车用工具（估价：200元，自
行车未估价。如果自己有包就仅
需要50元左右） 自行车及工具 推
荐为1000元以上的山地车。也有车
友用500以下的破车走完全程，当
然会艰苦一点。因为路况有时较
差，所以不推荐公路车。 推荐车
型：捷安特ATX670，1300左右；ATX
680，1300左右；ATX690，1500左右
；ATX770，2000左右；ATX780，2600
元左右。 美利达勇士，1200左右
；勇士PRO，1450左右；公爵，190
0左右；公爵PRO，2800左右。 内
六角、＋字改刀、—字改刀、钢
丝扳手2（或活口扳手2）、尖嘴钳
1、撬胎棍、砂纸或补胎挫、补胎
胶布及胶水12、打气筒 、黄油 润
滑油（3M锈敌）、维修抹布 自行
车后驮包带雨罩、腰包。（一般
的背包绑在后架上也行，不过在
路上要从包里拿东西的话就不方
便了，要把绳子都解开了才能得
到） 橡胶绑扎带兼晾衣绳4条

备用零件（估价：30元） 刹
车线前后各1（强调必备）、前后
变速线各1、内胎 1、刹车皮 4副（
2对） 备用螺丝若干、备用铁丝（
无合适螺丝时用于连接） 生活用
品（估价：180元，衣裤未计价）
遮阳帽（便宜的都行）、骑行头
盔（强调必备，价格在100元左右
）、魔术多用头巾（我的是买8元
康师傅方便面送的）、水壶（可
用脉动饮料瓶子代替） 普通绵线
手套若干（1元1双），冬季骑车用
的棉手套（防水防风的最好，因
为就算夏季，遇到下雨，山上都
会冷死人） 普通自行车雨衣裤（
便宜，可代替防潮垫，防雨效果
最好。

可选装备（以下装备各人
根据自己的经济情况和实际选择
携带，无法估价。） 睡袋（建议
不带，除非是你骑行中运气非常
差，才可能找不到住宿）、帐篷
（一路上都可以借宿，故用得很
少）、防潮垫（也可用雨衣代替
） （不过如果你想在途中体会野
外露营，或者行李不够重的话，
这三样也可以带）； 墨镜或近视
眼镜（强调，骑行中风沙较大。
）； 数码相机、数据线、充电器
、镜头纸； 码表、海拔表、笔记
本电脑、摄像机、备用电池； 手
机及充电器； 移动硬盘或数码伴
侣、MP3； 截链器（骑车比较规矩
，换档时不要乱加力，截链器就
不用，几乎不可能遇到断链）；
车圈钢丝（骑车不规矩、乱跳，
下山速度快得不怕死的，遇到好
路宁愿走烂路的，建议带）； 骑
行手套、冲锋衣、冲锋裤； 车前
包（有点奢侈，但很方便）； 防
晒霜、唇膏、大宝SOD蜜、电吹风
（强烈建议带电吹风，这样路上
未干的东东全可以用这个东东整
爽。） 二孔插头的多孔电源插板
（途中旅馆一房间一般只提供一
个插座，而你要充电的东东一定
有点多）； 榨菜、压缩饼干、巧
克力、火腿肠（建议少带，路上
买点馒头，馍馍，饼之类的更管
用）

携带物品：
地图及路书、笔、身份证、信用卡、现金、指南针、野外用哨子、瑞士军刀；压缩饼干2包、巧克力、馒头干等方便食品、速溶咖啡（或绿茶）、不少于两瓶水；
ppa、藿香正气水、感冒冲剂、创可贴；
防潮垫、驼包、橡胶绳子两根、短衣裤一套、长衣裤一套、袜子两双、泳裤、泳镜、速干帽、雨披、手机、相机、强光手电（含备用电池）、各种充电器、洗漱用品、魔巾（可当毛巾用）、沙滩鞋
修车工具：套装、补胎、活扳手
男人要对自己狠一点，驴行图的是过程，艰苦磨练自己。花钱的景点一般不去，吃的可以稍微好一点，毕竟长途骑行体力消耗比较大。

；备用零件30元、生活用品180元、电子装备30元、洗漱用品30元，其他10元等。2.全国各地到达出发地的火车硬座票约为250元，自行车托运费150元（你可以考虑将自行车拆后随身携带，可以省着笔钱。）3.骑行25天，每天餐费30元，住宿费20元，一共是50*25天=1250。

骑行攻略：D1成都（512m）——邛崃（70m），有两条路线，可以选择经由大邑或新津，这是骑行的第一天，需要时间并不多，可作为热身活动适应一下环境，成都平原的夏季是十分炎热的，尽量避免在中午骑车以防中暑，此段完全为水泥公路，车多要注意车辆安全，并在沿途还可以补充所缺装备。
D2邛崃——名山——雅安（641m）75km过邛崃后，车辆相对第一天已经少点了，上午的路还是很平坦的，沿途是漂亮的水稻田，偶有几个上下坡，中午的时候一个下坡把你送到名山县城，这里离雅安很近，不过中间有一个很大的上坡，很

