加拿大的大多数区域冬季都比较寒冷，只有和美国接壤地区的气候较温和，其中BC省的温哥华地区一带四季如春，其生态环境即使在全世界范围内都属上流，但冬季潮湿多雨，少见晴天。东部沿海省份冬季则更加阴冷。但在春、夏、秋整个加拿大气候都很宜人。
从人口分布来看，温哥华，多伦多，蒙特利尔，卡尔加里和爱德蒙顿地区的华人比较集中。而东海岸省份则较少华人。但东海岸沿海省份因工作机会较少，经济欠发达，故很少有新移民选择其为定居目的地。
加拿大社会是一个自由社会，其居民可自由选择居住地区，新移民登陆后，可任意改变其定居目的地。但新移民在登陆以前，应先确定其移民定居地区。影响新移民选择移民后定居地区的因素很多，归纳起来，新移民在选择其移民后的定居目的地时，应考虑以下主要因素：

1．工作机会因素。该地区的经济结构是否可以为新移民提供较多的其专业领域的工作机会，比如，计算机人才、工程科学人才应尽量选择安大略省（Ontario）、魁北克省及Albert省等工业发展区域，商业人才则应选择多伦多地区和温哥华等商业繁荣地区，等等。
2．发展机会因素。该地区的经济结构是否适合新移民的专业特点，是否可以为其提供更多的发展机会。比如，专业特点为计算机基础研究和开发者，应选择Ottawa地区，该区域属于加拿大硅谷。
3．进修机会因素。对于打算移民加拿大后继续攻读学位进修的新移民，应选择大学比较密集的地区，比如，多伦多和Ottawa一带。
4．居住环境因素。对于害怕寒冷的新移民应选择气候温和的温哥华一带，而英语语言能力较差的移民可选择华人较多的地区。
5．回国方便因素。对于在中国还有生意，需经常回国照料者，应选择回国方便的加拿大西部地区。
6．获得公民身份因素。申请加拿大公民的程序长短，取决于该地区的新移民数量，新移民密集地区的公民申请时间是其他地区的公民申请时间的几倍之长。
下面我只简单介绍 渥太华，多伦多，温哥华，蒙特利尔，卡尔加里 ，温尼伯，里贾纳，哈密尔顿，魁北克城，爱德蒙顿等您有可能选择的城市。

