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锐志对比迈腾。

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cc就不比了 因为cc就是整容了的迈腾。
我没有说迈腾比锐志好起码是同级别的,都比凯美瑞、雅阁、天籁之流高半个级别!看你的意思还是认为6缸比2.0T好,不过我的想法还有大众的想法都是跟你相反的起码也是同级别的……大众也是有6缸的,不过现在淘汰不用了而已比车不只是比发动机的锐志的后轮驱动是好,不过满大街的面包车和小货车都是后轮驱动……迈腾国外是跟A4,3系,C系竞争的,在欧洲销量还可以,但是在美国就不行,因为美国人比中国人更喜欢简单又便宜的大车,在国外凯美瑞、雅阁、天籁之流价格比迈腾便宜好几千美元,所以卖的好……大众只要推出了简单又便宜的大车 新帕沙特…


来自iPhone客户端1楼2013-08-26 02:14回复
    2.迈腾 不仅是比同级的日系车强,也比同级的 欧系,美系,法系也强。韩系 就不带说了。包括 新帕萨特 也不如 新迈腾(除了 新帕萨特 2011款 3.0 V6 DSG 旗舰版)。甚至都比 CC 强(强在操控性)。可以说 迈腾 是同级别里最强的,这点我承认。但它与 锐志 不是同级别的。


    来自iPhone客户端3楼2013-08-26 02:15
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      3.迈腾 1.8T 最大马力是 160,锐志 2.5 最大马力是 193,迈腾 2.0T 最大马力是 200,锐志 3.0 最大马力是 227。就发动机技术而言,迈腾是 L ,锐志是 V。如果你就非说 V6后驱的锐志 不如 L4涡轮的迈腾,那我真的是没话说了。


      来自iPhone客户端4楼2013-08-26 02:15
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        4.不谈国外的 迈腾,因为国产迈腾无论在 动力及外在 上,都与国外迈腾是不同的,所以,这点不能相提并论。即使要比的话,那么我也拿 日版锐志 来比。


        来自iPhone客户端5楼2013-08-26 02:16
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          我来详细的告诉你,锐志到底比迈腾强在哪!就拿 锐志2.5 来说吧


          来自iPhone客户端6楼2013-08-26 02:17
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            首先是前置后驱(FR)
            5GR引擎,193匹马力。
            与丰田皇冠相同的引擎,底盘与变速箱。
            而且FR的车绝对不会有转向不足的问题
            对于指向感不清晰的问题


            来自iPhone客户端7楼2013-08-26 02:18
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              3.5圈的方向机设计初衷在与防止FR的车转向过度,是以安全为首要考虑。
              涡轮增压在3500转之前完全不参与工作,对于城市用车来说是浪费。
              而且涡轮增压器不会给起步带来什么优势
              只有机械增压器才会让低转扭力表现出明显动力提升


              来自iPhone客户端8楼2013-08-26 02:18
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                要说迈腾的优点,就是DSG变速器了,是世上换挡最快的两种变速器之一,另一种是法拉利的F1变速器。


                来自iPhone客户端9楼2013-08-26 02:19
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                  最后我想说,以上对比只是单纯的从车型技术及性能上而言,不夹带任何其他因素。与楼上的仁兄也只是切磋交流。共同探讨!因为看车对我来说是兴趣爱好。呵呵...


                  来自iPhone客户端10楼2013-08-26 02:19
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