８．链条跳齿
踩踏时有“踩空”的情况，链条冷不丁地突然往前蹿。这种情况通常发生在新链条上。新链子的某个链节没活动开，很僵硬。当链条过牙盘、飞轮时，它就会因为转不过弯而直接“飞”过去。

解决方法：
先找到这个链节。慢慢倒转脚踏，僵硬的链节通常会在后拨下导轮旁边出现（如上图）。然后左右扳一扳它，当心别太使劲把链条掰弯了。如果这招不好使，就要用到截链器：


如上图所示，先从一侧把链销挤出一点，再从另一侧把它挤回去，反复几次，让链销在里面磨合得更顺畅。
另外，链条生锈、磨损也可能导致链节僵硬。

9． 辐条间相互摩擦导致间断异响
辐条是互相重叠在一起的，时间长了会慢慢磨损，导致细小缝隙，这样过颠簸路段时就有很轻、间断的“哒、哒”声。
解决方法：在辐条重叠处滴几滴润滑油，然后压一压两根辐条。记得擦掉多余的油。
真实案例1：
有一哥们儿确认异响来自后轮，他照上面所说把每个辐条交叉的地方都上了油，每个辐条帽和辐条间、辐条帽和轮圈间都上了油，杂音依旧。于是他把内外胎都拿掉，从轮圈内侧又给辐条帽挨个上了遍油——终于安静了。这个案例告诉我们，有时候你的方向是对的，只是没做到极致……

真实案例2：
这位仁兄发现车后部时不时地有异响，而且很没规律，百思不得其解。他把车送到车店，前前后后陆续换掉了链条、尾钩、BB轴承和碗组，无奈涛声依旧。最后的最后，技师在他后轮的两个辐条帽之间发现了一条极细的裂纹，并在骑行台上确认了这确实是问题所在。技师在裂纹里滴了少许WD-40，杂音这才消失。据技师分析，应该是轮组自身与路面的颠簸产生了共振。当达到一定速度时，路面与车颠簸的频率和轮组自身的频率相等，引起共振。这也解释了为什么该异响出现得毫无规律。
10．曲柄松动或缺少润滑
解决方法：拧紧。或拆下曲柄，然后适量润滑轴部，重新装回。
11．牙盘的固定螺丝松动或缺少润滑
解决方法：拧紧所有螺丝。若涛声依旧，拆下，上油，重装。
12．大盘低速时，前拨擦链条
这纯粹是由于档位选择不当造成的，同时也对膝盖有伤害。如果你挂大盘，但速度很低，自然给牙盘施加了很大压力，导致牙盘轻微变形，把链条推向前拨。