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相信大多数同学，初次进入这个论坛或者其它模型论坛，心都被强烈的震\撼了，原来心里一直蕴藏着的一个飞的梦想看起来实现并不难。两个月前我就是如此。心里那个激动啊简直就是无以言表，心里那是心急火燎的，恨不得马上就飞上天。唉呀，我那童年的梦想啊。不过我得买设备啊，于是在论坛逛啊逛，需要什么设备？怎么尽快地做架飞机飞上天？然而越看越头晕。什么是KV、什么是2S,3S、充电器咋比电池都贵呢？
以下文字只针对跟我一样的新新手，入魔不久的朋友。不要在论坛问需要买什么设备，KV是越大越好呢，还是越小越好？因为这些问题论坛中有很多贴子涉及到,所以要学会潜水。相信新手在买设备或做机前，看完后会解答心中不少的疑问，也省去到处乱看，看了这篇忘了那篇。
由于我也是新手，也许很多问题表达不清楚，甚至可能有错误，请老鸟们指正。
设备篇
飞机要上天，肯定需要不少设备。需要什么设备？基本的电子设备包括：发射机、接收（含晶体）、发动机（电动或者油动）、舵机、电调、电池,以上设备缺一不可。除了电子设备，还需要桨、舵角什么的，在这里重点说下电子设备。
1、摇控设备
遥控设备包括发射，接收和晶体。发射的作用是发射信号让我们可以控制飞机飞行;而接收不言而喻，它是接收发射机的信号的;晶体是让发射和接收在同频率下工作，不至于与其它发射接收冲突。当你准备买摇控设备的时候，这三件一般是配套的,当然你也一定要向商家问清楚,因为有的商家卖的只是发射。
TAOBAO上天地飞06A价格在250元左右。包含一个6通的发射机，6通的接收机，一对频率为72mhz的晶体。
发射和接收都有通道这个最为重要的参数
通道即表示几个信号模式，一个通道相对应一个信号，这样说比较抽象。
例如我们常常这个飘飘是三通的。那么一通道用一个舵机控制副翼（或者一通道控制方向），二通道控制升升降，三通道通过油门控制电机电机转速。所以新手入门做飞机，至少也是三通的。
上面讲到的TDF06A和论坛中一般谈的遥控是比例遥控，还有一种控是开关遥控。这两种控有非常大的区别，价格也有相当大的差距，而且有本质的区别：以前者为基础的飞机可以称之为遥控模型；而以后者为基础的飞机只能叫遥控玩具。那么什么是比例遥控，形象的说，比例遥控控制某个通道，可以模拟真实的机械操作，比如以控制油门为例，就是大点，再大点，再大一点......最大;小点，再小点，再小一点......最小。控制其它通道也类似。而开关遥控则不行。开关遥控的一个通道只能是开—关。类似电灯的开关，无法以比例控制通道。在TAOBAO上有很多200以下的遥控飞机（滑翔机）就是这种开关控。
再谈谈遥控用的晶体。发射和接收晶体的频率必须一样，才能在同频率下工作。例如发射上面的晶体是72.310MHZ，那么接收上面也必须插有72.310MHZ的晶体才行。如果接收上面是72.180，那么显然发射不能控制这个接收。在买遥控设备时，发射接收上面的晶体都是配好了，这个就不用担心了。
以下文字只针对跟我一样的新新手，入魔不久的朋友。不要在论坛问需要买什么设备，KV是越大越好呢，还是越小越好？因为这些问题论坛中有很多贴子涉及到,所以要学会潜水。相信新手在买设备或做机前，看完后会解答心中不少的疑问，也省去到处乱看，看了这篇忘了那篇。
由于我也是新手，也许很多问题表达不清楚，甚至可能有错误，请老鸟们指正。
设备篇
飞机要上天，肯定需要不少设备。需要什么设备？基本的电子设备包括：发射机、接收（含晶体）、发动机（电动或者油动）、舵机、电调、电池,以上设备缺一不可。除了电子设备，还需要桨、舵角什么的，在这里重点说下电子设备。
1、摇控设备
遥控设备包括发射，接收和晶体。发射的作用是发射信号让我们可以控制飞机飞行;而接收不言而喻，它是接收发射机的信号的;晶体是让发射和接收在同频率下工作，不至于与其它发射接收冲突。当你准备买摇控设备的时候，这三件一般是配套的,当然你也一定要向商家问清楚,因为有的商家卖的只是发射。
