农民踩轮滑3年游286座城市 曾赴伦敦看奥运(图)

【依靠苦行僧式的旅行方式，三年滑过国内286座城市】
★核心提示★
已过而立之年的开封农民曹洪伟，正成为闻名远近的英雄。2009年春以来，凭借一本地图、一双轮滑鞋和苦行僧般的旅行方式，他的足迹已掠过29个省市区的286座城市，行程超过5万公里，其间还偷空“滑”到伦敦看奥运。更令人惊叹的是，三年传奇般的长途旅行，曹洪伟仅仅花了2万元。
曹洪伟被称为“轮滑疯子”，对他来说，即使身上没有一分钱也可以继续前行，只要外界的鼓励不停息。如今，他离滑遍中国的目标，只剩下最后冲刺。

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【轮滑疯子】

10月17日，距离从中国北部边陲漠河县北极镇归来整整一个月，曹洪伟身上已经没有剩下一丝行者气质。身材不高、皮肤黝黑的他，正跟着二哥和几位村民在开封西郊一个村庄的工地上忙碌。工友们站在架子上砌墙，他的任务是往上供应泥料和砖头。旅游鞋裂开了口子，头发荡满灰尘，破旧的牛仔裤忘了拉上拉链，盘算起再有两天就能结算每天110元的工资，脸上立刻泛起笑容曹洪伟完全回归了自己的农民身份。

谁也不会想到，就在两个月前，戴着墨镜、背着相机的他还是伦敦奥运会场馆里的时尚看客；再往前一个月，他脚踩轮滑，载着民间 轮滑圈的厚望，站到了传说中的中国最北端。事实上，自从2009年春开始实施滑遍中国的计划以来，他早已蜚声轮滑圈，在不少人眼中，与骑摩托环游世界的陈良全、徒步行走边疆的肖秋成齐名。只是，每当旅程告一段落，无论曹洪伟是否愿意，他都得尽快回到原本角色，打工挣钱，为下一次出发攒足路费。

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2009年10月至2010年1月，曹洪伟背上行囊，从开封向西一直滑到甘肃天水，之后向南，翻越秦岭，经汉中、安康到达湖北，之后经武汉、南昌、黄山、合肥回到河南，行程约4000公里。
2010年3月，休整刚俩月，曹洪伟怀着更大的计划出发。他从开封向南，行至南阳又折回焦作，经山西进京，随后滑向内蒙古、宁夏，向西最远到达青海湖，再折向南进入四川和云贵高原，在广西过了2011年春节，随后进入广东、海南，再经闽、浙、苏、鲁，于2011年10月回到河南。这一次，他滑过了22个省市区100多座城市，行程近4万公里。　　今年3月3日至9月16日，曹洪伟第三次出行，向北一直滑到黑龙江漠河。其间，他受邀参加“寻找2012梦想先锋”海选活动，从1万多民间体育达人中脱颖而出，受资助前往伦敦观看奥运会。曹洪伟没有忘记带上轮滑鞋，与一位台胞绕海德公园滑行一周，展示中国民间体育精神。
三趟大规模滑行下来，曹洪伟积攒下了两本厚厚的旅行日志，盖满了各地体育局、旅游局的公章，写满了各地路人的惊讶与祝福，也正式被网友封为“轮滑疯子”。

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【轮子上的徐霞客】

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　　在2009年之前，曹洪伟还从未离开过开封，初一便辍学，在生活中只能算个Loser。他学过做烩面，两度在开封市区开饭馆都赔得一塌糊涂。为了谋生，他进过窑场，端过盘子，最长的一份工作是在一家塑料厂，工资用了5年从300元涨到900元的时候，因为看不到前途，他辞职后开始辗转建筑工地。
但在另一个领域，曹洪伟如鱼得水。1998年，曹洪伟第一次体验到了5元一小时的室内旱冰，此后每星期总抽空去玩。2006年，他在金明广场第一次接触到了直排轮滑，随后花100多元买了第一双轮滑鞋，并加入了开封市轮滑协会。“轮滑很好学，只要体力好，两个月就能达到‘飞’的感觉。”曹洪伟所谓“飞”是圈里的术语，时速超过30公里就叫“飞”，而他练到这一步，只用了一个月。

