基础服务准备完善
做开放平台最关键的两点是网站系统的稳定性丶好用性和物流建设的仓储能力和配送能力，过去一年苏宁一直在这方面做努力。常在苏宁购物的消费者可以感受到其网站系统明显强于去年同期，而随着全国各地仓库的陆续建设完成，物流配送效率也得到了极大的提升。（当然也还存在服务不到位的情况。）
为了增强自身开放平台的综合竞争力，苏宁在技术与物流建设上的投入不惜血本。苏宁已经在南京丶北京成立两大研发中心，后期还将在上海和杭州再建两大研发中心，此外，还将在全国各网络骨干结点，投资建设云数据中心，吸纳和孵化互联网最新的研发和应用，支撑苏宁云服务和开放平台运行；苏宁此前悄然在美国投资建设的硅谷研究院也将于今年年底启用。物流建设上，去年苏宁宣传将投入200亿打造拥有12个自动化拣选中心丶60个大型物流基地和5000个以门店为骨干的城市配送点物流体系，与之配套的还将采购10000辆自有配送车辆和成立50000人的快递队伍。
苏宁在北京丶南京丶成都丶沈阳丶杭州丶青岛丶厦门丶天津丶重庆等16个自有物流基地已经投入使用，年内即将投入使用的自有物流基地还将有24个，计划到2015年完成全部建成“物流云”项目。同时苏宁已获得了全国性快递牌照和北京丶上海丶天津丶南京等34个省市地区的物流快递牌照。苏宁“物流云”项目已经按独立的物流公司在运行，随着开放平台的上线，将逐步向社会化开放。
IT物流系统直接影响购物体验，基础服务建设不完善的话，根本无法与天猫丶京东在开放平台上争夺商家。与去年相比，苏宁在IT与物流建设上了有了长足的改进，已经具备做开放平台的基础条件。
