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【R】11款RS revelation rl 双气室前叉保养

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fox要求100小时保养一次,虽说比较苛刻,不过一定是有其原因的。
RS肯定也一样,虽然我目前不知道RS的标准,不过我的标准就是100小时。
11款RS revelation rl双气室前叉一只,150行程。


RS叉叉的数据很好找,而不像fox一样,就凭这一点,我对RS的印象要好于fox


1楼2013-07-14 12:06回复
    需要的工具在这里


    2楼2013-07-14 12:07
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      首先放气,先放负再放正,这是多数人的方法,不过我觉得两个一起放,能做到更好的对密封圈的保护。


      3楼2013-07-14 12:09
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        拔下回弹调节旋钮,把下面的内六角拧松,不用拧下来。负气室嘴的固定螺丝也拧下来,下面有一个密封圈别丢了。



        4楼2013-07-14 12:11
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          通过对内六角敲击,使底部松脱。气室侧同样。敲击要注意力度,小力多次。对气嘴要格外保护,可以拧上气嘴盖,垫上布再敲。


          5楼2013-07-14 12:12
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            倒光底桶油,就可以分离内外桶了。


            6楼2013-07-14 12:13
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              先把底桶处理干净
              尘封和油封翘下来,翘尘封之前,我建议先把上部的弹簧拿下来,不然很容易伤到。还有一个海绵。
              我的油封不是原厂的,是因为第一次拆的时候,发现原厂油封居然是粘上的,翘下来发现已经严重变形,不能用了。原厂尘封的朋友们,翘不下来不要硬翘。


              7楼2013-07-14 12:14
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                底桶最底部还有一对打底胶圈,叉叉打底的时候就靠它们。也拿出来。我发现用一根辐条往外勾很方便。


                8楼2013-07-14 12:16
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                  好了,底桶可以放一边了,下面开始拆气室。


                  9楼2013-07-14 12:17
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                    用24号套筒把气室顶盖拧下来。没有套筒用活扳手也行,小心点就好。RS的件强度还是很高的。



                    10楼2013-07-14 12:20
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                      拿下来后可以看到里面的一个正气室活塞


                      11楼2013-07-14 12:20
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                        把气室侧底部的卡簧拿下来



                        12楼2013-07-14 12:21
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                          气室所有机构就能从底部拿出来了



                          13楼2013-07-14 12:22
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                            接着开始阻尼。
                            线控锁死拿下来,我这里少了一个小盖子,干什么的忘记了。是越野的时候颠丢的……
                            反正现在不漏油就行,往里吹气也进不去。


                            14楼2013-07-14 12:24
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                              同样24套筒,拧下来注意点,这里可能就会出油了。



                              15楼2013-07-14 12:25
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