回复：[旅行]走哪是哪 老娜的滇藏搭车之旅

住在藏家乐，住宿很简陋，不过景色却很怡人
我自己还是挺不愿意住这的，用水都不方便。但是然乌地方不大，找不到住的地方了，还好惆怅哥搬过来一起住，一个屋六张床只住了我们俩，包场的感觉
晚上出去吃饭，今天爬坡过后脑袋一直晕晕的，出来之后很少好好吃过饭，惆怅哥说我们去吃肉，吃五花肉。我是个没有生活常识的人，菜上来了才知道五花肉都是肥肉，可我不吃肥肉
还是乖乖吃了点……I

然乌物价高，然乌湖也没有想象中那么美
所以，我要去波密~
有人说然乌搭车难，我不屑，一路都有人说搭车难，我不也搭过来了
过了然乌的检查站，我一路往前走
走了很久，过去的车很少，能搭人的更少
一条路，前前后后都是搭车人，有的三五个一起走，有的一前一后距离很远的走着，我和惆怅哥就是这种，我不会承认是我走得慢的……
很久之后，一辆小红车开过来，我习惯性地伸手做搭车手势，但是心里已经不抱有希望，可是这辆车就这么停在了我的前方，难以置信，我愣了一秒钟然后马上跑上去，司机是一个四川的大叔，他说可以搭我，但是需要我帮一个忙，在快到波密的时候帮他发短信，不是什么难事，我很轻松的答应了。
惆怅哥跑过来希望可以一起，可是大叔看了他一眼说你要坐要给钱，惆怅哥也没什么钱了，想了一会也答应了。我想可以再商量一下，他要是钱不够我也可以帮他承担一点。I

到达波密时已经是下午五点了，惆怅哥说要走，想今天就到林芝，他坐班车。我看下时间，看看能不能碰运气。
现在一点都不后悔在那时候搭车，虽然搭了很久都没搭到，但是在这里遇上了第一辆常州的车，一路上来自全国各个省份的车，江苏的也有，不过大多是南京苏州的。当我看到这辆苏D开头的车时，我兴奋地手舞足蹈大喊大叫，车是停下了，我扒着打开的窗口跟里面的人说话。这是一对老夫妻，他们甚至就住在大学城附近，老先生看到我也很开心，他们也想搭上我，只不过他们已经搭了一个人，车上已经坐满了。其实这时候能不能搭上这辆车我已经无所谓了，我开心的是遇到了来自家乡的人。
最终还是没搭上车，住在了旁边的一家青旅——悠游道。
在这里，我发现了一个新问题，我没钱了。准确地来说，这时候我还有117块钱，交了住宿费还剩77块钱，这天是7月20日，距离徒步墨脱还有4天。其实我是有一笔专门留下的墨脱的经费两千元，但是听人说去墨脱至少要准备两千元，所以这个钱无论如何也不能提前用了。综上所述，77元要从波密到八一然后到派镇，还要支撑接下来三天的住宿费和伙食费。
想想似乎有些头疼，那就不想了，决定晚上不吃了，还剩77块钱，不多，不过未必是坏事，因为7是我的幸运数字。
确实很幸运，有个搭车的小哥，一路上碰到过几次的，他说你怎么又不吃饭，每次见你都不吃饭，那怎么行，于是他请我吃了顿晚饭，木耳炒肉盖浇饭。满满的感激啊
I

7月21日，早上八点半，开始搭车！

波密到八一会路过通麦天险，我尽早赶路，在中午时分到了通麦天险附近，还是很不幸运地遇到了堵车，车龙长达好几公里，人们在纷纷抱怨，有的说前方塌方有点说是事故，还听人说今晚都通不了车，我们已经经过了的通麦大桥那里也在堵车，这么多车不能掉头，估计今晚只能在这山里过夜了。

可能因为群众的抱怨，有工作人员来指挥车上的人下车去前方出事的地方看现场。
因为现在是雨季，降水充沛，加上土石疏松，发生了塌方，据说有一个骑友头部被砸伤，已经送进了医院。
我们去看的时候还在有大块大块的石头往下落，很危险，即使有很多工人在也不能清理现场，被堵的大家终于没有了怨言。


新的问题又来了，因为现在这种情况，我搭上的那辆车把我赶下来了……
虽然现在有这么多车，也很难在这样的情况搭上了，意味着如果找不到车，我可能今晚要在这山里过夜，我没有帐篷只有一个睡袋。
他们的做法带给了我很大的威胁，不过仔细考虑一下也是可以理解的。且不说如果要在此过夜我在车上会让他们不能好好休息，在这种情况我在车上万一出什么事，他们也要负责……与其要考虑这么多，还不如直接让我走。

