我觉得所谓的团结一致可能性不大，虽然是一个群体但过于分散，根本没有办法集结有效的力量来抬高价钱。中国有多少塔司更没人知道，如果想要把价钱提上去就必需要组织一定数量的塔司，这个太难了。一个不是办法的办法就是不教学徒，塔司少了工资自然会提高。塔吊租赁包括塔司市场都已经出现一个饱和状态和过剩状态，未来的塔司会变得更加糟糕
——来自 诺基亚 Lumia 820

政府的管理不规范也是工资低的主要原因之一，以前塔吊驾驶员的操作者属于安检局管，后来移交给了建设部门。那么问题就出来了，安检部门移交给建设部不彻底，结果导致两个部门同时在管理塔吊证的发放和审批。那么就有了现在的两种证件都不能全国通用，有的地方要安检部门发放的，有的要建设部门发放的证件。
证件的发放毫无规范可言，有钱就能办。别说考试了，连人长啥样都不用看，只要你想要办证 给钱就行。再有就是证件的复核，几乎没有塔司拿着证件去复核的，再加上假证泛滥成灾，政府不管不问。
学习驾驶塔吊更是容易，只要在工地混上几天，跟塔吊司机处好关系就能学。试学一个月不收任何费用，学会第一个月工资当学费，学塔吊到工地。姐，遇到塔吊司机你就嫁了吧。学徒那个泛滥啊，犹如那个黄河水源源不绝啊。一块饼三个人吃，谁都吃不饱……为了自己，为了家人不教学徒，我们要向学徒说不。如果万千塔司共同抵制学徒，那么只需一年我们的工资就可达到很大的提高。抵制学徒，从我做起！
——来自 诺基亚 Lumia 820