其实丰田并不只坐汽车。
机床之类的重工业大型机械都有涉及。听说还做农药跟清洁剂？不知道真假。
需要强调的是，丰田在日本的地位之所以无可动摇，和ZF的支持也离不开关系。
丰田是日本军方最大的赞助商之一。每年给日本军方提供的汽车和汽车养护服务几乎是垄断了的，当然，日本是二战战败国，有军队也不能叫军队，只能叫自卫队。而且不能明目张胆的拥有太夸张的武器。但这几年显然也松懈了。不过什么装甲车啊，军用汽车啊还是有的，基本都是丰田提供。如果将来中日真打起来，那丰田也算是不小的间接帮凶了。起码日军的车都是他们的。
不过愤青们也不用急着骂，因为那些装甲车还是内部维稳作用居多。日本的刑事阿sir们都用来盯黑社会了，剩下的基本都类似于咱们这儿的片儿警，防火防盗还成，别的干不了。所以一旦发生什么比较大的事件，基本就靠自卫队了。
但不管怎么说，丰田是日本军方的最大合作伙伴之一，这是无可争议的。
丰田之所以成功，除了外界因素还有内部原因。这个说起来就细了。主要是觉得其管理博士和营销博士的高度一体化，从生产到营销再到服务的三位一体模式很好很强大。
丰田创造了一个新词儿，叫管理会计。好多人一听都晕菜，管理跟会计，在大学都是俩专业，怎么也能混？
是的，丰田就是这样。大到产品研发销售，小到日常管理，基本都换算成利润去进行比对衡量，最大限度保证利润的最大化和工作的超高效。这一点在现代企业管理中是非常先进的，习惯上班打屁和下班加班的天朝企业确实应该多学习一下。当然，美国人上班打屁现象比咱们还严重……
丰田的内训我认为非常好。
上下一致，志成工作，产业报国。
在工作上极大限度的利用了日本人的爱国热情。这一点是很多国家做不到的。
我们以前好多国企其实也这么干，开始的时候非常有成效，工人阶级是主人嘛，干活都觉得不是在干活，是在为国效力。但是可惜我们后来没有一套与时俱进的管理模式，导致把口号给喊空了，最后就演变成大家上班不是为了自己，是为了国家。国家在哪呢？看不见摸不着，反正跟我没关系。员工对企业没有主人翁意识，单纯的被视为或者自己主动视为工蜂，这就没有生产热情。再加上工业技术革新，用人力的地方越来越少，自然最后就是国企大规模关门，工人大面积下岗。所以好多老牌工业城市的上一代人都不怎么说邓老爷子甚至朱大丞相的好，理由就在这儿呢。都说工人阶级领导一切，我每天当着国家主人拿着优越福利去国企上着班还能喝茶看报吃早点，现在下岗了只能起早贪黑站在马路边卖早点。他没法没有怨气。
以现代管理学的角度来看，这就是管理模式不发达的恶果。
