锐志对比迈腾。【汽车吧】

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锐志对比迈腾。

cc就不比了因为cc就是整容了的迈腾。
我没有说迈腾比锐志好起码是同级别的，都比凯美瑞、雅阁、天籁之流高半个级别！看你的意思还是认为6缸比2.0T好，不过我的想法还有大众的想法都是跟你相反的起码也是同级别的……大众也是有6缸的，不过现在淘汰不用了而已比车不只是比发动机的锐志的后轮驱动是好，不过满大街的面包车和小货车都是后轮驱动……迈腾国外是跟A4，3系，C系竞争的，在欧洲销量还可以，但是在美国就不行，因为美国人比中国人更喜欢简单又便宜的大车，在国外凯美瑞、雅阁、天籁之流价格比迈腾便宜好几千美元，所以卖的好……大众只要推出了简单又便宜的大车新帕沙特…

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来自iPhone客户端1楼2013-08-26 02:14回复

二楼

IP属地:广东

来自Android客户端2楼2013-08-26 02:15

2.迈腾不仅是比同级的日系车强，也比同级的欧系，美系，法系也强。韩系就不带说了。包括新帕萨特也不如新迈腾（除了新帕萨特 2011款 3.0 V6 DSG 旗舰版）。甚至都比 CC 强（强在操控性）。可以说迈腾是同级别里最强的，这点我承认。但它与锐志不是同级别的。

来自iPhone客户端3楼2013-08-26 02:15

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3.迈腾 1.8T 最大马力是 160，锐志 2.5 最大马力是 193，迈腾 2.0T 最大马力是 200，锐志 3.0 最大马力是 227。就发动机技术而言，迈腾是 L ，锐志是 V。如果你就非说 V6后驱的锐志不如 L4涡轮的迈腾，那我真的是没话说了。

来自iPhone客户端4楼2013-08-26 02:15

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4.不谈国外的迈腾，因为国产迈腾无论在动力及外在上，都与国外迈腾是不同的，所以，这点不能相提并论。即使要比的话，那么我也拿日版锐志来比。

来自iPhone客户端5楼2013-08-26 02:16

我来详细的告诉你，锐志到底比迈腾强在哪！就拿锐志2.5 来说吧

来自iPhone客户端6楼2013-08-26 02:17

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首先是前置后驱(FR)
5GR引擎，193匹马力。
与丰田皇冠相同的引擎，底盘与变速箱。
而且FR的车绝对不会有转向不足的问题
对于指向感不清晰的问题

来自iPhone客户端7楼2013-08-26 02:18

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3.5圈的方向机设计初衷在与防止FR的车转向过度，是以安全为首要考虑。
涡轮增压在3500转之前完全不参与工作，对于城市用车来说是浪费。
而且涡轮增压器不会给起步带来什么优势
只有机械增压器才会让低转扭力表现出明显动力提升

来自iPhone客户端8楼2013-08-26 02:18

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要说迈腾的优点，就是DSG变速器了，是世上换挡最快的两种变速器之一，另一种是法拉利的F1变速器。

来自iPhone客户端9楼2013-08-26 02:19

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最后我想说，以上对比只是单纯的从车型技术及性能上而言，不夹带任何其他因素。与楼上的仁兄也只是切磋交流。共同探讨！因为看车对我来说是兴趣爱好。呵呵...

来自iPhone客户端10楼2013-08-26 02:19

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搞笑呢吧
涡轮3500转之前不工作？？？
那要他干啥

12楼2013-08-26 02:32

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看到3L 我就想笑了
先夸迈腾比同级别的都要强
然后再说迈腾和锐志不是同一个级别的
意思就是说同级别中锐志最强
锐志才是终极神车.

14楼2013-08-26 02:34

不懂就别瞎说了，你去帮我找一台家用车发动机现在涡轮是3500转介入的给我看一下……现在家用车普遍用的是低转速就能介入的小涡轮，2000转介入都算是比较晚的了

IP属地:上海

来自Android客户端15楼2013-08-26 05:09

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都不是什么好车，一般买得起20W的车的人都是偏向于成熟稳重，会做生意的人，这部分人大多都是考虑的商务或者家用，质量才是王道，只有一些富二代才会去考虑什么动力操控之类的东西

IP属地:浙江

17楼2013-08-26 06:31

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呵呵

IP属地:江苏

来自Android客户端19楼2013-08-26 06:49

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