TAOBAO上天地飞06A价格在250元左右。包含一个6通的发射机，6通的接收机，一对频率为72mhz的晶体。
发射和接收都有通道这个最为重要的参数
通道即表示几个信号模式，一个通道相对应一个信号，这样说比较抽象。
例如我们常常这个飘飘是三通的。那么一通道用一个舵机控制副翼（或者一通道控制方向），二通道控制升升降，三通道通过油门控制电机电机转速。所以新手入门做飞机，至少也是三通的。
上面讲到的TDF06A和论坛中一般谈的遥控是比例遥控，还有一种控是开关遥控。这两种控有非常大的区别，价格也有相当大的差距，而且有本质的区别：以前者为基础的飞机可以称之为遥控模型；而以后者为基础的飞机只能叫遥控玩具。那么什么是比例遥控，形象的说，比例遥控控制某个通道，可以模拟真实的机械操作，比如以控制油门为例，就是大点，再大点，再大一点......最大;小点，再小点，再小一点......最小。控制其它通道也类似。而开关遥控则不行。开关遥控的一个通道只能是开—关。类似电灯的开关，无法以比例控制通道。在TAOBAO上有很多200以下的遥控飞机（滑翔机）就是这种开关控。
再谈谈遥控用的晶体。发射和接收晶体的频率必须一样，才能在同频率下工作。例如发射上面的晶体是72.310MHZ，那么接收上面也必须插有72.310MHZ的晶体才行。如果接收上面是72.180，那么显然发射不能控制这个接收。在买遥控设备时，发射接收上面的晶体都是配好了，这个就不用担心了。
6、充电器。
虽然飞机用不着它，但给电池充电，必须用到它，锂电最好用平衡充。为什么，论坛中有讲关于电池的帖子，说得很清楚，我找不到了，大家可以翻翻。
我相信新手买设备时和我一样，买这个是最心痛的。因为直正的平衡充，至少150元左右。比电池还贵！有条件的可以直接入B6，价格在350元左右，如果你想便宜，可以选择镍氢加15元左右的电源式充电器。但飞机的重量就很难控制的很轻，事实上飞机重量很大一部分是电池的功劳。
如果选择镍氢，我建议充电器甚至可以不买，找个电流适配器改改就可以。注意输出电压类型和大小，比如10s镍氢，电压是12V。但充满后一节大概是1.4V至1.5V。那么输入电压在14V和15V之间就可以。输出电流在500ma左右，原则是小得大不得。像我一样不懂电子的注意输出电压类型。如果上面标output DC 15V 500ma，表示输出直流电压为15V，电流为500ma。如果标是AC，表示输出的交流电压15V，那就千万不能用。前天我高高兴兴地从单位拿回一个打描仪的15V电源适配器，结果上面标是输出AC，白高兴了。
虽然飞机用不着它，但给电池充电，必须用到它，锂电最好用平衡充。为什么，论坛中有讲关于电池的帖子，说得很清楚，我找不到了，大家可以翻翻。
我相信新手买设备时和我一样，买这个是最心痛的。因为直正的平衡充，至少150元左右。比电池还贵！有条件的可以直接入B6，价格在350元左右，如果你想便宜，可以选择镍氢加15元左右的电源式充电器。但飞机的重量就很难控制的很轻，事实上飞机重量很大一部分是电池的功劳。
如果选择镍氢，我建议充电器甚至可以不买，找个电流适配器改改就可以。注意输出电压类型和大小，比如10s镍氢，电压是12V。但充满后一节大概是1.4V至1.5V。那么输入电压在14V和15V之间就可以。输出电流在500ma左右，原则是小得大不得。像我一样不懂电子的注意输出电压类型。如果上面标output DC 15V 500ma，表示输出直流电压为15V，电流为500ma。如果标是AC，表示输出的交流电压15V，那就千万不能用。前天我高高兴兴地从单位拿回一个打描仪的15V电源适配器，结果上面标是输出AC，白高兴了。
7、桨