（三）蒙特利尔 （MONTREAL）
加拿大第二大城市和海港。位于魁北克省南部，圣劳伦斯河下游左岸。人口292万。为全国最大海港和金融、商业、工业中心。工业产值居全国第一位，主要工业部门有服装、食品加工、制鞋、造船、电工器材、飞机制造、石油加工等。是世界著名的小麦输出港。现代化的港口总计有140个大小码头。这里设有全国最大的蒙特利尔银行等金融机构的总部和股票交易所。蒙特利尔还是全国铁路、航空总站所在地。该城教育发达，著名的蒙特利尔大学、麦吉尔大学、白求恩工作过的皇家维多利亚医院、蒙特利尔美术馆都设在这里。在白求恩广场可看到矗立在那里的中国人民赠送给加拿大的汉白玉白求恩雕像。蒙特利尔聚居着3万多华人。市中心区一隅的唐人街，中国工艺品琳琅满目，土特产摆满商店、摊床，中国餐馆客人盈门。
她的冬夏之间各走极端。春天通常在五月来临，为时短暂。夏天极为闷热，时有雷雨。秋天则清爽怡人。第一次下雪多在十月底，直下至三月中。冬天极其寒冷。
蒙特利尔，被称为“北美巴黎”，深受法兰西文化影响，有着浓厚的历史氛围。1642年，作为法兰西殖民地由麦泽努布建军于圣劳伦斯河岸的玛利亚城可以说是蒙特利尔历史的开端。市中约有300万人口，其中三分之二为法裔加拿大人，但英裔也不少，这是一个容纳了30多个国家移民的混居城。法语作为该省的公用语，到处均可耳闻眼见。而同时实在令人吃惊的是众竟可以毫不吃力地同时换用英法两种语言。
进行着大胆开发的商业区，从其跳动感中仍能让人们感到其中掺杂的乡村气息，保留着18世纪遗风的旧市也有一丝悄然的新气象。或许，蒙特利尔最大的魅力正在于这种新的和旧的、法兰西和少数民族文化融和的不可思议的对比之中吧！
· 飞机：从中国国内没有直飞航班，须在多伦多转乘。即便是经由温哥华也仍须在多伦多续乘。多伦多至此约1小时，温哥华出发则约6小时。乘JAL一般在芝加哥续乘，NWA则在底特律。
· 公共汽车：多伦多-蒙特利尔之间有包运Voyageur Colonial快车，一天运行6次。渥太华-蒙特利尔之间每天每隔1小时就有一辆服务快车出发，所需时间约两小时。魁北克-蒙特利尔之间，Orleans ‘Express的快车每天隔1小时出发1次，约3个小时。
· 铁路：乘VIA Rail 从渥太华出发约需两小时，每天运行3-5次。但需注意由于星期几的不同，运行次数和时间有所不同。由多伦多出发一天运行6次约需5小时，除周六以外每天还有一列快车出发，约4小时。从魁北克出发运行约3小时，每天3-5次。
从机场到市内：多维尔国际机场位于商业区西约22公里处。国内线和美国出发的班机在此起降。从加拿大国内出发的航班均可到达该机场。电话（514）633-3105
1. 机场公共汽车：Connaisseur 区间公共汽车车体带有灰色线条，去往商业区的主要宾馆和停车场。走出机场后，在位于右侧靠里的售票亭买票。每隔20-30分钟发车一次，到达商业区约需30分钟。票价单程$9、往返$16.50。
2. 市内公共汽车：从机场终点站乘211路公共汽车可去往地铁Lionel-Groulx站，非常方便。或乘免费区间公共汽车到VIA的多维尔车站，再转乘郊区电车到达Windsor车站。
3. 出租汽车：约$25-30
· 气温（℃）
最高
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1
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10
4
1
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（五）温尼伯（WINNIPEG）
马尼托巴省（MANITOBA）首府，加拿大中南部最大的工商业城市和交通要枢，位于红河与阿西尼博因河的交汇处，是大西洋岸和太平洋岸的中点，也是加拿大国家铁路及加拿大太平洋铁路的交汇点。温尼伯历来是加拿大最大的谷物市场和重要的牲畜贸易中心。全市有屠宰、肉类加工、面粉、服装、运输设备、金属制品等1000多家工厂企业。波塔吉街是温尼伯的的商业区。众多的豪华旅馆、饭店，全国出名的伊顿、哈得逊等大百货公司，使温尼伯呈现更加繁荣的景象。温尼伯市内还有历史悠久的马尼托巴大学和温尼伯大学。为纪念加拿大建国100周年建立的百年纪念中心、建于1851年的圣安德鲁斯博物馆、温尼伯艺术馆、克雷斯教堂等建筑远近驰名。
温尼伯格是平原正中央的一个城市，从19世纪初开始它便是该地区的毛皮交易中心，1812年西尔考克勋爵在此建立了红河 殖民地。温尼伯格的迅速发展是从1881年通往西部的铁路线到达该地区之后开始的，现在已经是一个拥有65万人口的繁华的大城市了。
温尼伯格尽管在地理位置上正好位于加拿大的中央，但城市给人的印象和美国中西部的城市很相似。对加拿大来说，这的东亚移民较少，而相反黑人数量很多。街上行驶着一辆又一辆破破烂烂的美国汽车，这一点也让人产生与美国中西部城市相似的印象。从这个意义上来说，温尼伯格是一劳永逸个没有什么特色的城市，但其市中心非常小巧精致，而且没有贫民区，因此是一个可以悠闲地散步的令人心情愉快的城市。同时也可以看出，市民对城市的重新开发和文化事业非常支持，为此付出了很大的努力，这也使人对这个城市产生好感。
· 从机场到市内：Winnipeg International Airport ，626 Chemin ferry Winnipeg 电话（204）783-8000。离市中心约8公里。出机场大楼后，在右侧最靠边的公共汽车站乘15路公共汽车可以去市中心，$1.35。但相反，去机场的时候，同样是15路却有好几条线，要注意乘坐开往机场的那一条。需时约20分钟。乘出租车去只有$10--12左右。而乘坐机场豪华客车，反而比出租车贵，需要注意。

六） 魁北克城（QUEBEC）
魁北克省首府，加拿大东部重要城市和港口。位于圣劳伦斯河与圣查尔斯河汇合处。全城分新区老区两部分。新市区高楼林立，商业繁荣，一派现代化城市风貌。旧市区仍保有18世纪时法国城市的风貌。这里挂有18世纪牌匾的店铺商行比比皆是。店员身着古装、梳古老发型，使整个市区充满了古色古香的情调。魁北克城名胜古迹甚多，是北美洲的一座历史名城。

（七）哈密尔顿（HAMILTON）
全国最大的钢铁工业中心。位于安大略省东南部，滨临安大略湖西岸伯林顿湾。钢产量占全国2/3以上。制造业占全国第三位。加拿大第一所设有原子反应堆的麦克马斯特大学(私立大学)位于该市西部。

里贾纳（REGINA）
里贾纳是一座规划优美的城市，全城以瓦斯卡纳中心这片宽阔的绿地为中心向外延伸，与其他大平原城市根本不同的是，它是萨斯喀彻温省的省会。如果不是这样的话，即使与现在和它几乎规模相同的萨斯卡通相比，它大概还要小得多。也许正因为这一点，里贾纳与以朴素谦和为信条的其他中部城市相比，总让人觉得充满着一种人为的、官僚式的气息。
里贾纳真正的发展在第二次世界大战后特别显著，人口也增加到了167500人。里贾纳虽然有多民族化的倾向，但现在英裔市民仍约占总人口的56%，城市也飘荡着一种英国情调。
· 里贾纳机场距温哥华两小时，卡尔加里1个半小时。另外从多伦多和温尼伯等城市每天也有数班收音机抵港。机场在市中心西南7公里处。尽管没有机场班车，但即使乘出租车，到市中心也不过$7左右。
· 气温（℃）
最高
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