青岛出租这个行业被管理部门搞的一塌糊涂
第一：政府许诺2012年增建10个加气站，未履行失信于民，市长忙种树，书记忙扒路，无人管正事
第二：燃油附加费听证会，当初第一次油价突破七时，说要有一个月缓冲观察期，拖了一个月才上调一元，听证会时有人提出，要是跌破七元是不是也有缓冲期，答复是：是的，但油价跌破七元，第二天取消了附加费征收，目前油价再次突破七元，管理、物价部门至今未有所表示！
第三：道路拥堵，计时三分钟备受争议，按目前青岛计价器堵车是按照五分钟起跳，后按三分钟跳表一次，也就是说半小时堵车，出租车才收入10元，高峰期干一个活碰上堵车，每小时收入才仅仅30元左右。（不要以为出租车司机希望走堵车的路，那你错了，出租司机最怕堵车）一个班次按12小时计算，才赚360元，去掉份子钱120元，燃料费80元，餐费15元，月平均违章罚款10元/日（此罚款按私家车均罚款统计，未加权计算出租车）出租司机大体力劳动换来的却是超低的收入，只有区区不到3000元，这是按正常在路上跑活减掉月停车维修，月检，年审等计算的，象哪些喊着每月赚5000,6000甚是上万的，基本属于靠机场，宾馆，火车站载客滴第四;有关部门人为制造矛盾：青岛市道路交通产生了变化，出租车禁止走公交单行路线，
并把矛盾集中转嫁给了乘客与司机之间。造成了乘客多掏钱（不要以为出租车司机希望走堵车的路，那你错了，出租司机最怕堵车），司机不赚钱，高峰无车搭（加气+堵车），旺季不赚钱的现象。第五：起价过低，当初出租车起价7元时，油价平均三元，车价值平均15万，也就是说起价是油价的两倍半，车价是油价的5万倍，这才是行业合理的收入，司机辛苦工作得到相应的报酬，乘客花钱舒心，目前起价9元，油价平均7元，车价平均40万，起价是油价的1.3倍，而车价是油价的6万倍，明显可以看出是某些颇有用心之人利用政策来下调出租车收入，变相剥削劳动力。第六：飞虎队虎口抢食，公交车恶意争道，恶意投诉屡受理,积怨太深！第七;交通局，运管部门是出租车一级领导，但出租车出事，司机营运期间非交通事故伤亡，家庭遇难比如败血症儿童等，未见出过一次面，捐过一次钱救助，只收钱不服务让司机寒心！
连最起码的人道都不讲 ，做为政府部门应该勤于服务而不是强制管理，你只对司机讲服务,而你们的服务又在哪里? 第八:营运规章有严重瑕疵，只为管理而非人性化比如醉酒者该不该拉,吐车上者,(青岛是个酒文化城市)
带一身海水上车该不该拉,(这个问题很直接,因为目前海水浴场基本无冲淋,外地游客一身海水一身沙)
污染座套,如何赔付司机洗车费,误工损失,这是规章的缺陷，就因为有此缺陷,所以投诉拒载被受理居多！
有些别有用心人刻意通过媒体将出租车形象抬高：服务行业，文明窗口，，，，，，
背地里却下绊子，使套子，司马昭之心路人皆知
第一：政府许诺2012年增建10个加气站，未履行失信于民，市长忙种树，书记忙扒路，无人管正事
第二：燃油附加费听证会，当初第一次油价突破七时，说要有一个月缓冲观察期，拖了一个月才上调一元，听证会时有人提出，要是跌破七元是不是也有缓冲期，答复是：是的，但油价跌破七元，第二天取消了附加费征收，目前油价再次突破七元，管理、物价部门至今未有所表示！
第三：道路拥堵，计时三分钟备受争议，按目前青岛计价器堵车是按照五分钟起跳，后按三分钟跳表一次，也就是说半小时堵车，出租车才收入10元，高峰期干一个活碰上堵车，每小时收入才仅仅30元左右。（不要以为出租车司机希望走堵车的路，那你错了，出租司机最怕堵车）一个班次按12小时计算，才赚360元，去掉份子钱120元，燃料费80元，餐费15元，月平均违章罚款10元/日（此罚款按私家车均罚款统计，未加权计算出租车）出租司机大体力劳动换来的却是超低的收入，只有区区不到3000元，这是按正常在路上跑活减掉月停车维修，月检，年审等计算的，象哪些喊着每月赚5000,6000甚是上万的，基本属于靠机场，宾馆，火车站载客滴第四;有关部门人为制造矛盾：青岛市道路交通产生了变化，出租车禁止走公交单行路线，
并把矛盾集中转嫁给了乘客与司机之间。造成了乘客多掏钱（不要以为出租车司机希望走堵车的路，那你错了，出租司机最怕堵车），司机不赚钱，高峰无车搭（加气+堵车），旺季不赚钱的现象。第五：起价过低，当初出租车起价7元时，油价平均三元，车价值平均15万，也就是说起价是油价的两倍半，车价是油价的5万倍，这才是行业合理的收入，司机辛苦工作得到相应的报酬，乘客花钱舒心，目前起价9元，油价平均7元，车价平均40万，起价是油价的1.3倍，而车价是油价的6万倍，明显可以看出是某些颇有用心之人利用政策来下调出租车收入，变相剥削劳动力。第六：飞虎队虎口抢食，公交车恶意争道，恶意投诉屡受理,积怨太深！第七;交通局，运管部门是出租车一级领导，但出租车出事，司机营运期间非交通事故伤亡，家庭遇难比如败血症儿童等，未见出过一次面，捐过一次钱救助，只收钱不服务让司机寒心！
连最起码的人道都不讲 ，做为政府部门应该勤于服务而不是强制管理，你只对司机讲服务,而你们的服务又在哪里? 第八:营运规章有严重瑕疵，只为管理而非人性化比如醉酒者该不该拉,吐车上者,(青岛是个酒文化城市)
带一身海水上车该不该拉,(这个问题很直接,因为目前海水浴场基本无冲淋,外地游客一身海水一身沙)
污染座套,如何赔付司机洗车费,误工损失,这是规章的缺陷，就因为有此缺陷,所以投诉拒载被受理居多！
有些别有用心人刻意通过媒体将出租车形象抬高：服务行业，文明窗口，，，，，，
背地里却下绊子，使套子，司马昭之心路人皆知