桨不贵，便宜至3元左右。好的一般也在5元至13元左右。桨有两个重要的参数，桨直径和桨螺距，单位均为英寸
比如8060桨，就是说这个桨直径是8英寸。即8*2.54＝20.32厘米。螺距则为6英寸。螺距则代表桨旋转一周前进的距离。直观理解就是你拿一个20.32厘米的薄木片，两只手捏住两端，各向相反方向扭动。扭一下就是8010，再扭一下8020，再扭狠点就是8060，哈哈！也不知这样说对不对。
桨直径和螺距越大，桨能提供的拉（推）力越大。注意桨直径是指桨转动所形成的圆的直径，而不是桨叶的总长度。对于双叶桨（两片桨叶，这是最常用的桨）恰好是两片桨叶长度之和；而对于单叶桨，直径是桨叶的长度*2；而三叶桨，直径就不是桨叶之和了。
如果手里没有小桨，很多高手都是将大桨截断后使用。桨截断后桨直径会变小，但桨距是不会变化的。例如将7035桨截断至5寸，便是5035桨。（不知对不对，高手指正！））
选桨要与注意你的电机KV值合适
别外，选桨时有慢速桨和直驱桨之分，其实慢速桨不是指慢，主要是说慢速桨一般是用在减速组上的，当然也可以直驱。拉力什么的没多大区别（不知对不对，高手指正！）。
再就是常常说前拉和后推，那么前拉的桨和后推的桨有区别吗？没有！后推时将桨反装就行了。当然也有专门的后推桨，这类桨直接将电机轴插进桨孔中就行了，不用桨保器或螺丝帽固定。由于是后推，转动时有一个前进的力，桨不会射出去。而假如改成前拉，就很容易发生射桨了！
一般来讲，如果想让飞机飞得慢用大桨；飞得快则用小桨。这可能和刚入门的朋友想法完全相反，认为飞得快当然是用大桨，飞得慢才用小桨。为什么？举个例讲，假定用7035和5030这两种桨，理论上耗费同样的电力可以提供相同拉（推）力的情况下，7030只用10000转/分钟，不考虑阻力，一分钟前进的距离就是10000*3.5=35000(英寸);而如果用5030提供相同的拉（推力则需要）27440转/分钟（怎么算的，桨的拉力与直径的三次方成正比，这里可能有误，高手指正，但肯定需要更高的转速是无异议的），不考虑阻力，一分钟前进的距离就是27440*3=82320(英寸)。显然后者小桨要快得多。所以高速机用小桨配高KV电机，慢速机用大桨配低KV电机。
桨不贵，便宜至3元左右。好的一般也在5元至13元左右。桨有两个重要的参数，桨直径和桨螺距，单位均为英寸
比如8060桨，就是说这个桨直径是8英寸。即8*2.54＝20.32厘米。螺距则为6英寸。螺距则代表桨旋转一周前进的距离。直观理解就是你拿一个20.32厘米的薄木片，两只手捏住两端，各向相反方向扭动。扭一下就是8010，再扭一下8020，再扭狠点就是8060，哈哈！也不知这样说对不对。
桨直径和螺距越大，桨能提供的拉（推）力越大。注意桨直径是指桨转动所形成的圆的直径，而不是桨叶的总长度。对于双叶桨（两片桨叶，这是最常用的桨）恰好是两片桨叶长度之和；而对于单叶桨，直径是桨叶的长度*2；而三叶桨，直径就不是桨叶之和了。
如果手里没有小桨，很多高手都是将大桨截断后使用。桨截断后桨直径会变小，但桨距是不会变化的。例如将7035桨截断至5寸，便是5035桨。（不知对不对，高手指正！））
选桨要与注意你的电机KV值合适
别外，选桨时有慢速桨和直驱桨之分，其实慢速桨不是指慢，主要是说慢速桨一般是用在减速组上的，当然也可以直驱。拉力什么的没多大区别（不知对不对，高手指正！）。
再就是常常说前拉和后推，那么前拉的桨和后推的桨有区别吗？没有！后推时将桨反装就行了。当然也有专门的后推桨，这类桨直接将电机轴插进桨孔中就行了，不用桨保器或螺丝帽固定。由于是后推，转动时有一个前进的力，桨不会射出去。而假如改成前拉，就很容易发生射桨了！
