这里介绍的是一些分辨一些BMW的笨办法，是本人长期关注BMW期间耳濡目染总结出的。
那为什么只挑出E12-E39时期的呢？因为：
1. newclass之前的古典时代BMW每个型号都造型迥异，没有分辨的必要，只要见过就基本能分清。
2. newclass的车型基本只用两种壳，光看壳除了BMW自家工程师估计没人能手拿把攥地区分。（就说自己也分不清不就完了…）
3. E12之前的E9是BMW一度的象征，应该大家都不陌生，而E39之后就是神物E46（这里没提到Z和8系，因为很好区分），而且再后来的Bangle时代的车型也有明显的特点，大家也对这些车型了解程度很高，就不需要特别区分（如果连个E60，E92都看不出来，那您就去tg8再多潜潜水吧……）。
预计分两集发布，分上下两贴。上集先介绍前脸和车尾的区分方法，下集介绍侧面轮廓的区分方法。
下面的分辨方法应用范围：E12-E39

E24

E24
1. 双肾进气格栅凸出，将前脸两侧分开。（范围缩小至：早期E23，E24）
2. 引擎盖上有窄脊状凸起。
3. 转向灯在头灯侧。
4. 头灯一样大（确定E24）

E30

E30
2. ①前保险杠上长方形转向灯，②前唇上有进气口（缩小范围至E30，E36）。
1. 4头灯（排除E36）

E39

E39
1. 双肾进气格栅与引擎盖相连（范围缩小至：E38，E39），且呈倒梯形（排除E38）。
2. 头灯罩上下均为平直。
3. 圆形雾灯。

尾部篇：
有些童鞋会发现这里会少一些车型，那是因为那些细微的差别我不知道该如何描述（因为你自己都认不清好吧…），同时也因为这些型号的不同款有较大的尾部差别（别再找借口了…）。下面给出的都是有明显特殊标志的分辨方法。
先说一点：
从E12到E39大致分三类：1. 尾灯矩形的（E12，E21，E23，E24，E28，E30）2.尾灯是矩形上面多一块的（E32，E34）3.尾灯大致呈圆角梯形的（E36，E38，E39）

现在开始：
E21

E21
1. 矩形尾灯中并无凹陷，且非牌照挂点。（一击必杀）
2. 牌照挂在后保险杠。（一击必杀）

E38

E38
1. 尾灯大致呈圆角梯形（缩小范围至E36，E38，E39）
2. 钥匙孔在右侧（排除E36）
3. 刹车灯在尾灯上方（确定E38）

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As Always，水平有限，难免疏漏，欢迎吐槽。