在学校的时候从院长到老师哪个不说空管好,
学校里的观念就是成绩好的才去空管局,
工资高待遇好,还受人尊敬,职业神圣,
单位名字说出来都能吓唬人,“中国民用航空XX地区空中交通管理局”,
啧啧,多牛逼!亲戚朋友面前倍有面子~
毕业找工作的时候拼了命的往空管局挤,
签上工作之后很多都心里看不起签公司当签派的,签机场现场指挥中心的。
那知道为什么是这个情况吗?
以前民航局某局长在任的时候,各地都有三产,空管也有钱,无论明的工资和暗的福利,绝对是让外人眼红的,待遇好当然觉得自己牛,夜班上的都有劲,学长告诉学弟,学生告诉老师,是个人都知道空管是个挣钱的好地方。
经济决定上层建筑,现实情况是你挣得多在家里才有地位,社会才有地位,你物质问题解决了才觉得有神圣感,你去问问那些银行卡里捉襟见肘的人有几个觉得自己工作崇高?理想是美好的,现实是残酷的,如果飞行员也不过是个月薪三五千的普通职业,会有这么大的社会影响力?
2010年工改之后,管制员先中了枪,之后管制员的年终奖又中了枪(你一个屌丝管制员要什么年终奖),再后来,伴随着隔上几个月取消了某些补贴,所有人中枪,终于管制员外的其他部门也进入工改体系,所有年轻人中枪(空管体制内的兄弟姐妹们都懂的),同时2013年之后进单位的无比悲催的待遇,打破了空管局曾经的神话。
或许是因为社会大环境的原因吧,好几年国家审计都审出了民航的问题。
我刚进单位的时候,每几个月工资都会有惊喜,看着自己挣的钱一个月比一个月多,感觉自己的价值得到了尊重,再之后,看着自己挣的钱过上几个月就降上一档,从五级熬上四级,钱竟然还是当初五级的钱,是个什么心理。就管制员来说,30出头的小时费不敢和飞行比,甚至连乘务的都比不上,30块钱的夜班费也比不上某些小机场。每次听到涨小时费的传言最后都不了了之,每次听到降工资的传言最后都落实了。不是我们生来就爱抱怨,实在是负能量一个接一个。
前几天,通过国航飞行员集体不懈的努力,终于涨薪了,虽然嫉妒你们,但是也为你们敢于发出声音而鼓掌。
空管呢?管制员都很乖的,听说你敢闹事就开除你,我们都是温水里萌萌的青蛙。
很多人都只看到了这个职业阳光的那面,却很少有人提及阴暗面,日复一日的夜班,占用休息日开会、培训、考试,每年都少不了的复训,而且很多单位管制员复训都是占用休息时间进行,我们曾经算过,我们单位管制员在单位待的小时数远超机关上行政班的同事