我背着我的大包在车龙里穿梭，来来回回走动，和下车在旁边闲聊的司机聊天，聊天归聊天，他们也不愿搭我。
这里距离通麦县城约七八公里，还是在我脚程范围内的，如果继续搭不到车，我会考虑徒步回通麦县城，第二天一大早再前往八一。目前最大的问题应该就是经费，在八一还能找到朋友接济，晚一天到八一就越有风险。
一边走一边想遇到一个陕西的大叔，姓胡，我叫他胡叔，他也是摩托车队，他的摩托车和别人的不一样，是侧三轮摩托车，还有两辆就是一般的摩托车。

在这里，我听藏族大叔说他们不愿搭车的原因，曾经他们好心给人搭车，结果因为车紧急刹车，搭车人受了伤，大叔他们好心不成还被人索要赔偿，所以当地藏族人不愿再被搭车。还有之前听说有些搭车的上了车似乎认为是车应该搭他的，毫无感激之意，还会说一些让人很不高兴的话，在川藏线上，搭车人的声誉并不好。
胡叔帮我说服藏族大叔搭我，他说他的车坐不下，他说他可以陪我搭车，如果路上我出了任何意外全由他负责，藏族大叔勉强同意。
我的心里并不好受，出门在外一直一个人硬抗下所有的困难，会遇到很多好人，可是都没有胡叔像爸爸一样得为我考虑，他会担心我搭不到车来陪我搭车，会担心我的包太重让我放下包，他站在父亲的角度，让我给爸爸打电话报平安。
这个时候，有消息传来，那个被砸伤的骑友还没有被送到医院已经身亡，我忽然忍不住自己的泪水，背对着车龙哭了。出门以来第一次哭，眼泪止不住的往下掉，不是因为自己的境遇，是为年轻的生命，也是为家中的父母，又一次感受到了死亡的威胁，近在眼前的威胁。

直到下午七点才通车，车快速通过塌方区，之后慢慢向前挪动，过了通麦天险就是排龙，胡叔带我们在这里吃晚饭，胡叔的同伴今晚在排龙休息，现在赶往八一需要赶夜路，他们不熟悉路况还是骑摩托车赶夜路还是很危险的。胡叔跟他们说了我的情况，他们每人要给我一百块钱来解决我的经济危机，我一直拒绝，毕竟身上还是有点钱的，实在不行就把去墨脱的经费拿出来用，总会有办法的，胡叔他们已经帮助了我很多，我不能再要他们的钱。
吃了饭，我们跟着藏族大叔的车继续往八一走，夜里十二点才到，我可以朋友那里住，可胡叔说这个时间太晚了，就不要麻烦别人了，我们大半夜在八一的街头找地方住，在一个小旅馆里凑活了一个晚上。胡叔拿着他同伴要给我的钱，凑足五百硬塞在我包里，告诉我徒步墨脱注意安全，尽早回家。我说钱算是我借他的，回家了有钱了我要还给他的，胡叔摆摆手什么都没说。

在八一呆了两天，想了很多，在通麦的所见所闻对我的冲击很大，不知道该不该继续之前的计划去徒步墨脱，去墨脱跟318相比又上升了一个难度，刚刚见识了死亡的残酷，马上又要踏上一条死亡之路，我又是没有徒步经验的，如果这次不走，酝酿了半年的想法，我可能这辈子都不会再有这股勇气，是不是该冒这个险？
我真的不是一个意志很坚定的人，但是为了一些梦想，我必须去，不给自己找借口去躲避。
7月23日下午，结束了两天的纠结，我坐上了去派镇的中巴车，去跟出发前就联系好的徒步墨脱的小伙伴集合。
一路上都在想如果我死了会是怎样，思考到最后的结果是，有些人会很难过，难过得以后的日子都过不好，比如我的亲人和一些朋友；对于大部分人来说，只是因为我的鲁莽草率而丢掉小命，装模作样的伤心过后，只会增加他们茶余饭后的谈资。不过为了那些会真心为我伤心的人，也值得我去拼命了。赢了我是自己的英雄，输了……算我倒霉。

进入雅鲁藏布江大峡谷景区，入住兄弟客栈都已经五六点了，同伴饭饭、小夏、曹老师已经到了，一起吃饭回来，正好看到了南迦巴瓦露出了脸，小夏很兴奋，出了客栈一路跑，我也在后面跟着，希望拍到更美的南迦巴瓦

没能得到梅里的保佑，看到了南迦巴瓦主峰更是兴奋，更为我徒步墨脱增加了信心。

刚出发的时候还早，很冷，派镇到松林口的那一段我们没打算坐车，一路爬坡，不一会就感觉热了，加上穿的冲锋衣不透气，出了很多汗。出发时甚至有同伴穿着带抓绒的冲锋裤，自己一个人走在队伍的最后换裤子，结果还迷路了。

继续磨叽磨叽地更
开始去徒步墨脱了 这次旅行最难忘的！
那些人 那些事 那些景 是我最大的收获！