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都喊“打车难”究竟难在哪

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  • 雨之翼2012
  • 闻名一方
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大风寒潮时节,本报探访出租车运营情况
忻州:打车较难原因多
大风寒潮降温,加上下雪,路面越来越滑,许多城市都会出现出租车“一车难求”的现象。
12月19日中午,记者准备打车去开发区采访。13时30分,记者在忻州市政府门口站牌处等待出租车,可从眼前过去的一辆辆出租车都载有乘客。13时47分,过来一辆空车,这已是记者看到的第九辆出租车了。路上,几个站牌处均看见不少同样在等出租车的市民。“现在天越来越冷了,打车的人比前段时间多了,现在又是上班、上学高峰期,像我这一整天很少有歇息的时间。”司机刘师傅说,这段时间的生意,算是一年中的旺季。
除了因天气转冷,特别是下雪天打车人群增加,还有一个导致打车紧张的原因,是出租车使用的天然气难加。今年,忻州市许多出租车都改加天然气,由于供暖也在使用天然气,致使忻州唯一的一家加气站气压不足,出租车加气不仅一次加不满,每次加气的时候还得排长长的队列等候。
本报记者 马卓超


  • 雨之翼2012
  • 闻名一方
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晋城:5分钟内驶过7辆空出租车
12月19日,在晋城市人民医院东门站牌前,从13时50分到13时55分,短短5分钟就有7辆空出租车来回驶过。
记者在街头采访时得知,除了上下班时间和雨雪天,晋城市民打车非常方便。
的哥何师傅告诉记者:“在晋城,由于煤层气比较便捷,我们市区所有的出租车已经全部实现了气化。在晋城市,泽北加气站和苗匠加气站是管道输气,保证了有充足的气源,不存在像其他城市一到雨雪天,煤层气无法送达、气源不足等情况。这些城市出租车一旦加不到气,自然会出现打车难。”
不过,何师傅也表现出担忧:“越来越多的私家车由加油车改为加气车,即使气源充足,燃气车队伍不断扩大,排队加气太费时间。希望晋城市多建设几座加气站,以后加气能像加油一样方便,市民打车就会更加便捷。”
本报记者 程培青


2025-06-11 05:45:10
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长治:雪天屡现拼车、涨价现象
12月21日,一场大雪席卷上党大地,不少市民出行选择乘坐出租车。雪天,出租车司机不打表、抬高价、拼车现象屡屡出现。
是日上午,在火车站售票的刘女士说,20日晚上她从火车站下班回家,公交车不是爆满,就是迟迟不来,她就选择打车到英雄台,没想到司机开口就要20元,上车后还不打表,她最后是和别人“拼”车回去的。
刚下火车的陈先生说:“我回长钢平时50元就够了,今天出租车司机向我要200元。”
问及原因,司机赵师傅说,下雪天打车的人多了,但车速也慢,一天下来,拉的乘客要比平时少。司机孟师傅说:“雪天路滑,增加了事故的几率,万一发生事故,要耽误好几天活,个别司机就选择了拼客、加价,弥补损失。”司机张师傅说:“雪天拼车、涨价,已成了出租车行业的潜规则。”
宋志强


  • 雨之翼2012
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朔州:黑出租车很多
12月20日13时许,记者来到朔州市客运汽车北站。数十辆私家车停放在汽车站前,只要发现有行驶进站的大巴车,数十名司机师傅便蜂拥而至,涌到大巴车门前抢顾客,有的司机师傅扯着嗓子喊:“火车站,火车站,15,15……”
“师傅,请问,去开发南路东门口联通公司多少钱?”记者问身边一位私家车司机师傅。司机急忙说:“最少15。”记者问:“打表吗?有票吗?”“不打表,没有票。”司机师傅说。“你这是私家车吧?”记者问。“是的,这是我自己的车。即使是有手续的出租车,打表也要15元,况且他们也经常不打表,朔州的出租车一般都不出具票据。我们这些私家车,要价不高,最多比打表贵一两元。大冬天的,大家都不容易,赚点辛苦钱。”见记者不坐车,司机又急着招揽乘客去了。
一位开出租车近3年的的哥说:“朔州的出租车随时都可以打到,很少有难打到出租车的时候。黑出租车太多,几乎占到出租车一半的数量,尤其是火车站和汽车站前,太多了。其实,黑出租车哪里都有,但朔州太厉害猖獗,运管部门也管了,但治标不治本。”
本报记者 马占富
(编辑:李晋芳)


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