HXD3D型机车是交流电传动六轴干线客运电力机车，正在由中国北车集团大连机车车辆有限公司研发及生产，预计在2011年底前研究出样车，2012年批量生产。车型代号HXD3X（X代表字母待定） 　　（数字是生产厂商代号：3代表大连机车），一般称为“和谐”3 型电力机车（车辆编号HXD3Xxxxx）。其采用了全新的流线型外形设计，并采用了暖色系涂装。最大功率7200kw，最大运营速度约160km/h。HXD3 型机车可缓解全路准高速机车运用的紧张状况，使得既有提速铁路线大量增开特快列车，填补中国内地交流传动大功率机车在准高速范围内实际运用的空白。 产品信息　　动力种类： 电力 　　设计 ：中国北车集团大连机车厂 　　生产 ：中国北车集团大连机车厂 　　型号： HXD3X（X代表字母待定） 　　主要用户 ：中华人民共和国
编辑本段技术数据　　轨距 1435mm 　　受流电压 交流 25 kV/50 Hz 　　传动方式 交-直-交 　　额定功率 7200kw 　　最高速度 170km/h 　　恒功速度 160km/h 　　轴 式 CO-CO 编辑本段预计运用局段　　西安铁路局：西安通过石太客运专线进京列车（因为西局SS7E牵引力不够，导致SS7E牵引的特快/直达在石太客运专线上面平均时速不到100KM/h），代替SS7D跑宝成（宝鸡到秦岭段依然补机HXD3） 　　广州铁路集团：弥补SS8起车时间长（SS8功率小，所以起车用的时间长） 　　兰州铁路局：兰新铁路电气化改造以后使用（也是因为SS7E不适合在兰新使用，而且容易机破） 　　沈阳铁路局：替换下仍在电力区段服役的DF11 　　上海铁路局：太原到上海的直达特快的长交路，合宁线、合武线 　　成都铁路局：襄渝线，宜万线 　　武汉铁路局：宜万线，襄渝线 　　南昌铁路局：代替SS8，SS9 　　北京铁路局：替换京沪线上仍然用京局DF11的特快。
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