回复：底盘加高 实用性增强 试驾上海大众朗境

朗境的后备厢和朗行完全一样，容积为412升，可以4/6按比例放倒，最大容积为1285升。只是放倒时需要将坐垫一个个翻起，然后拔掉头枕才能形成一个几乎平整的后备厢。关于后排头枕的问题，朗境的中间头枕需要用螺丝刀插入头枕左侧的小孔，同时按下另一侧的卡扣才可以拿下来，在朗行上插钥匙的方法行不通。

★ 动力系统 熟悉的二人转

动力系统看似没有变化，其实这台1.4T已经换成大众最新的EA211发动机了，采用全铝结构以及正时皮带设计，最大功率131马力（96千瓦）/5000rpm，峰值扭矩225牛·米/1400-3500rpm，搭配7速干式双离合变速箱。
实际体会一下这款车，点火的一刹那发动机的运转竟然异常的安静，这明显不是大众车的风格，弄得我也有点不适应，不管怎么说这是件好事。

当转速处于1000rpm-2000rpm时仪表盘部分偶尔会有一丝异响，这点也是大众车多见的毛病，我已经习惯了，有些人也许还比较苦恼。

悬架系统偏硬，在通过减速带等一些小沟坎时传递震动显得有些直接，坐在车里你能感觉到来自路面的细碎回馈，好在车身整体感不错，不算太恼人。长行程的悬架更善于处理较大幅度的颠簸，长波的起伏路段你可以放心的轧过去，没有过多纵向跳动。刹车踏板回馈力度够强，踩下去比较有信心，不软。