短但确实很陡。雅安小城依山临江，风景不错，只是雨多一点。
D3雅安——天全——新沟（两路乡 1450m 90km）从此开始正式进入山区，公路沿着青衣江在两边高山峡谷中蜿蜒前行，到天全县城附近有些开阔，但下午没有多久又进入深邃的峡谷，路一直是缓缓上升，但坡度并不大，正常傍晚时差不多到达简陋的小镇新沟，但如果在夏天，大雨经常会导致塌方，通过要浪费一些时间，有可能要走夜路。
D4新沟——泸定（1330m 50km）这天要过进藏的第一道门槛——二郎山，隧道口（2170m）到新沟大约20km，路面很好但 为盘山公路，来

自平原地区的车友会很不习惯，浪费不短的时间、出隧道口，眼前豁然开朗，这是甘孜州的地界，进入了高原地貌区域，从隧道口出去还要在往上爬2km左右到达最高点，此后便是下山路，路面较平坦，可以尽情爽一把，峡谷下面的河流就是大渡河，在山上俯瞰，景色还是很不错的。下山25km几乎可以在一个小时内完成，到了泸定城可以到闻名于世的泸定桥看一看。
D5泸定——瓦斯——康定（2500m 50km|）前面20多千米平路沿着大渡河前进，但07年这里修水电站，车辆必须沿河另一岸走，不知道修好后对路会不会有影响，瓦斯是个

小镇，但在这附近，你可以看到第一座雪山、第一座白塔、第一条经幡、第一幅岩石上的佛像。从这里路离开大渡河，沿一条汹涌的河流爬升，车速降到很低，直到康定，途中没有吃饭的地方，康定是一个美丽的地方，也是最后一个大城市，可以在这休息玩上一天。
D6康定——折多山（4290m）——新都桥（3600m）78km前段（33km）是爬川藏第一座4000m以上的山口——折多山，海拔上升1800m，是骑行川藏的难点之一，最好很早就从康定出发，一路爬升使有些车友很晚才能到达山口以至于耽误下山，山口后是很壮观的风景，但下坡路

很烂，颠簸严重同时尘土飞扬，还要注意这段路有小孩哄抢东西。新都桥号称摄影天堂，一路风光很美，颜色亮丽的藏区，满山的牛羊，大片的草地，还可以看到贡嘎雪山，但这一天的途中没有饭店，所以应该提前准备干粮。同时，要注意高原反应！
D7新都桥——高尔山寺（4260m）——雅江（2600m） 73km 20km上坡路，先翻一个小土坡，之后公路两边越过越荒芜，高尔寺山爬升不过400m，不算很困难，山口附近的景色十分不错，开满花的草原，远处群山上的贡嘎，过山口后有5km左右的下坡，之后是密林中50km下坡，不过路并不好走

。最后一端平坦的路后，就是雅江县城。
D8雅江——剪子弯山（4450m）——119道班（4250m） 50km出雅江后进入盘山公路，开始32km的上坡，上升高度不低，但到了这里大家已经习惯了每天的上下坡，山上树木很多，但到了山口附近海拔高的地方就被草原占据，可以很清楚的看到两者的界限，过山口后的12km缓上缓下，由于雅江到理塘是很长的一端高海拔路段，这一天就必须住在119道班，虽然住宿条件十分艰苦，对车友来说却是一个可以获得温暖的地方，
D9 119道班——卡子拉山——理塘（3950m）90km这也将是很艰苦的一天，全部路

程都在海拔4000m以上，翻越四五座4300~4400m的山口，路面虽然是柏油，但是大部分路面凹凸不平，而且气温比较低，特别是山口吹来的冷风简直刺骨，路两边完全是草原，但现在你会对蓝天绿草产生审美疲劳。今天所做的就是如何对抗寒冷和赶路，在4000m不停的上下坡并不是一件很愉快的事情。
D10理塘——海子山（4685m）——拉拉山隧道——巴塘（2500m）177km这是进入藏区后最好的路，因此不要被路程下到。出理塘有10km不太平整的柏油路，其中都是新修的水泥路和柏油路。一路缓上坡，75km后开始进入海子山，12km的盘山路后到

达山口，在这里可以看见冰川下面的两个高原湖泊，从此开始90km的超级下坡，原来需要翻越的拉拉山以被6个隧道代替，在天黑之前完全有可能赶到巴塘。
D11巴塘——金沙江大桥（2500m）——海通——宗巴拉山（4100m）——芒康（3870m）106km从巴塘出发一路缓下坡32km，其中最后一段沿着金沙江，直到大桥，以前全是水泥路，金沙江是川藏的界河，金沙江大桥有新旧两座，过桥就是西藏地界，二路况也立即变差，路沿着金沙江一条支流继续西向，缓上坡12km后到达温泉，之后依然缓上坡36km至海通，很多路段由大石头铺成，这里还