T-50项目于1997年10月正式启动，1998年完成基本设计，1999年完成详细设计，2001年1月生产出首架可飞行样机（AA-1），比原计划提前了3个月。2002年8月20日，T-50首次试飞。“金鹰”售价估计在1800～2200万美元之间，与国际上多种水平相仿的攻击机/高级教练机价格相近


我觉的应该吐槽菲佣的螺旋桨战机，话说还有公司造螺旋桨战斗机的啊！这东西也就打恐怖份子用吧！

茶楼- -

T-50共有3种型号———T-50A教练机、T-50B教练机和A-50轻型战斗机。到目前为止，韩国空军已经订购了50架T-50先进教练机和44架衍生型的轻型战斗机A-50。2005年末，首架T-50生产型将交付韩国军方。“金鹰”单机售价估计在1800万～2200万美元之间，比俄法合作的米格-AT要贵许多.韩国空军近日已开始F404-GE-102发动机的空中启动试验。该发动机是T-50金鹰教练机的动力装置,F404发动机始于60年代通用电气公司的GE15。GE15为诺斯罗普公司“眼镜蛇”P530的动力。P530后来演变为YF17，GE15演变为连续放气的涡喷发动机YJ101。由于在美国空军轻型战斗机竞争中，通用动力公司的F16取胜，诺斯罗普公司和麦道公司决定发展一种新飞机，即F/A-18，因而在YJ101基础上发展了低涵道比的F404涡轮风扇发动机。1975年11月通用电气公司与美国海军签订了全面研制F404的合同。1977年1月首台运转，1978年6月完成飞行前规定试验，11月装飞机试飞，1979年12月F404-GE-400通过定型试车并批准投入生产，1980年1月交付第一台生产型发动机。F404的高压压气机、燃烧室和高压涡轮与YJ101相同，风扇、低压涡轮和加力燃烧室稍许放大，涵道比由YJ101的0.2提高为0.34，涡轮进口温度提高10℃，发动机推力比YJ101增加约17%。在研制F404时，美国海军根据以往的使用经验，突出了可靠性和维修性要求。据此，通用电气公司改变了过去强调性能，而忽视可靠性和维修性的作法，把作战适用性、可靠性和维修性放在首位，采用经过验证的最新技术，不追求过高的性能指标，注意保持发动机结构简单、费用合理和减少风险，这种作法对F404的顺利研制成功和赢得市场起了重要作用。


先顶再看

2005年3月，T-50高级喷气教练机完成了机炮空中射击试验。在2004年最后1个季度内，该机进行了10次各种飞行条件下的机炮空中射击飞行试验，其中包括3次超声速飞行条件下的机炮空中射击飞行试验。飞行试验还包括检验机炮及其弹药系统的工作，测量机炮射击时的振动强度，并检查炮舱内火药气体排除程度。T-50教练机在机内安装1门20毫米口径3管加特林炮，射速3000发/分钟，备弹量205发。该炮由通用动力公司军械技术产品部研制，是现在众多战斗机装备使用的制式6管M61炮的小型化型号，供地面和空中射击训练用。T-50教练机从2002年8月开始进行飞行试验以来，飞行试验计划完成了约70%，试飞次数超过800次。
2005年11月，T-50在迪拜国际航展上亮相。KAI总裁说，T-50在国外进行了验证飞行，尤其是在国际航展上给所有的人留下了深刻印象。T-50超声速飞机的成功开发和顺利生产在韩国对许多人或组织来说都是重要的第一次。T-50项目国际销售主管称，它的能力是无可匹敌的，该机的许多性能与世界上的先进战斗机相同。KAI目前正在完成两架生产型飞机的飞行试验，这两架飞机将于年底交付韩国空军。韩国空军的飞行教练员目前正在接受培训。

好像美帝的下一代教练机就打算用T50

不错，我想知道，思密达的合金能否搞定，搞定就差不多了

大毛的隐形战机也叫t50对不，是不是韩国起源论的受害者啊！

现在已经确定或准备确定向韩国购买金鹰的国家有印尼，菲律宾，新加坡，泰国等，印尼空军和泰国空军已经装备了韩国研制生产的KT-1初级教练机，T/A-50因使用与KF-16基本类同的发动机以及电子系统，同时加上美国公司的全程参与和帮助设计，可看做缩小版本的F-16，除没有装上较先进的雷达所以没有空优作战能力以外，可实现大部分对地攻击的使命，相对于专业的战斗机如F-16等，其在价格上具有一定的优势，同等价钱可购买更多的数量，形成数量优势，同时，韩国凭借KT-1初级教练机以及T-50高级教练机打开了东南亚地区的教练机市场并分得了一杯羹，对韩国的军火企业形象以及日后的韩国军火出口起到了重要作用。同时也可看出，韩国的电子工业具有一定水准，虽然是在洛马公司的全程帮助下完成的飞机设计，但是其基本功值得肯定，相对于印度阿三研制了数十年仍未定型服役的LCA光辉，韩国有理由对其进行鄙视。

话说科普贴都是秒沉的？

不错