一般来讲，如果想让飞机飞得慢用大桨；飞得快则用小桨。这可能和刚入门的朋友想法完全相反，认为飞得快当然是用大桨，飞得慢才用小桨。为什么？举个例讲，假定用7035和5030这两种桨，理论上耗费同样的电力可以提供相同拉（推）力的情况下，7030只用10000转/分钟，不考虑阻力，一分钟前进的距离就是10000*3.5=35000(英寸);而如果用5030提供相同的拉（推力则需要）27440转/分钟（怎么算的，桨的拉力与直径的三次方成正比，这里可能有误，高手指正，但肯定需要更高的转速是无异议的），不考虑阻力，一分钟前进的距离就是27440*3=82320(英寸)。显然后者小桨要快得多。所以高速机用小桨配高KV电机，慢速机用大桨配低KV电机。
材料工具篇
做飞机除了设备，还得要材料和工具，有很多工具只要你有家，一般都有，如刀子。可像KT板之类的，恐怕一般家庭都没有吧。
1、KT板。
这个是做飞机的主要材料，当然做轻木之类的飞机除外。
KT板有两种规格240CM*120CM和240CM*90CM。颜色通常是白色，也有黑色和红色及其它颜色。厚度一般是5MM的。价格都不贵,一般15元一大块。去你们当地的搞广告的小公司，或者批发广告材料的地方都有卖。如果有3MM的，也可以买张，这个做机翼有翼形的机翼特别有用，3mm的可以有效控制JJ的重量。不过大家都说3MM的KT全国都不好买。
可能你觉得KT板不是很重，可5mm的90CM*15CM就有40g。所以3mm是可以有效减轻飞机的重量，当然3mm的强度肯定也会降低不少。
做飞机除了设备，还得要材料和工具，有很多工具只要你有家，一般都有，如刀子。可像KT板之类的，恐怕一般家庭都没有吧。
1、KT板。
这个是做飞机的主要材料，当然做轻木之类的飞机除外。
KT板有两种规格240CM*120CM和240CM*90CM。颜色通常是白色，也有黑色和红色及其它颜色。厚度一般是5MM的。价格都不贵,一般15元一大块。去你们当地的搞广告的小公司，或者批发广告材料的地方都有卖。如果有3MM的，也可以买张，这个做机翼有翼形的机翼特别有用，3mm的可以有效控制JJ的重量。不过大家都说3MM的KT全国都不好买。
可能你觉得KT板不是很重，可5mm的90CM*15CM就有40g。所以3mm是可以有效减轻飞机的重量，当然3mm的强度肯定也会降低不少。
2、粘胶类
由于KT板的材质，502，AB统统不能用于粘接KT板，万能胶好像也不行。最好的是泡沫胶。10元一瓶，黄黄的。超便宜而且比较快。3分钟左右就可以用。这个初粘性相当好。粘牢了比KT板还牢固。不过这个家伙不好买，我逛遍整个我们这个小县城，才找到。
网上有8元左右的泡沫快干胶，不过只是很小一瓶。从性价比来说，贵了一点。
小布丁说851好用，我也没找到过。还有人说有种树脂型的AB胶也可以，不过慢，我也没找到过。还有就是要记得买热熔胶枪加胶棒，TAOBAO上低至12元一把，20W的。我买是25元的60W的。粘KT板要想快就得用这个。不过热熔胶重，我称了一下，一支大概就有20g。
3、切割设备
把KT板切开需要切割设备，常用的是美工刀，便宜的2元一把，贵的不过10来元。当然也可以用其它的刀子，只要好用。原则是要薄，要快。
可以做个热切割，这个切割泡沫时特别有用。方法搜下论坛，有用电铭铁，有用电脑电源加吉它弦做的。我是用电源适配器加吉它2弦做的（吉它2弦的价格一般都是2元）。
4、碳素杆。
这个主要是做机加强用的，去渔具店买吧，不过价格比较贵，建议去搞批发的渔具商或者专业模型DIY店铺买。粗得可以做尾杆，细的做机翼加强和连杆。要这个不要竹签，是因为它强度高，而且轻
由于KT板的材质，502，AB统统不能用于粘接KT板，万能胶好像也不行。最好的是泡沫胶。10元一瓶，黄黄的。超便宜而且比较快。3分钟左右就可以用。这个初粘性相当好。粘牢了比KT板还牢固。不过这个家伙不好买，我逛遍整个我们这个小县城，才找到。
网上有8元左右的泡沫快干胶，不过只是很小一瓶。从性价比来说，贵了一点。
