1.【工具介绍】
※打气筒：可携式打气筒依等级不同价钱从一百多元到几千元不等。 购买前 要注意如下 如果你的车用的是700C的公路胎，打气筒的最大压力就要能打到100PSI。 你的内胎是美式、法式或者英式的，要配合你的气嘴头。
※挖胎棒：通常一组为二支或三支，其实大部份情形二支就够用了，有时甚至用手就可以直接掰开。 材质通常有塑钢和金属的，金属的不容易断，塑钢的比较不会刮伤轮圈。
※补胎片组：传统胶水式，内含胶水一瓶、砂纸(有的是粗铁片)、补胎片数片。售价从几十元至一百元左右。不贵的东西不要买太便宜的，不然要用的时候不是胶水干了就是补胎片硬化，硬化的补胎片是胋不牢的。
※补胎片组：新式的免胶水补胎片内含补胎片和砂纸，免胶水且材质较软不易硬化，售价大约几十元，很方便使用。
2.补胎程序 因为后轮胎比较难拆，所以今天就用后轮为大家示范。 为了给大家示范，我特别把车洗干净然后把后轮刺破........看吧! 轮胎没气了! 我的煞车是机械碟式，所以如果你的是V煞，那你还要知道怎么把V煞松开哦!!
如果是V煞的朋友，这时要先把V煞松开。 把后变速器变到最小齿，等一下补胎完毕会比较容易装回去。
找个平地把车翻过来，轮胎朝上。
松开快拆螺丝!!
※打气筒：可携式打气筒依等级不同价钱从一百多元到几千元不等。 购买前 要注意如下 如果你的车用的是700C的公路胎，打气筒的最大压力就要能打到100PSI。 你的内胎是美式、法式或者英式的，要配合你的气嘴头。
※挖胎棒：通常一组为二支或三支，其实大部份情形二支就够用了，有时甚至用手就可以直接掰开。 材质通常有塑钢和金属的，金属的不容易断，塑钢的比较不会刮伤轮圈。 ※补胎片组：传统胶水式，内含胶水一瓶、砂纸(有的是粗铁片)、补胎片数片。售价从几十元至一百元左右。不贵的东西不要买太便宜的，不然要用的时候不是胶水干了就是补胎片硬化，硬化的补胎片是胋不牢的。 ※补胎片组：新式的免胶水补胎片内含补胎片和砂纸，免胶水且材质较软不易硬化，售价大约几十元，很方便使用。2.补胎程序 因为后轮胎比较难拆，所以今天就用后轮为大家示范。 为了给大家示范，我特别把车洗干净然后把后轮刺破........看吧! 轮胎没气了! 我的煞车是机械碟式，所以如果你的是V煞，那你还要知道怎么把V煞松开哦!!
如果是V煞的朋友，这时要先把V煞松开。 把后变速器变到最小齿，等一下补胎完毕会比较容易装回去。 找个平地把车翻过来，轮胎朝上。 松开快拆螺丝!!
检查轮胎表面受损的位置并把受伤的位置做记号
准备挖胎棒
挖胎棒插入轮胎和轮圈之间的缝然后向下挖开使轮胎和轮圈脱离
挖胎棒勾住钢丝 
使用第二根挖胎棒
从气嘴处取出内胎
取出内胎后确认轮胎内异物是否清除 (除了受损的位置之外其他位置也要确认)
找到内胎破损的位置 (有时不止破一个洞哦，所以补胎时要仔细检查) 如果有很多个洞的话要一个补好再补另一个
使用传统补胎片者在破洞旁均匀地涂上胶水静置30秒，免胶水者直接贴上免胶水补胎片。
使用免胶水补胎片贴上后压平，使它牢牢地贴在内胎上。
对准轮圈上的气嘴孔把内胎装回
先套回气嘴的部份，若是法式内胎需先把固定螺帽装上(不必锁紧)比较容易对正
锁回固定螺丝
把内胎平整地塞回轮胎内(打一点气会比较容易平整地塞回)
使用挖胎把外胎固定回轮圈上
确定都平整后锁紧气嘴固定螺丝(美式内胎没有固定螺丝，只要对正即可)
确定都平整后锁紧气嘴固定螺丝
打一部份之后先确认轮胎有装正，且各部份都密合
打胎压至正常压力 (靠着墙打气会比较省力)
打胎压至正常压力
打完气后法式气嘴要注意锁紧中心螺丝
反顺序装回轮胎(需对正飞轮和链及碟盘)
测试煞车及变速都顺畅...
完成!!
