作为多年的赛车迷，搜刮各种赛车游戏绝对是生活的必需。前不久我刚玩了美孚的虚拟赛车游戏。在其中经历一个赛车手成长的历程，体验了从屌丝逆袭到高富帅的过程。从卡丁车、F3开到F1，从微型汽车赛、印地车赛开到纳斯卡全美房车赛，最牛X的赛车手原来是这样炼成的。
卡丁车：
卡丁车比赛想必很多人都听说过，但你可知道，在最早的时候，卡丁车是一些父母设计出来供子女在后花园或大型停车场玩耍的玩具，最初是用剪草机改装而成的，好玩吧。
卡丁车是英文KARTING的译音，意为微型运动汽车。它的结构极其简单一个车架，一台两冲程发动机，四个独立车轮便构成了卡丁车的全部。因其具有易于驾驶，安全而又刺激的特点，所以迅速风靡世界。怪不得大人小孩都喜欢玩，青少年也经常从卡丁车开始起步进入到其他比赛。

F3
关于F3这个比赛呢，打个比方，好比卡丁车是小学，F1是大学，F3就是中学。当然爱在其中，享受比赛，享受速度，虽然这些赛事他们有水平上的差距，但对于速度和驾驶的追求与热情都是一样的。
F3赛事的车长得和F1感觉有点像双胞胎兄弟，不细看真看不出差别，不过相比之下，F3的赛车要比F1的瘦一些，无论在体重啦体积啦马力啦都要比F1的小一些。
实际上每一个车厂都会有自己推广的方程式赛车，例如你所知道的VW大众方程式或是最近BMW在亚洲推广的1200cc方程式赛车，福特也有自己1800cc－2000cc的方程式赛车，这些基本上都是方程式入门的赛事，最后都要转向F3方程式赛车然后往最顶级方程式赛车去发展。

印地车赛：
印地车赛同样是汽车场地比赛的一种，也叫印地方程式，是美国人发明的赛车比赛， 它有着独特的比赛规则。1979年举办了第一次比赛，是不受国际汽车联合会管辖的汽车比赛。
印第赛车与一级方程式赛车相比较，从外表上看，他们同样有点像双胞胎兄弟，但它们的内脏器官却大相径庭。首先，印地赛车喝的是甲醇，这是它的能量来源；而F1赛车喝的则是无铅汽油。然后F1用的是排量为 3．SL、12气缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机；而印第赛车装的是更为轻便的、排量为2．65L，8缸以下的涡轮增压发动机。还有，在体重方面，看上去长相一样的两种赛车，印地赛车却比一级方程式赛车重了700kg，差不多重了将近一半的体量呢。大多数的印第赛车在比赛时为满足最小重量要求，不得不装上大量的压载物。看来印第车赛的赛车手都是重量级的。。。历史上发生过15车连环相撞的事故，好危险！

纳斯卡全美房车赛
只要你来到美国，你会发现NASCAR无处不在。NASCAR是全球最著名的一项赛车运动，在美国有着无可替代的地位，它将赛车运动带入了一个**性的时代。
不过可能你不知道这项赛事是这么来的，那是上世纪三四十年代，那时美国南部的酒贩子的生活除了贩酒之外，就是开车逃避联邦税务稽查员的追捕，这对冤家整天在田野间上演速度与激情的追逐，他们都不断改进自己的车辆，以期在这场追逐中获胜。后来，闲着的时候，酒贩子之间也忍不住开始PK他们之间到底谁开车最牛逼，于是比赛诞生了，纳斯卡房车赛的前身也就这么奠定了。
纳斯卡房车赛有十二个独立系列的比赛，在美国一百多个场地展开追逐和拼杀。这项比赛有着严格的审查制度，甚至包括车手的体重，那些体重在200磅以下的车手必须在赛车上额外载重10到15磅呢。40多辆赛车中，谁都可能成为冠军。
所有的纳斯卡赛车的外型基本上是一模一样的，只是喷涂和小部件不一样，它们的长相跟F1赛车印地赛车什么的完全不同，它们更像像普通轿车，但只有基本框架、动力系统和一个外壳。纳斯卡赛车基本是各大厂商在市面上销售的车型，赛后，只要舍得花钱，你就可以买一辆和你的最爱的赛车手一样的赛车。