苏宁开放平台淘金，意欲“虎口拔牙”？

最低程度降低商家入驻成本
　　在已有天猫丶京东等开放平台在前的情况下，后来者苏宁云台以低入驻成本为市场切入点，推出了“三免”政策，如此优惠的招商政策对中小企业有极大的吸引力。
　　对于大企业来讲，一年10万左右的平台费用支出不算事，但对于中小企业来讲能节省10万左右的流动资金对企业的周转非常关键。苏宁做开放平台的最大目的是快速扩充SKU，提升网站综合实力，稳定流量，增强转化率。而能为苏宁带来大量SKU的不是几十上百家大企业，而是成千上万的中小企业。
　　另外，低入驻成本短时间内就可以吸引大量商家入驻，大量商家涌入也让苏宁有更多的选择，可以挑选满足要求丶适合自身平台的优质商家。为商户提供最低的入驻成本让苏宁掌握筛选优质商家的主动权。

基础服务准备完善
　　做开放平台最关键的两点是网站系统的稳定性丶好用性和物流建设的仓储能力和配送能力，过去一年苏宁一直在这方面做努力。常在苏宁购物的消费者可以感受到其网站系统明显强于去年同期，而随着全国各地仓库的陆续建设完成，物流配送效率也得到了极大的提升。（当然也还存在服务不到位的情况。）
　　为了增强自身开放平台的综合竞争力，苏宁在技术与物流建设上的投入不惜血本。苏宁已经在南京丶北京成立两大研发中心，后期还将在上海和杭州再建两大研发中心，此外，还将在全国各网络骨干结点，投资建设云数据中心，吸纳和孵化互联网最新的研发和应用，支撑苏宁云服务和开放平台运行；苏宁此前悄然在美国投资建设的硅谷研究院也将于今年年底启用。物流建设上，去年苏宁宣传将投入200亿打造拥有12个自动化拣选中心丶60个大型物流基地和5000个以门店为骨干的城市配送点物流体系，与之配套的还将采购10000辆自有配送车辆和成立50000人的快递队伍。
　　苏宁在北京丶南京丶成都丶沈阳丶杭州丶青岛丶厦门丶天津丶重庆等16个自有物流基地已经投入使用，年内即将投入使用的自有物流基地还将有24个，计划到2015年完成全部建成“物流云”项目。同时苏宁已获得了全国性快递牌照和北京丶上海丶天津丶南京等34个省市地区的物流快递牌照。苏宁“物流云”项目已经按独立的物流公司在运行，随着开放平台的上线，将逐步向社会化开放。
　　IT物流系统直接影响购物体验，基础服务建设不完善的话，根本无法与天猫丶京东在开放平台上争夺商家。与去年相比，苏宁在IT与物流建设上了有了长足的改进，已经具备做开放平台的基础条件。

控制数量 保证质量 有序竞争
　　要与两大竞争对手博弈，必须提供一个有差异化的平台，京东与天猫的差异化在物流服务上，苏宁选择的差异化在平台管理上。
　　苏宁开放平台对同品商户进行限制，把在同一配送能力范围内经营的商户数量控制在5家，通过控制数量保证商家质量，实现平台商家的有序竞争，但这种模式也就注定了苏宁开放平台的广告营销能力受到限制。
　　根据淘宝丶天猫的经验来看，商户太多广告营收虽然好，但是总有很多商户为求获利钻规则空子，影响平台整体服务质量。苏宁开放平台的突破点正是在这里，放弃利润，控制数量，保证质量丶有序竞争，提升平台整体服务能力。
　　反过来看，苏宁这种做法损失的广告收益正是商家节省下来的营销成本，这对于那些无法承受天猫上高价的竞价排名的商家有很大吸引力。苏宁开放平台是想要挖掘那些产品过硬，但苦于没有足够的资金做营销推广的商家。
　　电商竞争营销过度造成了“酒香也怕巷子深”的窘境，运营成本有限，很多厂商的优质产品无法进入消费者视线。放弃广告收益丶注重产品质量的平台运营模式才有机会挖掘出这些优质商家，苏宁做开放平台应该借鉴淘宝的经验，像淘宝扶持淘品牌一样打造一些有苏宁标签的优质商家。

不搞封闭 试图拉拢更多的合作伙伴
　　苏宁开放平台起步较晚，要想后发制人必须要拉拢更多的第三方合作伙伴来做基础建设，相比阿里对第三方的强势，苏宁正以低调的姿态向第三方抛出橄榄枝。
　　从流量上看，苏宁与阿里存在明显的差距，阿里的利润主要源自流量的广告变现，所以阿里自身需要对流量有着极强的控制力，也就不得不对美丽说丶51返利等第三方导购网站持限制态度，为以防万一更是对竞争对手腾讯的移动端微信的导流采取封闭措施。
　　阿里有强势的资本，也有强势的必要，但对于苏宁来讲，迫切的需要大量第三方流量的导入，拥有流量的支持才能把开放平台做大，做大开放平台才能与阿里抗衡。对于第三方导购网站来讲，完全依赖阿里对自身发展非常危险，说不定哪天阿里再出一个新政就又被断了财路，向多个平台分流，在多方之间博弈之间才可以更安全。好比国际关系，小国需要在大国之间游走，才不会成为被打击对象。
　　除了流量，在开放平台代运营丶店铺软件开发丶全网广告合作上，苏宁都需要第三方的积极参与，阿里在这方面已经有成功的模式可以借鉴。众人拾柴火焰高，只依靠自身而不吸引第三方的积极参与，苏宁开放平台很难做大，如果自身就能做大也就不用做开放平台了。
　　苏宁开放平台愿意放弃收益，把利润让出来，那第三方也没有拒绝的理由。阿里的生态系统已经非常完善了，苏宁要想快速架起自身的生态系统，如何维护管理第三方是一个需要面对的问题。

平台建设刚起步 机会多 空间大
　　相比天猫丶京东POP平台，苏宁开放平台才刚刚开始，很多极早进入天猫丶京东POP的商家，或者第三方企业都享受过了天猫丶京东提供的初期发展红利。在平台发展初期，平台方会提供很多福利扶持入驻商家快速成长；另外，初期入驻商户数量有限，平台竞争不激烈，苏宁开放平台对SKU需求非常巨大，对于商家来讲苏宁的开放平台是一座先到先得的金矿。

很多人对苏宁开放平台没有信心，抱有怀疑的态度，选择暂时观望，这是正常的。但对苏宁有深入了解的人，都清楚的认识到开放已成其战略核心，开放平台建设若失败，将影响整个苏宁在接来下的市场地位，所以不用怀疑苏宁在开放平台上的投入决心。苏宁已在金融丶物流等领域做好铺垫，做金融丶建银行，拿牌照丶干快递，这些业务的开展推进都需要建立在苏宁开放平台的基础上，所以苏宁势必会大力推进开放平台发展，无论怎样都会将开放平台进行到底。
　　苏宁搭了台，得有人来唱戏，开放平台刚起步，会提供很多福利优惠吸引商家与第三方合作伙伴，在错过天猫丶京东之后，苏宁开放平台是又一次机会。记得当初很多人也不看好京东POP，当有千万交易额商家亮相之后，大家也都闭嘴了。机会摆在那里，有心之人先到先得吧。