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　　金明广场中央是个两三百米长的环形道，很快成了轮滑乐园，广场上人挨人，一些人开始“刷”（滑友术语）郑开大道。曹洪伟家离金明广场8公里，顺着郑开大道滑过去最快只要22分钟。渐渐地，“刷郑开”也不过瘾了，一个大胆的念头冒了出来：有人徒步或者骑单车游全国，我为什么不可以用滑轮滑遍全国？
　　这是一件还没有人做过的事，曹洪伟想创下一个纪录，“做轮子上的徐霞客”。不过，他把这个想法跟轮滑圈的朋友讲起，有人支持，更多人则反对：“你以为出去都跟郑开大道一样平坦？”

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　　曹洪伟心有不甘，当时，有18位开封人骑车去过云南，曹洪伟找到他们学习经验。随后又专程拜访行走边疆的开封老乡肖秋成，但肖老师“越讲越恐怖”，一个劲劝他不要滑。曹洪伟知道这是过来人的忠告，但他坚信“不出来，永远都不敢；一出来，慢慢就有了经验，什么都敢了”。
2009年3月，曹洪伟揣着市体育局开具的一封介绍信，瞒着家人，带着一张只有2000元的银行卡和两三百元现金，蹬上滑轮出发了。巧的是，两年后，曹洪伟在内蒙古再次见到了行走中的肖秋成，肖老师改了口：
“大胆地往前滑吧，没事！”

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【苦行僧】

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　　三次旅行下来，曹洪伟仅仅花费了2.2万元，背后是苦行僧般的旅行方式。
　　第一次出行，前三天晚上曹洪伟都睡在野外，为了“训练自己的生存能力”，更为了省钱。事实上，2009年至今，他几乎没有自费住过超过10元的旅店，睡桥洞、厕所或体育馆是常事，也钻过玉米秆堆，或者干脆在路边坐一夜。他每天天一亮就出发，中午一般不休息，下午一直滑到天黑，遇到仰角超过20度或坑洼难行的路就换鞋徒步。他还记得在广西，有一次天下着小雨，因为没找到投宿点，他步行走了一夜，其间看见几棵大树下有稻草，就抱着稻草眯了会儿，被冻醒后接着走。他的一日三餐很简单，路边小饭店最便宜的一碗面就可以打发。

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　　曹洪伟主要沿国道前行，最快一天滑过130公里。在平原还好些，在山区，最大的困难不是上坡，而是动辄长达数十公里的下坡路。翻越秦岭主山脉时，曹洪伟摔了最惨的一跤，从一段陡坡路上直接跌进一个大泥坑，浑身上下都是泥水，手掌被磨得血淋淋的。即便如此，他也只休息了五分钟，另找了一个干净的水坑洗洗，接着上路。在意识到“刹不住车”是最大威胁后，曹洪伟自创“棍刹”，找来一根两米长的木棍别在小腿前靠擦地减速，一根不够就用两根，棍子磨得很快，隔几个星期就要换。
　　路途中的困难，就这样被这个不讲条件的人一一克服。有人觉得，曹洪伟已经不是在旅行，而是在苦行，但他常常苦中作乐，每个著名风景点，他都会去，只是因为没有预算门票，远远看一下就满足；而遇到热情的滑友接待，喝酒聊天是最快活的事，他不时在QQ空间里晒聚会照。

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　　从第一次出行开始，曹洪伟就委托“野马王”、“圈圈”等轮滑圈里的好友，将行程和日记通过短信周转，发到国内知名的几个轮滑论坛上。渐渐地，他的人气越来越旺，越来越多的城市有滑友赶来迎接，媒体也开始“堵”他。
　　名气大了，也有质疑的声音。有人认为他“没有任何滑行技术，瞎跑”，还有网友质疑他在途中坐过车，热衷于报道与迎送。对前者，曹洪伟认为是看问题角度不同，后者则是人身攻击，“我没有坐过车，我在路上的样子很脏很吓人，几乎没人邀请我坐车”。
　　好在，“差评”只是极少数，滑友们一如既往地把曹洪伟拥为“中国阿甘”，在他规划的下一站城市争睹风采，以帮他更换过一个轮子，一起滑行、吃过地摊为荣。因为常露宿街头，他的相机和鞋都曾丢过，全靠热心人资助补充装备得以继续。