅”：雅女、雅鱼、雅雨。不过没发现雅女有什么特别之处，可能刚天黑还没出门；雅雨没见，那天意外天晴；雅鱼没吃，120一斤，太贵！
雅安县音乐广场一角

第二天： 86km，雅安县城 ——天全县城 —— 新沟村
出雅安城不久就可以看到茶马古道的雕塑，之后连续几个大坡，队伍一下子就拉开来了。路上碰到了军车车队通过，第一次见到传说中的高原铁骑，鸡冻！上百辆清一色的绿色斯太尔重卡，鱼贯而过！路窄车多，热辣辣的重卡尾气喷得我们的车摇摇晃晃，路旁不是山就是崖，也没有一块能停车等候的地方，而且一等就得半小时以上，等不起啊！我们只能小心翼翼的贴着军车慢慢骑行。中午12点大家顺利到达天全县城，找了个快餐店解决午饭，顺便把所有的空瓶子灌满，这样省了不少矿泉水钱。发现湖北人真是喜欢吃炒饭，我呢，当然是最爱的回锅肉盖饭。



过了天全县城便开始进山，此时的路基本上是沿着青衣江在两边高山的夹逼下蜿延前行。今天天气很热，我们个个汗流浃背，绿色的速干衣上已经结上了一片片的盐巴。连续的陡坡和炎热的天气非常消耗体力，队伍也拉开了距离，谁也顾不上谁，基本是各走各的。
我们第一梯队在快要天黑的时候赶到今天的目的地——新沟村。今天很累，到达目的地后大家都懒得动了，再加上队友之间还不是太熟悉，我作为活动发起人便主动负责起了队伍的食宿。点菜可是哥的长项。吃饭比昨天贵，肉菜由12涨到15，素菜由6块涨到8块，不过今天认识了两道菜：凤尾炒肉和烂肉豇豆，其实凤尾就是莴笋，烂肉豇豆就是肉末豇豆，大俗与大雅并存。
公路沿青衣江逆流而上

第三天： 81km 新沟村——二郎山隧道 —— 泸定县 —— 下瓦斯村
早晨的新沟村很漂亮，山里云雾缭绕。这里的小气候明显，经常晚上下雨，到早晨就停。


旅馆后面的小河



今天是端午节，今年的端午，我们在路上！
过新沟村后连续上坡18公里左右至二郎山隧道(全长4176米)。山外有山，路外有路！爬坡真的很让人崩溃，虽然阳光明媚，但路边的山体一直渗水，路下面就是深谷，而且还要担心上面的落石，我们只能小心翼翼的骑行通过。一路上旅游大巴的游客大声喊加油，我们卯足了劲的骑，以至于不小心赶上了比我们早出发一小时的队伍。
回望走过的路——军车进藏

当年解放军修川藏公路的时候，每公里平均牺牲1.5人，而二郎山这一段每公里要牺牲9个人，向当年的解放军致敬！

二郎山隧道——4.2公里



过了二郎山，就算到高原了。出了二郎山隧道，高原地貌一览无遗的展现在我们眼前：隧道那边是森林，郁郁葱葱；隧道这边的山上只稀稀拉拉的长点灌木，反差很大！原来是二郎山的主峰挡住了水汽而导致的。出隧道没多远就进泸定县境内了。当我们站在今天的最高点边吃粽子边欣赏脚下的大渡河时，心里是何等的豪迈！因为连续爬两天坡后我们要下坡了，连续下37KM的长坡直接到泸定！
远眺大渡河——不知当年红军是怎么渡过去的？

传说中的泸定桥，白天不能逃票就没进去，哥只好无耻的在门前拍个照，仅当到此一游。因为我知道很多人去泸定桥其实只是为了去看红军爷爷当年留下的一门大炮。为什么捏？因为那门炮的样子和男人的JJ一个样！！

大渡河湍急的河水

下坡落差较大，到泸定时我耳鸣很严重，基本听不清别人说的话。中饭后去泸定桥拍照的时候有队友还看到了陈坤！坐在一越野车的副驾驶上，我只看到了驾驶员是个衣着鲜艳的喇嘛，就是没注意喇嘛旁边副驾驶位子上的人！回来后才知道他是在搞一个公益活动——行走的力量。

这几天外出，改天接着发

从成都，成都到拉萨

第四天：下瓦斯村——康定——折多塘村
每天一起床，我都会拿着相机到附近走走，因为很多风景只有在清晨才能一见。
下瓦斯的清晨

川藏线上真正的挑战是从下瓦斯开始的。今天全程爬坡！见到了藏区第一个“六字箴言”（唵an嘛ma呢ni叭ba咪mei吽hong），见到藏区第一尊“彩绘刻石佛像”，也见到了游记中经常提到的地名：“日地”。好单纯的地名！也第一次被彪悍的藏狗袭击，出发一个多小时路过一村庄的时候，看到两只藏狗趴在地上休息。谁知没骑几下，只见一道黑影奔我而来，当时我心里咯噔了一下，心想这下完了，要是被狗咬，川藏就泡汤了，还好，那狗只是狠狠的咬了一下我的驮包，我连人带车差点摔地上，藏狗的力气真大！以至于之后在路上见到藏狗就有点小紧张！ 不过事后得知，不止我一个人中招！15km后到康定，跑马溜溜的山哟，一朵溜溜的云哎……

川藏线上很有名的一个村子，骑行川藏的人都会到此留影，因为他的名字!

哥之前对康定其实是有很多期待的，我想很多人与我一样。康定的印象来自那首耳熟能详的《康定情歌》：“跑马溜溜的山哟，一朵溜溜的云哎……”只是很失望，康定县城和内地几乎一样，没有太多特点，遍地的工地打破了我对康定所有浪漫、美好的想象，我咔嚓了一张就回去了。我们队伍的90后因脚跟蹭破了没及时处理，发炎并肿起来了，为安全起见，决定留在康定治疗，带伤口上高原很麻烦。因为明天就真正进入藏区了。
进藏的军车，装的好像是灰机用的燃油，藏区的物资保障很难，70%的物资都是内地运过去的。民用物资大部分从青海经青藏线运进去。



第五天：折多塘村——折多山 ——新都桥
折多山以东是山区，而折多山以西则是青藏高原的东部，真正的藏区。
折多塘的清晨，阳光透过云层投影在高山上，错落有致

今天我们将翻藏区第一座海拔4000m以上的高山——折多山。“折多”在藏语中是弯曲的意思折多山，路的折真的很多！今天是很艰难的一天，因为昨天就有点高反，今天属于带病作业，而且太阳很晒。队友间距离拉得很远，基本上是各走各的路。一个人骑车很无聊，周围安静得出奇，只能听见自己急促的喘气声。基本上是骑两公里就休息一会儿，就这样坚持着。
宝驴出场—— 一路比较争气，没有爆胎，没有出大问题，就掉过一回链条。顺便说个有趣的现象：川藏线上大部分都是美利达，捷安特并不多，我们10人中有7辆美利达，一辆捷安特，两辆组装车。而在城市里，怎么感觉遍地都是捷安特？

折多山，路的折真的很多，爬不完的山，转不完的弯！