小布丁说851好用，我也没找到过。还有人说有种树脂型的AB胶也可以，不过慢，我也没找到过。还有就是要记得买热熔胶枪加胶棒，TAOBAO上低至12元一把，20W的。我买是25元的60W的。粘KT板要想快就得用这个。不过热熔胶重，我称了一下，一支大概就有20g。
3、切割设备
把KT板切开需要切割设备，常用的是美工刀，便宜的2元一把，贵的不过10来元。当然也可以用其它的刀子，只要好用。原则是要薄，要快。
可以做个热切割，这个切割泡沫时特别有用。方法搜下论坛，有用电铭铁，有用电脑电源加吉它弦做的。我是用电源适配器加吉它2弦做的（吉它2弦的价格一般都是2元）。
4、碳素杆。
这个主要是做机加强用的，去渔具店买吧，不过价格比较贵，建议去搞批发的渔具商或者专业模型DIY店铺买。粗得可以做尾杆，细的做机翼加强和连杆。要这个不要竹签，是因为它强度高，而且轻
做机篇
设备回来了，可以做机了。刚入魔，大部人刚开始都认为，做飞机不难，飞飞机也不难。两个月前，我也是这么想的。实际上，都不是你认为的那么简单，当然也不是你想像中的那么难。
第一次做飞机，选择什么样的机型合适？普遍来讲，新手可以选择飘飘加后推以及纸飞机入门，图纸及其做法论坛中很多。飘飘机是一个统称，就是指翼载荷小，飞行速度慢的上单翼模型飞机，上单翼是重心置下，飞行稳定；翼载荷小，可以飞得很慢，滑翔性能好；选择后推是可以在摔机时最大限度保护电机和桨。纸飞机则做法简单，一般三个小时就可以搞定一台。
那么可不可以选择KT330，或者SU-27呢？很多新手一上来是问得大多数是这两种机型。虽然每个人有个体差异，但真的不要把做机与飞行想简单了。虽然SU－27外形漂亮，制作也并不复杂，但作为新手，很难调试推力线各和重心，加之没有翼形，飞行速度要求高，滑翔性能差，真不适合新手。330也如此，舵面大，新手首飞大部分秒炸。我也是有了几架纸飞机和飘飘的经验，才做的SU－27，首飞成功，并且很漂亮，所以一上来不要着急做这两种机型。
怎么保证自己的制作的飞机能上天？在天上飞得似乎是没有像地上水中跑得如此简单。以我自己的经验强调的是，要注意推力线和重心。这两样正确了，飞机一般都能首飞成功。别外，注意从细节控制飞机的重量，比如粘胶，加固用的物件，起落架，胶带等等。
对于正规翼形的飞机（什么是正规翼形，我这里说的是一对中规中矩的翅膀，而不是su-27之类）重心在机翼前三分之一处。测量重心的方法很多，这里介绍一种简单的。就是用手抵住飞机，前后平衡后就是重心所在的垂线。
推力线（拉力线）有很多贴子小涉及到，我也说不清楚，实际上你搞得清楚，应用中也不是很准确。原则是后推的飞机电机轴向上翘几度，前拉的飞机向下几度。
如果飞机没有规矩的机翼，例如纸飞机，重心怎么测？很简单，做好飞机，不要装设备，可以用五号电池或者其它重物配重心，手掷滑翔，如果像小时候做的纸飞机一样很平稳的滑翔5米以上，不抬头，不往下裁，重心就是OK了，然后在重心的位置上用笔打上记号就可以装设备了。
还有就是做有飘飘之类有尾翼的飞机，一定要注意垂尾不要偏，否则你的飞机上天肯定会打偏。很难做到飞到直线。
设备回来了，可以做机了。刚入魔，大部人刚开始都认为，做飞机不难，飞飞机也不难。两个月前，我也是这么想的。实际上，都不是你认为的那么简单，当然也不是你想像中的那么难。
第一次做飞机，选择什么样的机型合适？普遍来讲，新手可以选择飘飘加后推以及纸飞机入门，图纸及其做法论坛中很多。飘飘机是一个统称，就是指翼载荷小，飞行速度慢的上单翼模型飞机，上单翼是重心置下，飞行稳定；翼载荷小，可以飞得很慢，滑翔性能好；选择后推是可以在摔机时最大限度保护电机和桨。纸飞机则做法简单，一般三个小时就可以搞定一台。
那么可不可以选择KT330，或者SU-27呢？很多新手一上来是问得大多数是这两种机型。虽然每个人有个体差异，但真的不要把做机与飞行想简单了。虽然SU－27外形漂亮，制作也并不复杂，但作为新手，很难调试推力线各和重心，加之没有翼形，飞行速度要求高，滑翔性能差，真不适合新手。330也如此，舵面大，新手首飞大部分秒炸。我也是有了几架纸飞机和飘飘的经验，才做的SU－27，首飞成功，并且很漂亮，所以一上来不要着急做这两种机型。
