春运是一场搏斗，不光比拼体力、财力，还得比拼智慧。在上海上学的网友“@猪妖变身大冬瓜”过年回家有心得：直通车票难买，转车买票轻松很多，但今年他玩得有点大了，买了8张票要转7次车：上海虹桥-南京南-麻城北-汉口-荆州-宜昌东-达州-成都东-德阳。（来自2月4日温州商报）
　　家是无数人在外拼搏的精神支柱，家作为社会关系的核心具有如此强大的凝聚力和向心力。为了赶在除夕之夜能与家人团聚，在短短的40天内数亿人口迁移，从而造成“春运难”成为一道无法破解的难题。面对一年一度的春运大考，铁路部门作为春运的“主力军”，尽管做出许多努力，但是一张春运车票仍是数亿人的心头之痛，那些归心似箭的游子回家过年的旅途依然艰难坎坷。
　　年年春运年年难，凭借国家政府及各个运输部门解决“一票难求”、改变春运囧境，恐怕遥遥无期。作为出行者的我们不应坐以待毙，何不充分利用民间智慧破解春运难题呢？比如去年一位北京白领为了从北京回昆明，竟然先“借道”曼谷，然后再转机回家，全程的价格与直飞持平，而且顺利买到两段的机票，这样一个曲线回家的案例成了不少异乡客的话题。今年上海博士生买了8张票转7次车回家，看似费时费力，实际用时节省13个小时，他把别人眼里的春运“囧途”作为自己的开心之旅，在途中他不仅尝到“甜头”，还欣赏了各地优美风光，何乐而不为呢？今年网友精心编制的《2013年春运火车票新思路购票攻略》，更是受到网友的追捧。显而易见，“一票难求”逼出的民间智慧在春运大考中发挥的作用不可小觑。
　　长期以来，大家受到思维定式的影响、经济能力的束缚很少选择“曲线绕行”、“接驳方式”回家，甚至有人质疑这一做法实属春运回家路上的乖张举动，让人难以理解，然而一味固守在传统的出行“牢笼”无疑是给春运难题雪上加霜，春运路上一寸光阴一寸金，如果能够轻松快捷的回家，“全民办春运”应该是一个不错的选择。但是无论采取哪种接驳方式回家，两段路程之间都要预留足够的时间，以免错过接续的航班或者火车，从而耽误回家的时间。
　　条条大路通罗马，回家的路何止铁路一条，运用“民间智慧”改变传统的出行方式，你就会发现自己春运原来可以不那么难。