都喊“打车难”究竟难在哪

晋城：5分钟内驶过7辆空出租车
12月19日，在晋城市人民医院东门站牌前，从13时50分到13时55分，短短5分钟就有7辆空出租车来回驶过。
记者在街头采访时得知，除了上下班时间和雨雪天，晋城市民打车非常方便。
的哥何师傅告诉记者：“在晋城，由于煤层气比较便捷，我们市区所有的出租车已经全部实现了气化。在晋城市，泽北加气站和苗匠加气站是管道输气，保证了有充足的气源，不存在像其他城市一到雨雪天，煤层气无法送达、气源不足等情况。这些城市出租车一旦加不到气，自然会出现打车难。”
不过，何师傅也表现出担忧：“越来越多的私家车由加油车改为加气车，即使气源充足，燃气车队伍不断扩大，排队加气太费时间。希望晋城市多建设几座加气站，以后加气能像加油一样方便，市民打车就会更加便捷。”
本报记者 程培青

长治：雪天屡现拼车、涨价现象
12月21日，一场大雪席卷上党大地，不少市民出行选择乘坐出租车。雪天，出租车司机不打表、抬高价、拼车现象屡屡出现。
是日上午，在火车站售票的刘女士说，20日晚上她从火车站下班回家，公交车不是爆满，就是迟迟不来，她就选择打车到英雄台，没想到司机开口就要20元，上车后还不打表，她最后是和别人“拼”车回去的。
刚下火车的陈先生说：“我回长钢平时50元就够了，今天出租车司机向我要200元。”
问及原因，司机赵师傅说，下雪天打车的人多了，但车速也慢，一天下来，拉的乘客要比平时少。司机孟师傅说：“雪天路滑，增加了事故的几率，万一发生事故，要耽误好几天活，个别司机就选择了拼客、加价，弥补损失。”司机张师傅说：“雪天拼车、涨价，已成了出租车行业的潜规则。”
宋志强

朔州：黑出租车很多
12月20日13时许，记者来到朔州市客运汽车北站。数十辆私家车停放在汽车站前，只要发现有行驶进站的大巴车，数十名司机师傅便蜂拥而至，涌到大巴车门前抢顾客，有的司机师傅扯着嗓子喊：“火车站，火车站，15，15……”
“师傅，请问，去开发南路东门口联通公司多少钱？”记者问身边一位私家车司机师傅。司机急忙说：“最少15。”记者问：“打表吗？有票吗？”“不打表，没有票。”司机师傅说。“你这是私家车吧？”记者问。“是的，这是我自己的车。即使是有手续的出租车，打表也要15元，况且他们也经常不打表，朔州的出租车一般都不出具票据。我们这些私家车，要价不高，最多比打表贵一两元。大冬天的，大家都不容易，赚点辛苦钱。”见记者不坐车，司机又急着招揽乘客去了。
一位开出租车近3年的的哥说：“朔州的出租车随时都可以打到，很少有难打到出租车的时候。黑出租车太多，几乎占到出租车一半的数量，尤其是火车站和汽车站前，太多了。其实，黑出租车哪里都有，但朔州太厉害猖獗，运管部门也管了，但治标不治本。”
本报记者 马占富
（编辑：李晋芳）