调CVK化油器还有一样就是:怠速正常火花塞发黑混合比要三圈以上才正常的降一号副喷、反之加大一号副喷!不是说规定几圈的,每台车手工不一台、压宿比不一样、调法不一样,混合比调法对新人来说也不难、找个静的地方、先热车五分钟,将怠速调高一些,然后顺时针扭死后向逆时针方向扭动,当怠速达到最高时停下,另外留意转了几圈、调化油器尽量不装空滤先、如果天冷早上着车难但气门和歧管没问题的就加大一号副喷,特别对于CVK26和3O用在55和56缸调得好一口油到底可顺住上,调不好怠速不正常或者会顿一下再冲出去、不然就红绿灯死火、个人建议副喷在4X向上开始,不考虑油费的CVK3O百分百好玩过CVK24