怎么保证自己的制作的飞机能上天？在天上飞得似乎是没有像地上水中跑得如此简单。以我自己的经验强调的是，要注意推力线和重心。这两样正确了，飞机一般都能首飞成功。别外，注意从细节控制飞机的重量，比如粘胶，加固用的物件，起落架，胶带等等。
对于正规翼形的飞机（什么是正规翼形，我这里说的是一对中规中矩的翅膀，而不是su-27之类）重心在机翼前三分之一处。测量重心的方法很多，这里介绍一种简单的。就是用手抵住飞机，前后平衡后就是重心所在的垂线。
推力线（拉力线）有很多贴子小涉及到，我也说不清楚，实际上你搞得清楚，应用中也不是很准确。原则是后推的飞机电机轴向上翘几度，前拉的飞机向下几度。
如果飞机没有规矩的机翼，例如纸飞机，重心怎么测？很简单，做好飞机，不要装设备，可以用五号电池或者其它重物配重心，手掷滑翔，如果像小时候做的纸飞机一样很平稳的滑翔5米以上，不抬头，不往下裁，重心就是OK了，然后在重心的位置上用笔打上记号就可以装设备了。
还有就是做有飘飘之类有尾翼的飞机，一定要注意垂尾不要偏，否则你的飞机上天肯定会打偏。很难做到飞到直线。
活动初衷
在2013年的冬季，我们这群在校的大学生们，面临着即将毕业的情况，不想在大学留下遗憾,于是各个高校的小伙伴们一起举办了第一届的活动。在第一届的活动中没有赞助，仅有各位同学的热情支持，所有的同学们任凭青春热血，不辞辛苦的聚集到了一起，一起开始了我们的比赛与活动，最后活动也取得了圆满的成功。但是为此我们也开始了下一次活动的酝酿，并且反思上一次的活动，我们需要的是一个富有长久生命力的活动、一个促进和发展航空运动的活动。现在即将开始第二届的活动，我们未必也已经准备好了！让我们一起促进四川航模事业的发展！
本次参与的高校为以下学校（排名不分先后）
四川大学、电子科技大学、成都理工大学、成航院、西南交通大学、西南科技大学、西华大学、成都师范大学、中国民航飞行学院、四川邮电职业技术学院、西南财经大学天府学院、成都理工大学工程技术学院、四川大学锦城学院、西南石油大学、四川理工学院、西华师范大学、四川农业大学、成都信息工程学院
一、活动目的
以四川省内各高校航模爱好者为活动主体，通过常规比赛、趣味比赛、创新比赛以及飞行表演等，加强省内高校间航模交流，提升各高校航模竞技水平，同时恰逢6.1儿童节同时举办小学生航模航空科普活动，通过大学生带动小学生，促进省内航模运动发展
在2013年的冬季，我们这群在校的大学生们，面临着即将毕业的情况，不想在大学留下遗憾,于是各个高校的小伙伴们一起举办了第一届的活动。在第一届的活动中没有赞助，仅有各位同学的热情支持，所有的同学们任凭青春热血，不辞辛苦的聚集到了一起，一起开始了我们的比赛与活动，最后活动也取得了圆满的成功。但是为此我们也开始了下一次活动的酝酿，并且反思上一次的活动，我们需要的是一个富有长久生命力的活动、一个促进和发展航空运动的活动。现在即将开始第二届的活动，我们未必也已经准备好了！让我们一起促进四川航模事业的发展！
本次参与的高校为以下学校（排名不分先后）
四川大学、电子科技大学、成都理工大学、成航院、西南交通大学、西南科技大学、西华大学、成都师范大学、中国民航飞行学院、四川邮电职业技术学院、西南财经大学天府学院、成都理工大学工程技术学院、四川大学锦城学院、西南石油大学、四川理工学院、西华师范大学、四川农业大学、成都信息工程学院
一、活动目的
以四川省内各高校航模爱好者为活动主体，通过常规比赛、趣味比赛、创新比赛以及飞行表演等，加强省内高校间航模交流，提升各高校航模竞技水平，同时恰逢6.1儿童节同时举办小学生航模航空科普活动，通过大学生带动小学生，促进省内航模运动发展
